華西都市報(bào)訊（記者曹菲）11月4日，記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，一碗水雙線特大橋連續(xù)梁合龍，這座大橋也是成渝中線高鐵重慶段最高橋墩的大橋。據(jù)悉，成渝中線高鐵預(yù)計(jì)2027年通車，屆時(shí)成都到重慶的高鐵旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮到50分鐘。
　　一碗水雙線特大橋位于重慶市大足區(qū)，全長(zhǎng)約727米，是全線控制性工程，橋梁地處盆地內(nèi)、溝槽切割深、地形起伏大，相對(duì)高差達(dá)114米，且跨越鄉(xiāng)道，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與施工精度要求極高。
　　中鐵十四局成渝中線項(xiàng)目經(jīng)理孫鑫廣介紹，一碗水雙線特大橋最高墩達(dá)63.5米，相當(dāng)于21層樓高，建設(shè)團(tuán)隊(duì)利用“液壓爬模技術(shù)”進(jìn)行混凝土澆筑，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)爬模姿態(tài)和墩身變形，確保高墩施工“毫米級(jí)”精度控制。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用智能懸臂造橋機(jī)，保障了梁體線形質(zhì)量，為大跨度梁體精準(zhǔn)合龍?zhí)峁┘夹g(shù)支撐。
　　成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2027年通車。