215年的10月份，荷蘭是以“付款糾紛”為由直接地切斷了中國安安半導(dǎo)體的一個晶元供應(yīng)。

但是根據(jù)聞泰科技公開的采訪時顯示，事實恰好相反，而荷蘭安世拖欠著中國工廠超過10億元人民幣的一個封裝測試的費用，中方付款記錄非常的完整。

荷蘭方面曾經(jīng)是宣稱“掌握產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵專利”，但是這一個說法是缺乏現(xiàn)實的支撐的。

安世中國東莞工廠占據(jù)著他們?nèi)?0%的一個封裝產(chǎn)能，庫存是可以滿足全球客戶到2026年年初的一個使用的。

上海鼎泰匠芯12英寸車規(guī)級晶圓廠已經(jīng)是在2025年10月份量產(chǎn)了，因為產(chǎn)能是達到3萬片，覆蓋了12V至1700V全電壓段功率半導(dǎo)體，是實現(xiàn)了“設(shè)計-制造-封裝”自主閉環(huán)。

荷蘭段共18個小時以后，中國的商務(wù)部就推出了兩項核心的舉措：一是實施半導(dǎo)體出口“企業(yè)專屬豁免”，大眾、奔馳等30多家歐洲的車企已經(jīng)是提交了申請11月3號大眾的股價，因為這個事情股價當(dāng)日就上漲了4.2%。

二是優(yōu)化稀土的一個出口管理，而歐洲70%的高端磁材是要依賴中國的供應(yīng)的，是直接關(guān)聯(lián)了汽車，機器人等產(chǎn)業(yè)的命脈。

美國的態(tài)度的轉(zhuǎn)變也是成為了關(guān)鍵的變量，根據(jù)《華爾街日報》披露，白宮是在11月1號宣布“允許安世中國恢復(fù)全球出貨”，核心的原因就是美國對于中低端芯片的一個高度的依賴，2023年美國進口的功率二極管里面68%是來自中國安世，斷供將會沖擊他們的新能源跟軍工產(chǎn)業(yè)。

荷蘭的政策已經(jīng)是引發(fā)了歐盟的立場分化，德國的經(jīng)濟部11月4號是公開的呼吁了重啟中德稀土的對話，暗示著尋求芯片進口的一個特殊的安排。

法國Stellantis等陳啟是加速了跟中方的對接數(shù)據(jù)是顯示，歐盟27國每年從安次采購850億顆的芯片，其中60%適用于汽車電子斷供，可能造成年損失將會超過200億歐元。

荷蘭寄予厚望的ASML實際受制于中國市場。ASML《2023年度財報》顯示，當(dāng)年對華的營收是達到了63.62億歐元，占據(jù)著全球的29%。2024年一季度中國區(qū)占比更加是提升到了49%。

盡管說高端光刻機承載著技術(shù)壁壘，但是中國的成熟制程芯片自給率已經(jīng)是超過80%了，上海的微電子90nm的光刻機已經(jīng)是開始量產(chǎn)，28nm的浸沒式設(shè)備也是進入到了驗證的階段，是可以覆蓋70%的市場需求的。

這一場博弈本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)則的一種碰撞，中國沒有采取全面的反制，而是通過了“精準(zhǔn)豁免+資源調(diào)控”平衡了各方面的利益：既保障了自身的產(chǎn)業(yè)鏈的安全，又讓歐洲企業(yè)直觀的感受到了“脫鉤代價”。

德國《商報》民調(diào)顯示，百分之六十二的歐盟制造業(yè)者認為“與中國脫鉤將導(dǎo)致技術(shù)競爭力倒退10年”。

安世中國在《致客戶函》中明確“交付承諾不變”，這一種開放的姿態(tài)也是持續(xù)的瓦解了他們的技術(shù)聯(lián)盟。

十一截止到11月5號，已經(jīng)是有12個國家的聯(lián)盟已經(jīng)提出了“單獨磋商”的請求，試圖想要在稀土芯片領(lǐng)域?qū)で蟾蟮暮献骺臻g。

荷蘭的政策調(diào)整也是印證了全球化時代的一個基本的邏輯：用政治的手段來切割產(chǎn)業(yè)鏈，終將會反噬自身的。

中國的應(yīng)對也是展現(xiàn)出了產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，既有鼎泰匠芯這樣的技術(shù)儲備，又有稀土調(diào)控這樣的一個資源的支撐，更是通過了企業(yè)層面的一個理論實策綁定了全球的利益。

現(xiàn)在荷蘭正在面臨著兩難的境地：持續(xù)的對抗將會失去更多盟友的支持，妥協(xié)則需要重新定位技術(shù)和利益的一個關(guān)系。

正如中國商務(wù)部所說的那樣：“我們反對供應(yīng)鏈政治化，但堅決維護企業(yè)合法權(quán)益”。

信息參考：
1. 中國商務(wù)部新聞發(fā)布會（2025年11月1日）
2. ASML《2023年度財報》及2024年一季報
3. 聞泰科技公開財報及《致客戶函》（2025年10月）
4. 東方財富網(wǎng)《上海鼎泰匠芯12英寸車規(guī)級芯片量產(chǎn)》（2025年11月1日）
5. 《華爾街日報》《歐盟車企面臨芯片斷供風(fēng)險》（2025年11月2日）
6. 觀察者網(wǎng)《上海微電子28nm光刻機進展》（2025年10月）