根據(jù)相關政策，2026年起新能源汽車購置稅將減半征收，其價格優(yōu)勢也將被削弱。加之近年來頻發(fā)的新能源汽車安全事故，更讓不少消費者心生顧慮，相比之下，燃油車則展現(xiàn)出不可替代的穩(wěn)定性和成熟度。

尤其對于十萬級購車群體而言，他們不追求“冰箱彩電大沙發(fā)”，更看重耐用、安全、空間大、故障率低等實實在在的品質(zhì)。在這樣的需求背景下，一批技術(shù)成熟、口碑扎實、產(chǎn)品力均衡的燃油SUV重新贏得了市場的青睞。

今天，我們就推薦當前十萬級SUV市場中最具代表性的三款車型，它們不僅是各自品牌的銷量擔當，更是歷經(jīng)市場檢驗的“國民神車”，積累了極佳的用戶口碑，真正做到了“買得放心、開得省心、用得安心”。

第四代吉利博越L（參數(shù)丨圖片）

官方指導價：9.99~12.69萬元

博越系列自上市以來累計銷量已突破200萬輛，是當之無愧的“中國SUV銷量王”。第四代博越L則在保持該系列一貫高可靠性的同時，又大幅提升了科技感與智能化水平，在今年已蟬聯(lián)數(shù)次燃油SUV的月銷冠軍，是一款適合高性價比用戶的務實之選。

外觀方面，第四代博越L融合直瀑式前格柵、鎏光星河前貫穿燈、璀璨西子后貫穿燈等中國古典設計元素，塑造出極具特色的中式美學，展現(xiàn)出優(yōu)于同級的高級感和辨識度。車身尺寸為4730/1910/1710 mm，軸距2785mm。

雖定位緊湊級SUV，但其得房率高達84.27%，同級領先。650L的雙層魔法后備廂也能滿足全家人的出行儲物需求。配置同樣豐富，16揚聲器Flyme Sound，可帶來同級領先的7.1.2全景環(huán)繞聲，256色氛圍燈支持音樂律動、呼吸漸變等8種交互模式，同時，座椅加熱、通風、按摩、頭枕揚聲器(僅駕駛位)、女王副駕等主流配置一應俱全，整體舒適性不輸同級新能源車。

除此之外，第四代博越L還大幅提升了智能化體驗，15.4英寸2.5K中控屏搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配合龍鷹一號芯片和16G+128G超大存儲空間，在高強度、多任務場景可游刃有余。其還搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持巡航輔助、車道保持、交通標志識別、變道輔助、開門預警等十余項功能，可更加從容應對日常駕駛。此外，其搭載的新一代GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)能實現(xiàn)千兆級的信息傳輸速度，5分鐘可完成FOTA升級，既能省時省力，還能常用常新。

動力方面，第四代博越L全系提供1.5TD和2.0TD兩種選擇，均匹配的是7速濕式雙離合變速箱，其中1.5TD發(fā)動機最大功率133kW，主打燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅6.85L，而頂配2.0TD版本最大功率160kW，扭矩325N·m，動力更為強勁。底盤則基于新一代CMA全球豪華架構(gòu)打造，兼顧舒適性和運動性。

總而言之，第四代博越L在眾多緊湊級SUV里，既有超高的品牌勢能，還有更好用的Flyme Auto智能座艙，性價比優(yōu)勢明顯，適合追求品牌口碑的務實消費者。

第四代長安CS55 PLUS

指導價：9.29~10.99萬元

長安CS55系列同樣是市場常青樹，自2017年上市以來，累計銷量已超過100萬輛，而第四代CS55 PLUS則通過智能、舒適、駕控、動力四大維度的全面升級，再次精準契合了主流SUV用戶的核心訴求！非常適合追求產(chǎn)品力平衡的年輕消費者。

首先，第四代CS55 PLUS在設計上更加年輕化、運動化，前臉采用無邊界格柵搭配LED星環(huán)燈組，極具未來感。車身側(cè)面線條凌厲，配備大尺寸星鉆輪轂，尾部貫穿式燈帶與雙邊裝飾排氣相得益彰，整體視覺重心低趴，充滿力量感。車身尺寸為4550/1868/1675 mm，軸距2656mm，定位為緊湊級SUV。

盡管軸距略短于第四代博越L，但通過優(yōu)化空間布局，后排仍能提供80mm的腿部空間，非常適合小家庭或年輕單身用戶。全車23處儲物空間、475～1415L的后備廂容積也能滿足城市通勤與短途出行需求。副駕女王座椅配備8點式按摩，前排座椅支持通風和加熱，以同級少有的座椅配置，重新定義了該價位段的舒適性邊界。

智能化體驗也是第四代CS55 PLUS核心亮點，其搭載了由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏組成的星環(huán)智聯(lián)雙聯(lián)屏，內(nèi)置天樞智能OS車機操作系統(tǒng)，采用全新系統(tǒng)界面，體驗如手機般絲滑。其AI語音大模型同級獨有，并支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink，榮耀互聯(lián)、小桐互聯(lián)等同級最全的手車互聯(lián)方案，可真正實現(xiàn)手機與車機的互通互融。

更值得一提的是，第四代CS55 PLUS還搭載了天樞智能駕駛輔助視覺版，支持高快領航和智能泊車輔助，前者可在高速/快速路上實現(xiàn)撥桿自動換道，提高通行效率，后者則能在斜車位或者斷頭路等復雜場景中，輕松實現(xiàn)泊車與倒車。

動力系統(tǒng)方面，第四代CS55 PLUS全系搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機+藍鯨新一代七速濕式雙離合變速箱，最大功率141kW，最大扭矩310N·m，無論是起步、超車還是爬坡，都能帶來動力充沛、隨叫隨到的性能表現(xiàn)。

而其搭載的iEM智慧能量管理系統(tǒng)，可智能識別堵車、過彎、爬坡、制動再加速等路況工況，并根據(jù)不同路況工況智慧調(diào)整扭力輸出、優(yōu)化油耗方案，用戶只需加注92號汽油，就可以實現(xiàn)一箱油續(xù)航1000km，每公里成本不到4毛錢，完美兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。

第四代CS55 PLUS以動感設計、超高智能、高效動力為核心競爭力，迎合了追求時尚潮流、性能均衡的年輕消費者。

第五代奇瑞瑞虎8

預售價：10.59~13.59萬元

瑞虎8家族同樣是自主品牌燃油SUV的佼佼者，2024年全年銷量突破33萬輛，成為中國品牌燃油SUV銷量冠軍，同時也是最快達到50萬輛的中國品牌中型SUV。而第五代瑞虎8則是瑞虎8家族的最新車型，不僅延續(xù)搭載了廣受好評的1.6T黃金動力，同時也擁有了電車般的智能化體驗，更以10.59萬元起的預售價，捅破了中型燃油SUV性價比天花板。

在顏值上，第五代瑞虎8延續(xù)了瑞虎家族的“Art in Motion”理念，提供虎款、豹款兩種前臉造型供選擇，分別呈現(xiàn)精致大氣與動感鋒芒兩種風格，充分滿足不同用戶的個性化審美需求。車身型面流暢且富有張力，貫穿式尾燈則是迎合了當下主流的審美趨勢。整體造型既大氣又不失年輕化。

空間方面，第五代瑞虎8的軸距達到2825mm，配合雙床房模式、前排可向后放倒170°的沙灘椅模式，可實現(xiàn)多種靈活空間組合。后備廂容積為546L～1453L，能滿足全家出行的各種裝載需求，同時還配有航空級小桌板、MAGIC HOOK神奇掛鉤等貼心配置，兼顧舒適性與實用性。座椅按摩、通風、加熱功能也是一應俱全，為用戶帶來舒適、實用的駕乘空間。

中控則提供兩種布局，“虎款”采用15.6英寸橫置高清大屏，“豹款”為13.2英寸豎屏，均搭載高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)響應流暢。支持四音區(qū)語音交互、可見即可說，以及全品牌手機互聯(lián)等功能，車機體驗已完全對標新勢力。同時，它還搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置ACC自適應巡航控制、AEB自動緊急制動等實用功能，實現(xiàn)對用車場景的全覆蓋。

動力方面，第五代瑞虎8全系搭載1.6T鯤鵬動力，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，最大功率147kW，最大扭矩310N·m，這套動力總成技術(shù)成熟，低扭響應迅速，高速動力儲備充足，綜合油耗僅為7.2L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟性。

第五代瑞虎8以越級空間、成熟動力為核心賣點，輔以雙外觀設計，是一款真正為家庭用戶打造的“全能型選手”，尤其適合有孩家庭、注重實用性的消費者。

車叔總結(jié)

從產(chǎn)品力來講，這三款十萬級燃油SUV是各有所長。從可靠性角度看，根據(jù)J.D. Power等機構(gòu)發(fā)布的報告，吉利、長安、奇瑞三大自主品牌的質(zhì)量可靠性近年來持續(xù)提升，用戶滿意度穩(wěn)居行業(yè)前列。因此，在當前新能源車補貼退坡、安全性存疑的背景下，選擇一臺技術(shù)成熟的燃油SUV，也不失為一種理性而明智的消費決策。

第四代博越L屢次奪得燃油SUV月銷冠軍，產(chǎn)品實力有目共睹，第四代CS55 PLUS則是智能化更為突出，適合追求科技體驗的消費者。而第五代瑞虎8勝在空間更大，特別契合有孩家庭的用車需求。