20多年前瓦良格號在博斯普魯斯海峽被阻攔的事情記憶猶新，當(dāng)時的土耳其，開口就找中方索要10億美元的保證金。那時候可不比現(xiàn)在這么有錢，但沒錢咱們也得硬著頭皮上，因為航母能不能成，就靠這一下了。就在我國犯難之際，希臘這個國家站出來給中國做擔(dān)保。這才讓瓦良格號順利通行，不僅如此，他們還無償派拖船幫助中方將瓦良格號運(yùn)送到港口，途中經(jīng)過愛琴海的時候遭遇惡劣天氣，為保護(hù)瓦良格號，希臘一名船員不幸犧牲。在希臘的幫助下，瓦良格號得以順利抵達(dá)中國港口，后被改造成遼寧艦，正式開啟中國的航母路。然而雅典奧運(yùn)會一結(jié)束，希臘就陷入債務(wù)危機(jī)。歐洲那幫人只會指責(zé)，不想著幫忙。唯有中國向他們伸出援手，在中國的幫助下，希臘的港口從冷清變成地中海最大樞紐。

希臘直言，只有中國能給我們工作和安穩(wěn)。此前美國拼了命想要拉攏印度，因為他們想著的是借印度去牽制中國。然而美國不講武德，對印度商品加征了50%的關(guān)稅。這讓印度損失慘重，回過神來的印度，這才發(fā)覺美國從來都沒拿他們當(dāng)朋友。相反只有中國，才會把真正的合作，真正的好處帶給他們。在被美國寒了心之后，莫迪直接轉(zhuǎn)身來中國談合作，簽了1300億美元的貿(mào)易協(xié)議。古巴這個地方離美國有多近想必大家都知道，近到深重可以看見燈光，但從頭到尾就沒跟美國低頭過。美國對古巴的禁令一層接一層，把古巴經(jīng)濟(jì)堵得透不過氣。但好在有中國一直在背后幫助他們，兩國建交65年，到2024年貿(mào)易額已經(jīng)超過10億美元。

古巴也對中國十分友好，始終支持中國在新疆西藏香港的立場，公開譴責(zé)美國干涉別國內(nèi)政。自2018年古巴加入“一帶一路”距今已有7個年頭了。美國做夢都想不到，自己死守的后院，如今只能眼睜睜看著古巴打開全球化的門。中國幫古巴走出了被封鎖的困局，美國的“禁運(yùn)牌”徹底失效。南亞地區(qū)還有個地方叫尼泊爾，這里的故事其實很讓咱們感動。這個國家20%的人還生活在貧困線下，中國第一時間承認(rèn)他們的新政權(quán)，隨即為他們邊境開通口岸，兩國的貨就能流動起來。在中國的幫助下，2023年時尼泊爾基本實現(xiàn)了“村村通網(wǎng)”。

這里沒石油，沒礦產(chǎn)，美國對他們根本不感興趣。但中國并沒有嫌棄他們，美國派人、派技術(shù)、派設(shè)備，留下的是產(chǎn)業(yè)骨架和市場循環(huán)。即便離開中國，他們的經(jīng)濟(jì)照樣能循環(huán)起來。歐洲的匈牙利，和中國的關(guān)系也是甚好。尤其是歐爾班政府那叫一個真敢說。今年4月份公開表態(tài)，匈牙利是歐洲最親中國的國家。歐盟想要制裁中國企業(yè)，匈牙利先后投了4次反對票。美國那邊不高興，施壓手段頻繁出手。可即便如此，匈牙利依舊沒有退縮。外交部長西雅爾多還說出一句話：“匈牙利是中歐經(jīng)濟(jì)合作的贏家?！敝档靡惶岬氖?，匈牙利第一個在歐洲簽署“一帶一路”倡議，匈牙利的民眾對中國也十分向往，想到中國來居住生活。