上市43天交付破萬，尚界H5不僅成功切入主流市場，更以差異化優(yōu)勢獲得消費者認可。

11月4日，鴻蒙智行官方披露，尚界H5上市僅43天便實現(xiàn)交付破萬——這一成績不僅刷新鴻蒙智行品牌的交付速度紀錄，更為上汽集團的智能電動轉型注入關鍵動能。

尚界是上汽集團與華為基于智選車業(yè)務合作打造的品牌，于今年4月16日正式加入鴻蒙智行陣營，成為該陣營的第五個成員；同年9月23日，其首款量產(chǎn)車型尚界H5正式上市。

作為尚界品牌旗下首款車型，尚界H5定位中型SUV，提供純電與增程兩種動力版本，售價區(qū)間為15.98萬-19.98萬元，這也是乾崑智駕ADS4系統(tǒng)首次應用于20萬元以下車型，實現(xiàn)高階智駕技術的價格下探。

據(jù)悉，該車預售29天小訂訂單量便達16萬單。但從其上市后43天交付破萬的實際成績來看，小訂訂單量與交付量之間的差距，讓外界對16萬小訂訂單的真實性或轉化效率產(chǎn)生了疑問。

對此，上汽集團在第三季度業(yè)績說明會上表示，“隨著更多的預訂用戶到店試駕體驗，以及全國銷售渠道的逐步鋪開和規(guī)模交付，尚界H5差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢將得到更多目標用戶的認可。”

毋庸置疑，尚界H5作為上汽集團與華為深度合作的首款量產(chǎn)車型，上市僅43天便實現(xiàn)交付破萬，這一成績?yōu)樯掀瘓F的智能電動轉型注入了關鍵動能。

尤其是在新能源汽車市場競爭日趨白熱化的背景下，這款定價15.98萬-19.98萬元的智能SUV，不僅精準填補了上汽集團在15萬-20萬元核心主流市場的空白，更以技術、品牌、生態(tài)的多維協(xié)同，推動集團“二次創(chuàng)業(yè)”正式邁入實質(zhì)性轉折階段。

與之相對的是，長期以來上汽集團新能源銷量主要依賴五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV等價格相對低端的車型，而在15萬-20萬元智能SUV主流市場始終存在短板。尚界H5的成功切入，精準銜接了五菱品牌（5萬-10萬元）與智己品牌（25萬元以上）的產(chǎn)品斷層，形成覆蓋主流與高端市場的完整新能源矩陣。

在上汽集團看來，15萬-20萬元這個細分市場很大，但競爭也非常激烈?，F(xiàn)在產(chǎn)品剛剛開啟交付，尚界后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)工作已在加緊推進中，將依托上汽集團與華為各自優(yōu)勢，進一步擴大細分市場覆蓋面并快速提升規(guī)模。

雖然目前尚界H5在上汽集團新能源銷量中的占比不足5%，但其增長勢頭已十分顯著。作為一個全新品牌的首款產(chǎn)品，該車上市當月（9月）銷量達1901輛，這樣的初始表現(xiàn)已屬可觀；而進入上市后首個完整銷售月（10月），其銷量進一步攀升至約9000輛，較9月的1901輛實現(xiàn)快速增長，這一數(shù)據(jù)直觀印證了市場對該車型的接受度。

這種階段性的銷量突破，不僅驗證了產(chǎn)品與主流消費需求的適配性，也為上汽集團后續(xù)的產(chǎn)能布局與規(guī)模擴張?zhí)峁┝爽F(xiàn)實依據(jù)——從長期規(guī)劃來看，上汽集團已為尚界H5的增長潛力預留產(chǎn)能支撐。隨著臨港工廠2026年月產(chǎn)能提升至2.5萬輛，該車有望成為上汽集團新能源板塊的第二增長極，與智己、五菱形成協(xié)同，進一步鞏固上汽集團在國內(nèi)市場的領先地位——2025年10月上汽集團銷售45.4萬輛，同比增長13%，連續(xù)兩個月反超比亞迪。

除產(chǎn)能擴容外，渠道端的革新同樣助力品牌升級。據(jù)悉，尚界采用“專屬中心店+鴻蒙智行共網(wǎng)店”雙模式，整合了1500家經(jīng)銷商，其中不乏豪華品牌4S店，顯著提升了品牌觸點的高端化屬性。

盡管當前尚界H5銷量貢獻有限，但其43天交付破萬的成績其戰(zhàn)略意義遠超銷量本身。它不僅填補了上汽集團在主流智能SUV市場的空白，更通過技術協(xié)同、品牌煥新與生態(tài)整合，重塑上汽集團在新能源時代的核心競爭力?？深A見的是，隨著產(chǎn)能逐步釋放與產(chǎn)品矩陣完善，尚界品牌有望成為上汽集團智能電動轉型的核心增長極。