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11月5日，北京奔馳旗下全新純電車型——長軸距純電CLA正式上市，新車共推出超長續(xù)航版、超長續(xù)航領(lǐng)智版兩款車型，售價分別為24.90萬元、28.56萬元。據(jù)了解，全新CLA基于MMA平臺打造，是MMA平臺首款車型，純電續(xù)航866km，預(yù)計將于年內(nèi)正式上市。

外觀方面，純電長軸距CLA前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標識均可點亮，展現(xiàn)電動化風(fēng)格。此外，格柵上方配備有貫穿式LED燈帶，并與頭燈相連，燈腔內(nèi)部也同樣帶有“三叉星徽”元素，前臉的設(shè)計語言相當豐富。

車身側(cè)面，新車依舊保留奔馳CLA經(jīng)典的溜背式造型設(shè)計，新車肩線采用分段式設(shè)計，肩線下方配備隱藏式門把手。尺寸方面，全新純電長軸距CLA的長寬高分別為4763/1856/1469mm，軸距2830mm，相較于標準軸距車型，軸距增加了40mm。車尾部分，新車提供貫穿式燈帶，尾燈組內(nèi)部具有“三叉星徽”元素，并使用圓形輪廓燈，點亮后有著很強的辨識度。

內(nèi)飾方面，全新純電長軸距CLA配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計，其由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕之間的互動。此外，新車還支持選裝12.2英寸HUD抬頭顯示屏，并會配備16揚聲器的Burmester音響系統(tǒng)。智能駕駛輔助方面，新車將會配備最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，并會配備先進的泊車系統(tǒng)。

另外，全新奔馳CLA標配的全景天幕將一體式玻璃車頂從前擋風(fēng)玻璃框架無縫延伸至車尾。該車還標配“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)，支持杜比全景聲，并提供多種聲浪模式，還可在多種場景下提供特定音效。純電動版本成為奔馳首款配備前備廂的車型，其容積為101升。此外，新車依舊采用傳統(tǒng)的后備廂尾門設(shè)計，而不是掀背式尾門，其內(nèi)部容積為405升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，擴展儲物空間。

動力方面，此次上市的車型是300 L，最大功率200kw，傳動系統(tǒng)搭載兩擋變速箱。新車配備89kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航866km，百公里電耗為10.9KWh。

CLA是梅賽德斯-奔馳旗下一款入門級轎跑車，于2013年北美車展上發(fā)布，該車基于與新A級相同的MFA平臺打造，目前已經(jīng)更新至第二代車型，但由于CLA在國內(nèi)市場屬于小眾車型，整體銷量并不高，2024年銷量為5660輛，2023年為3523輛，2025年前9月為3400輛。

從車輛價格來看，全新純電長軸距CLA上市后的主要競爭對手將包括小米SU7、特斯拉Model 3等車型，但其是一款緊湊型車，車身尺寸上遠低于上述車型，而如果競爭緊湊型純電轎車，國內(nèi)銷售的車型售價又遠低于全新長軸距CLA。一直以來，奔馳電動化車型的銷量都比較一般，而CLA作為一款小眾車型，在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直都很一般，好的地方在于其國產(chǎn)加長后，售價較CLA燃油車有明顯的下調(diào)，這大概率會帶來一定的銷量增長，但全新長軸距CLA又與國產(chǎn)車型存在較大的分歧，售價一致的車型尺寸遠大于CLA EV，尺寸一致的售價又遠低于CLA EV。簡單來說，CLA EV想要得到市場認可，還是很不容易的，但是作為梅賽德斯-奔馳中國在2025年推出的重磅車型，還想期待其后續(xù)的市場表現(xiàn)。

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