《科創(chuàng)板日報》11月6日訊（記者 張洋洋）從國家會展中心到迪士尼89塊，到美蘭湖79塊，到紫竹高新區(qū)59塊......在第八屆中國國際進口博覽會上，在御風(fēng)未來的“未來城市低空出行起降點”——國家會展中心起降點，引來不少觀眾圍觀。

圖/《科創(chuàng)板日報》記者攝

這個起降點，是全景模擬城市空中交通（UAM）運營場景，觀眾可以身臨其境地體驗“打飛的”從掃碼購票、候機到登機的流程，成為本屆進博會現(xiàn)場最具人氣的打卡地之一。

▍未來低空出行是怎樣的？

eVTOL起降點是指電動垂直起降飛行器起降的專用場所，它不僅是未來城市空中交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是低空經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

在御風(fēng)未來展區(qū)的“國家會展中心起降點”，參觀者可在“自動售票機”查看航線價格并模擬預(yù)訂航班與座位，直觀體驗“掃碼打飛的”、一鍵訂行程的智慧出行方式。

同時，起降點還設(shè)有安檢出入口、航班信息屏、候機休閑區(qū)、停機坪、低空經(jīng)濟示范區(qū)沙盤等多個區(qū)域，觀眾不僅能近距離了解起降點的運行機制，還能親眼看到未來空中交通的城市網(wǎng)絡(luò)布局。

其中，“低空經(jīng)濟示范區(qū)沙盤”以長三角區(qū)域為藍(lán)本，展示了城市、城際間空中交通網(wǎng)絡(luò)及節(jié)點分布，直觀呈現(xiàn)低空經(jīng)濟一體化發(fā)展的未來圖景。

在模擬航線預(yù)訂界面，觀眾可選擇從國家會展中心飛往陸家嘴、浦東國際機場、蘇州金雞湖、無錫黿頭渚、杭州西湖、浙江義烏等地的市內(nèi)航線及跨城航線。班次密集、票價親民，5分鐘即可等到一輛“空中出租車”，市內(nèi)航線50元起，跨城航線100~300元，十分鐘到城區(qū)、半小時抵無錫、不到一小時可達杭州。

按照御風(fēng)未來的初步測算，低空出行大規(guī)模后，從國家會展中心飛往陽澄湖或者蘇州金雞湖僅需15分鐘即可直達，票價僅109元。

現(xiàn)場工作人員介紹，M1早期乘坐成本預(yù)計略高于出租車，未來規(guī)?；\營后價格將進一步下降，最終實現(xiàn)“空中出租車”的普惠價值。未來，從國家會展中心飛往上海任意城區(qū)僅需10分鐘左右，跨城點對點出行僅需30-60分鐘，一個座位的票價預(yù)計跟打車差不多，極大提升出行效率。

▍廠商角逐2027年適航取證

今年，是“低空經(jīng)濟”第二年被寫入政府工作報告，并被列入“十五五”時期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，成為本屆進博會最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一。

在展覽上，未來出行展區(qū)，一共有4家企業(yè)參展，多家企業(yè)也釋放了最新的業(yè)務(wù)進度。

在現(xiàn)場，《科創(chuàng)板日報》記者了解到，中銀金租擬向御風(fēng)未來意向采購100架M1載人飛行器。國際市場方面，沙特低空出行與無人機服務(wù)商Aerial Solutions與御風(fēng)未來簽署100架M1B載貨飛行器意向采購協(xié)議，未來將聚焦中東低空貨運、海上能源運輸?shù)汝P(guān)鍵應(yīng)用場景的落地。

沃蘭特航空則在本屆進博會簽約訂單數(shù)量95架、簽約金額達23.75億元，再添高等級商用客運eVTOL（電動垂直起降航空器）第四個商業(yè)確認(rèn)訂單并再獲訂金數(shù)千萬元，推動以主機為牽引的低空經(jīng)濟生態(tài)構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)落地。

上海時的科技也獲得工銀金租100架E20 eVTOL采購訂單，雙方將通過“科技+金融”的模式，共同推動E20 eVTOL在商業(yè)化運營、租賃服務(wù)和全球市場拓展上的落地。

據(jù)了解，時的科技也已完成3億元的B++輪融資，中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行和上海銀行將為其提供總計7億元的實質(zhì)性授信投放，用于核心制造工廠建設(shè)、型號合格證（TC）適航取證及核心技術(shù)研發(fā)。后續(xù)時的科技總部及制造基地項目也將落戶上海。

在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時，御風(fēng)未來CEO謝陵表示，今年雖然低空經(jīng)濟熱度相較往年減弱，但是在政策、產(chǎn)業(yè)支持等方面，實際有了更多支持。市場回歸理性，企業(yè)能更專注于產(chǎn)品研發(fā)，適航取證、安全性能提升這些核心環(huán)節(jié)，避免被短期熱度干擾節(jié)奏。

當(dāng)下，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的實質(zhì)性進展還有賴于適航取證，各廠商正在角逐2027年這個時間節(jié)點。

在現(xiàn)場，時的科技展臺人員告訴《科創(chuàng)板日報》記者，截至目前，E20已完成超1000架次試飛，并實現(xiàn)全球首次eVTOL載多人飛行及創(chuàng)始人CEO同乘驗證。在適航進程上，E20已進入符合性驗證階段，目標(biāo)是在2027年取證。

御風(fēng)未來副總裁岳婷婷告訴《科創(chuàng)板日報》記者，公司計劃今年完成貨運適航取證工作，力爭2027年取得載人適航證。