11月6日，全新福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）昆侖穿越版上市，指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)元。

至此，福特探險(xiǎn)者昆侖譜系，同時(shí)具備昆侖穿越版5座，昆侖巔峰版6座/7座可選。

昆侖穿越版此次上市，除了5座這一明顯變化外，其他硬核實(shí)力方面都保留了昆侖譜系的典型元素，如：昆侖版車(chē)身標(biāo)識(shí)、全地形AT胎、純機(jī)械式托森B型后限滑差速器，鍍鋅鋼板底盤(pán)裝甲、接近角23度、離去角24度、離地間隙223mm、標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/節(jié)能/濕滑/越野/拖車(chē)6大駕駛模式，81L的油箱，等等。

加上探險(xiǎn)者本身的縱置后驅(qū)平臺(tái)，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，再加上昆侖版極具個(gè)性的外觀配色，讓昆侖穿越版做到了出廠(chǎng)即改裝的程度，提車(chē)就可以輕松去戶(hù)外。

而在價(jià)格更優(yōu)之外，對(duì)于真正玩戶(hù)外的用戶(hù)而言，5座版是長(zhǎng)途更實(shí)用的選擇。昆侖穿越版后備廂容積1505L，后排放倒后可形成6平方米純平空間，容積2487L。后備廂共15個(gè)儲(chǔ)物格，配有移動(dòng)擋板，在置物板下還有100L隱藏儲(chǔ)物盒，大大擴(kuò)展了裝載的實(shí)用性和便利性。

對(duì)于城市使用而言，承載式車(chē)身，10.6L的百公里油耗，12.3英寸全液晶儀表+27英寸4K中控連屏，SYNC+3.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，雙無(wú)線(xiàn)充電面板，旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，方向盤(pán)加熱，主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱，二排座椅加熱，夾層降噪前擋風(fēng)，后排隱私玻璃，電動(dòng)后備箱尾門(mén)、ANC主動(dòng)降噪等基礎(chǔ)產(chǎn)品特性和配置，可以讓日常用車(chē)足夠的舒適、智能。

至于和較早前上市的探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版相比，主要差異還是外觀個(gè)性化和越野的上限方面。

外觀大家一看圖片就能看出區(qū)別，昆侖穿越版明顯更“野”一些。

越野上限相關(guān)的，在AT胎、后鎖、離地間隙之外，還有一些特調(diào)，比如：

底盤(pán)裝甲鍍鋅鋼板厚度2.3mm，變速箱保護(hù)罩厚度2mm；

懸架進(jìn)行了越野特調(diào)，“阻尼筒芯內(nèi)新增了專(zhuān)用的前回彈彈簧，匹配增長(zhǎng)后的懸掛行程，避免懸掛運(yùn)動(dòng)時(shí)的多余震動(dòng)，提升懸掛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性”。

還有，只有昆侖譜系的配置，才有拖掛模式和拖車(chē)取電口等拖車(chē)能力。

很明顯，兩個(gè)配置之間的選擇，一是購(gòu)車(chē)預(yù)算，二是越野需求。

同價(jià)位區(qū)間的途昂，則更明顯的追求城市為主，有一定越野能力的定位。二者之間的選擇，主要區(qū)別在使用場(chǎng)景和終端價(jià)格方面。