蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報道，在11月6日下午召開的年度股東大會上，美國電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，隨著特斯拉在人工智能（AI）和機器人業(yè)務(wù)上加大投入，半導(dǎo)體需求持續(xù)增長，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工廠”，以實現(xiàn)每月100萬片晶圓的產(chǎn)能，從而滿足自身日益增長的芯片需求。

圖片來源：特斯拉

在股東投票批準馬斯克創(chuàng)紀錄的1萬億美元薪酬方案后，這位科技界億萬富豪在美國得克薩斯州舉行的特斯拉年度股東大會上登臺，與特斯拉研發(fā)的“擎天柱”（Optimus）人形機器人共同起舞。

馬斯克表示：“這不僅是特斯拉的新篇章，更是一本全新的書。而這本新書的核心，就是大幅提升汽車產(chǎn)量，并以前所未有的速度擴大‘擎天柱’機器人的產(chǎn)能?！?/p>

馬斯克的這份薪酬方案將分12個階段兌現(xiàn)，前提是特斯拉達成一系列財務(wù)與運營目標，包括交付2,000萬輛汽車、“完全自動駕駛”（FSD）功能的有效訂閱量達到1,000萬、交付100萬臺“擎天柱”機器人，以及將100萬輛自動駕駛出租車投入商業(yè)運營。

馬斯克指出：“借助AI與機器人技術(shù)，全球經(jīng)濟規(guī)模實際上可能會擴大10倍，甚至100倍，目前還看不到明顯的上限?！彼瑫r表示，電力與半導(dǎo)體是特斯拉實現(xiàn)這些宏偉目標的兩大主要限制因素。

馬斯克還透露，特斯拉自研的AI5芯片（將同時為汽車和人形機器人提供算力支持）功耗雖僅為英偉達Blackwell芯片的三分之一，成本卻不足后者的10%。不過，他也強調(diào)：“AI5芯片是針對特斯拉AI軟件棧進行深度優(yōu)化的，因此并非通用型芯片?！?/p>

馬斯克說道：“我們正考慮與英特爾展開合作，盡管目前尚未達成任何協(xié)議，但相關(guān)磋商大概率具備實際價值?！?/p>