車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

在智能汽車競爭進入下半場的當下，當行業(yè)目光仍聚焦于算力與續(xù)航之時，一個被長期忽視的價值高地正在浮現——車載聲學。

過去很長一段時間里，車載音響市場呈現出顯著的品牌壁壘。

Burmester（柏林之聲）、Bowers & Wilkins（寶華韋?。?、Mark Levinson（馬克萊文森）等海外品牌通過與傳統(tǒng)豪華車企的深度綁定，構建了難以逾越的聲學護城河，優(yōu)質聽感變成了少數人的專屬。

盡管業(yè)內不乏創(chuàng)新嘗試，眾多主流車型也搭載了新的音響方案，但即便硬件配置不斷升級，用戶滿意度卻未見顯著提升。癥結在于，傳統(tǒng)音響解決方案難以滿足用戶對智能座艙多場景、個性化的聲學需求。

日前，在安徽合肥大劇院，科大訊飛發(fā)布的iFLYSOUND智慧聲場給出了破局之法：以AI算法重構車載聲學價值體系，也讓業(yè)內重新審視車載聲學這個被長期忽視的賽道。

一、AI音效新物種：不只好聽，還更智能

在親身體驗搭載iFLYSOUND智慧聲場的展車后，這套系統(tǒng)徹底打破了我對車載音響的固有認知。

▲搭載iFLYSOUND智慧聲場的車型

它不再是簡單的發(fā)聲設備，而是通過AI算法營造出音樂廳、K歌房、電影院、療愈室等多樣化的聲學空間，每個場景的切換都帶來了耳目一新的體驗。

我特意選取了同一首試音曲目進行對比：在音樂廳模式下，人聲空靈悠遠，樂器定位清晰可辨，仿佛置身專業(yè)音樂廳的黃金聽音位；切換到演唱會模式后，鼓點瞬間充滿力量感，配合來自四周的環(huán)境音效，現場的熱烈氛圍撲面而來。

這種聲場重構能力，讓同一首歌在不同場景下呈現出截然不同的聽覺效果。

影院模式也尤為出色，座艙燈光也會自動調節(jié)至適宜亮度，音響系統(tǒng)輸出環(huán)繞立體聲效，座椅隨之產生細膩的震動反饋。這種音響、燈光、座椅多系統(tǒng)聯(lián)動的設計，確實在車內模擬重現了影院的沉浸式觀影氛圍。

“無麥K歌”功能同樣令人驚喜。上車后，在前排人員正常交談的同時，后排乘客高歌，兩者聲音能夠互不干擾，且人聲擴展柔和穩(wěn)定。

▲iFLYSOUND智慧聲場前后排聲音不打架

更巧妙的是，當單人演唱男女對唱歌曲時，系統(tǒng)能夠自動識別音域并智能補全另一聲部，讓獨唱秒變完整的對唱表演，整個過程聲音穩(wěn)定自然，沒有出現令人不適的嘯叫聲。

▲iFLYSOUND智慧聲場打造移動K歌房

除了體驗這些娛樂功能之外，iFLYSOUND智慧聲場給我最大的感受就是更加舒適、安心，這得益于iFLYSOUND背后強大的AI音效算法支撐。

比如，該系統(tǒng)可以讓前后排聲音“不打架”，后排觀看視頻時不會影響駕駛座的聽覺體驗。

這是因為iFLYSOUND智慧聲場搭載“聲場分區(qū)”技術，能夠將車內劃分為四個獨立的音頻空間，讓不同位置的音響聲音互不打擾。該系統(tǒng)還搭載“車內交流補償”功能，通過AI算法優(yōu)化語音頻段，提升對話清晰度與音質表現。

▲iFLYSOUND智慧聲場實現“聲場分區(qū)”

該系統(tǒng)還能夠根據駕駛風格，通過AI音效算法實時解析，即時生成動感音效，提升駕駛樂趣，官方為此還起了一個十分形象的名字——“隨行DJ”。

并且，這套系統(tǒng)主動降噪能力也十分突出，可以通過AI音效算法控制車內揚聲器精準發(fā)出反向聲波，使之與噪?產生相消干涉，實現路噪消減（RNC）與引擎聲消減（ENC）。

除了提升娛樂體驗，iFLYSOUND智慧聲場在安全性上讓人更放心了。

二、推動AI音效“聽感平權” 實現百萬輛裝車

隨著汽車日益成為繼家庭、辦公室之后的“第三生活空間”，用戶在車內享受高品質影音娛樂的需求正持續(xù)升溫。

一套優(yōu)秀的車載音響系統(tǒng)，已從過去的豪華配置逐漸轉變?yōu)橹悄茏摰膭傂琛?/p>

但長期以來，高品質的車載聽享體驗往往與高昂的價格深度綁定。

Harman/Kardon（哈曼卡頓）、Lexicon（萊斯康）、柏林之聲等國際音響品牌，通過與奔馳、寶馬、保時捷、勞斯萊斯等豪華汽車品牌的深度綁定，構筑了堅實的品牌壁壘，也在消費者心中植入了“好音效≈國外品牌≈高價格”的固有認知。

普通消費者就無法享受到好的音響體驗了嗎？當然不是。

科大訊飛提供了一個思路：通過AI技術實現高端音效的“聽感平權”。

其核心路徑是依托AI自動化調音技術，結合云端大數據與實車聲學適配，大幅提升音質調校的效率和精度。

▲iFLYSOUND智慧聲場實現AI自動化調音

更關鍵的是，系統(tǒng)采用自研的超30+車載音頻算法，將普通的2.0立體聲音源，實時轉化為7.1.4全景聲信號，并輸出至車載環(huán)繞揚聲器，從而在任意座艙內構建出具有沉浸感的聲學空間。

▲iFLYSOUND智慧聲場采用自研30+車載音頻算法

任何尖端技術若無法規(guī)?；涞兀K將是空中樓閣。iFLYSOUND的另一大行業(yè)價值，正是在于其成功實現了規(guī)?；瘧谩?/p>

自2022年首款搭載車型量產以來，iFLYSOUND智慧聲場已覆蓋19家主流車企，累計裝車量突破百萬臺，并預計在2026年實現年搭載量超100萬輛的目標。

市場認可度同樣印證了其成熟度。

今年9月，在J.D. Power與同濟大學 HVR Lab（人車關系實驗室）等機構聯(lián)合組織的2025華輿獎豪華車市場年度典范智能座艙評選中，iFLYSOUND智慧聲場榮獲“創(chuàng)新生態(tài)產品前瞻獎”。

▲iFLYSOUND智慧聲場榮獲“創(chuàng)新生態(tài)產品前瞻獎”

在中國電子音響行業(yè)協(xié)會組織的專業(yè)評測中，iFLYSOUND DemoCar在聲場寬度、細節(jié)還原和沉浸感等關鍵維度上，已展現出對標邁巴赫（參數丨圖片）S480、寶馬740Li等豪華車型音響系統(tǒng)的實力，標志著中國企業(yè)在高端聲學領域已具備與國際巨頭同臺競技的技術底氣。

這一切表明，iFLYSOUND智慧聲場不是實驗室中的概念產品，而是經過市場驗證、用戶認可、車企信賴的成熟解決方案。

三、車載聲學正經歷三重變奏

隨著軟件定義汽車架構的深入演進，車載聲學正在經歷角色重塑——從過去提供背景音樂的輔助功能，升級為決定智能座艙體驗差異化的關鍵要素之一。

在這一趨勢下，iFLYSOUND智慧聲場的規(guī)?；瘧糜∽C了車載聲學領域正在發(fā)生的三大深刻變革。

首先是競爭維度的轉變，從硬件定義邁向軟件定義。

行業(yè)競爭焦點正從傳統(tǒng)的揚聲器數量、功放功率等硬件參數，轉向以聲學算法和場景交互為核心的較量。

其次是價值邏輯的革新，從品牌溢價走向體驗平權。

基于iFLYSOUND智慧聲場在量產車型上的實踐，中國產業(yè)力量正通過技術整合，將過去僅存在于百萬級豪車的頂級聽感，賦能主流市場車型，打破了高端聲學體驗與高昂售價之間的強關聯(lián)。

最后是系統(tǒng)定位的躍升，從功能附加進階場景核心。

這場變革的實質，是產業(yè)主導權的重新分配?？拼笥嶏w通過iFLYSOUND構建了新的競爭規(guī)則，將車載聲學的競爭引向了算法、生態(tài)與用戶體驗的新高度。

結語：車載聲學競爭已然打響

在智能汽車同質化日益嚴重的今天，聲學賽道的競爭，剛剛拉開帷幕。

在這場變革中，學會“傾聽”的將不再只是用戶，更是亟待通過智能化重塑品牌的車企。誰真正聽懂這場變革的哨音，誰就能在未來的競爭中掌握先機。