IT之家 11 月 7 日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》今天報(bào)道，知情人士透露，福特高層正在積極討論停產(chǎn)電動(dòng)版 F-150（F-150 Lightning）皮卡，將重心轉(zhuǎn)向更小、更實(shí)惠的純電汽車。

據(jù)介紹，福特曾將 F-150 Lightning 譽(yù)為“現(xiàn)代的 Model T（T 型車）”，對(duì)公司而言至關(guān)重要，但市場(chǎng)反應(yīng)較為冷淡，F-150 Lightning 的實(shí)際銷量遠(yuǎn)低于預(yù)期，多數(shù)美國消費(fèi)者還是更愿意選擇常規(guī)版 F-150。

新澤西州的萊斯特格倫汽車行 CEO Kraushaar 表示，福特 F-150 Lightning 與其他全尺寸皮卡相比的話，在許多地方存在明顯不足，同時(shí)他們公司的訂單量也不多，導(dǎo)致該車型產(chǎn)生庫存積壓現(xiàn)象。

不過知情人士表示，福特并未作出最終決定，但如果福特意在執(zhí)行此決議，則可能是大型電動(dòng)皮卡走向終點(diǎn)的開始。

作為參考，公羊（Ram）曾在今年早期宣布取消推出全尺寸純電皮卡，而通用汽車高層也曾討論過停產(chǎn)部分電動(dòng)皮卡，特斯拉的 Cybertruck“賽博皮卡”今年銷量也并不樂觀，而美國“造車新勢(shì)力”Rivian 則一直沒有相關(guān)動(dòng)作。

福特 CEO 吉姆?法利最近指出，純電汽車比較適合通勤和只在一個(gè)城市的駕駛活動(dòng)，而重型卡車則需要混動(dòng)系統(tǒng)或純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)，他還坦言，美國人真正想要的純電汽車是中國汽車廠商在海外市場(chǎng)發(fā)售的那些小型、價(jià)格實(shí)惠款式，而不是大型且昂貴的卡車。

這名 CEO 還透露，福特正在加緊研發(fā)一款售價(jià)約 3 萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 21.4 萬元人民幣）的小型電動(dòng)皮卡。