極目新聞?dòng)浾?郭奕

11月6日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖求助，稱自己乘坐的火車因線路故障停滯3小時(shí)，后續(xù)等候時(shí)間未知，疑惑能否向鐵路公司索要賠償。

7日，該網(wǎng)友告訴極目新聞?dòng)浾?，?日乘坐的K560次列車于無錫北站自6時(shí)30分?？恐?0時(shí)許，累計(jì)延誤四五個(gè)小時(shí)。該網(wǎng)友表示，已咨詢12306客服，對(duì)方回應(yīng)僅可針對(duì)受影響的后續(xù)車次申請(qǐng)免收手續(xù)費(fèi)退票，暫無其他賠償方案。

極目新聞?dòng)浾唠S后以乘客身份致電12306求證，客服表示，目前針對(duì)這種情況暫無賠償政策；若因第一程列車晚點(diǎn)導(dǎo)致后續(xù)車次無法正常乘坐，旅客可在第一程列車到站后辦理全額退票。同時(shí)，客服補(bǔ)充解釋稱，列車不會(huì)無緣無故晚點(diǎn)，鐵路部門也不愿意發(fā)生這種情況，但如果有突發(fā)的自然災(zāi)害或異常情況，需要排除危險(xiǎn)因素，才能讓列車運(yùn)行，“不能讓大家冒生命財(cái)產(chǎn)危險(xiǎn)乘坐列車”。

針對(duì)此事，廣東哲清律師事務(wù)所主任律師馬俊哲指出，旅客購(gòu)買車票后，與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間成立了客運(yùn)合同關(guān)系。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，承運(yùn)人（鐵路部門）有義務(wù)按照客票記載的時(shí)間運(yùn)輸旅客。因承運(yùn)人原因造成遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘或退票；如果給旅客造成了實(shí)際損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但不可歸責(zé)于承運(yùn)人的原因除外。

這意味著，如果晚點(diǎn)明確是由于鐵路部門自身的管理或車輛維護(hù)不善等“可歸責(zé)”的原因所致，從法理上說，旅客主張賠償是存在法律基礎(chǔ)的。然而，在實(shí)踐中，由于晚點(diǎn)原因的復(fù)雜性界定（往往是惡劣天氣、意外故障、突發(fā)事故等不可抗力原因）、旅客實(shí)際損失難以舉證等因素，通過法律途徑尋求經(jīng)濟(jì)賠償?shù)某晒Π咐^少。

（來源：極目新聞）