來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

11月6日，廣西欽港鐵路增建二線風(fēng)門溝聯(lián)絡(luò)線特大橋上，一場精密的“鋼鐵轉(zhuǎn)體”作業(yè)正悄然推進。2臺千斤頂同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng)形成水平旋轉(zhuǎn)力偶矩，通過張拉錨固在直徑7.8米轉(zhuǎn)臺周圍的20根鋼絞線，牽引著總重3949.4噸的梁體分別逆時針旋轉(zhuǎn)24度與30度，最終精準跨越南防鐵路、欽北鐵路，順利完成轉(zhuǎn)體施工。

此次完成轉(zhuǎn)體的立交橋采用雙幅整體式設(shè)計，單幅主橋長度達78米，其轉(zhuǎn)體施工采用“先懸灌后轉(zhuǎn)體”工藝。施工團隊先在鐵路線兩側(cè)完成梁體澆筑，隨后利用轉(zhuǎn)臺內(nèi)預(yù)埋的一對轉(zhuǎn)體牽引索，通過連續(xù)千斤頂對轉(zhuǎn)臺施加轉(zhuǎn)動動力，依托球鉸轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)“鋼鐵巨臂”的水平轉(zhuǎn)動對接，整個過程既保證了施工效率，又兼顧了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

為確保施工安全，項目部一方面協(xié)調(diào)欽州供電段、工務(wù)段、車務(wù)段等多方力量，形成聯(lián)動機制，全程保障梁體轉(zhuǎn)體過程可控；另一方面對連續(xù)牽引千斤頂?shù)群诵脑O(shè)備進行反復(fù)檢驗與調(diào)試，配備2臺250千瓦以上的備用發(fā)電設(shè)備以防斷電風(fēng)險，同時對球鉸范圍及梁端進行全面碰撞檢查，并邀請專家現(xiàn)場評估調(diào)試設(shè)備性能。轉(zhuǎn)體過程中，通過主控制臺對同步控制、力偶平穩(wěn)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實時監(jiān)控，此外還針對設(shè)備故障、氣象條件突變等突發(fā)情況制定詳細應(yīng)急預(yù)案，全方位筑牢施工安全防線。

此次轉(zhuǎn)體成功，為后續(xù)該段大橋邊跨及中跨合龍創(chuàng)造了有利條件，更打通了聯(lián)絡(luò)線架梁通道。項目建成后，將顯著提升欽州港區(qū)的集疏運能力，進一步強化港口與鐵路的聯(lián)動發(fā)展，為西部陸海新通道沿線區(qū)域貨物運輸提供更高效、便捷的通道支撐，對推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 郭鋒）