泰國(guó)：9月銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）交付突破3000輛

2025年9月泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁活力，新車(chē)注冊(cè)量達(dá)48,350輛，同比增長(zhǎng)23.8%。豐田以18,472輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居市場(chǎng)榜首。乘用車(chē)市場(chǎng)增速更為明顯，銷(xiāo)量達(dá)19,671輛，同比增長(zhǎng)25.5%，豐田以46%的高增速引領(lǐng)市場(chǎng)，中國(guó)品牌名爵成為亮點(diǎn)，以84.6%的增速躍升至第三名。

縱觀2025年1-9月整體數(shù)據(jù)，泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為447,969輛，同比增長(zhǎng)2.1%，整體走勢(shì)趨于穩(wěn)定。乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量174,111輛，同比增長(zhǎng)2.5%，比亞迪以14,690輛的成績(jī)躋身累計(jì)銷(xiāo)量榜第三。

比亞迪旗下品牌騰勢(shì)在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)重要里程碑，已成功交付超3,000輛汽車(chē)。自2024年11月正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其旗艦豪華MPV車(chē)型騰勢(shì)D9迅速贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。

印尼：汽車(chē)零部件行業(yè)復(fù)蘇延遲，電動(dòng)汽車(chē)顯著增加

印尼汽車(chē)和摩托車(chē)設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)（GIAMM）最新評(píng)估顯示，盡管2025年10月出現(xiàn)擴(kuò)張跡象，但該國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的全面復(fù)蘇預(yù)計(jì)將延遲。四輪車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，零部件銷(xiāo)量同比下降約10%。

目前，行業(yè)復(fù)蘇面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)需求不振，另一方面本土企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域仍需與享受進(jìn)口激勵(lì)的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)。GIAMM秘書(shū)長(zhǎng)Rachmat Basuki指出，只有在電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口激勵(lì)政策結(jié)束后，本土零部件企業(yè)才能獲得發(fā)展窗口。協(xié)會(huì)呼吁政府加強(qiáng)供應(yīng)鏈本土化支持，幫助企業(yè)提升產(chǎn)能和競(jìng)爭(zhēng)力。隨著印尼電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)正等待政策轉(zhuǎn)換期的到來(lái)，以期在電動(dòng)化浪潮中把握新的增長(zhǎng)機(jī)遇。

印尼車(chē)輛終端公司（IPCC）2025年前三季度業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，得益于汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的大幅提升。其中，完全組裝（CBU）汽車(chē)貢獻(xiàn)公司總收入的72.77%，其國(guó)際板塊裝卸量同比增長(zhǎng)約21%，尤其進(jìn)口量激增約80%。電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口成為重要推力，截至9月已處理57,035輛，比亞迪以37,410輛成為最大貢獻(xiàn)方。據(jù)預(yù)測(cè)，在今年剩余時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口量將持續(xù)激增。

越南：混動(dòng)市場(chǎng)迎政策利好，車(chē)企加速本土化進(jìn)程

越南混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。2025年前9個(gè)月，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量突破9,700輛，同比增長(zhǎng)73%。目前市場(chǎng)已有約20款混合動(dòng)力車(chē)型，其中價(jià)格在6億至9億越南盾區(qū)間的車(chē)型最受消費(fèi)者歡迎。

這一增長(zhǎng)勢(shì)頭將在2026年獲得進(jìn)一步推動(dòng)。根據(jù)即將生效的《特別消費(fèi)稅法》修訂案，所有混合動(dòng)力汽車(chē)將按傳統(tǒng)汽油車(chē)稅率的70%征稅，較當(dāng)前稅負(fù)顯著降低。新政策預(yù)計(jì)將為每輛車(chē)節(jié)省高達(dá)數(shù)億越南盾的購(gòu)車(chē)成本。

稅收優(yōu)惠不僅提升了消費(fèi)端的可負(fù)擔(dān)性，更將推動(dòng)本土化生產(chǎn)進(jìn)程。豐田越南已宣布投資3.6億美元，計(jì)劃在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)其首款混合動(dòng)力車(chē)型。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)更多廠商將跟進(jìn)布局，進(jìn)一步強(qiáng)化越南在區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

新加坡：前三季度電動(dòng)車(chē)占比攀升至43%

統(tǒng)計(jì)顯示，新加坡今年前三季度注冊(cè)的新車(chē)中，電動(dòng)車(chē)占比攀升至43%，這一數(shù)字遠(yuǎn)超去年全年的33.8%，更是前年18.2%的兩倍以上。電動(dòng)車(chē)正在從“替代選項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸髁鬟x擇”。

細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)更能說(shuō)明這一趨勢(shì)的廣泛性。在A組新車(chē)中，電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量占比達(dá)45.6%，較去年全年的37.3%實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，而對(duì)比前年15%的占比，增幅超過(guò)三倍。B組汽車(chē)同樣表現(xiàn)亮眼，電動(dòng)車(chē)占比39.8%，相比去年的29.7%和前年的21.5%持續(xù)攀升。行業(yè)專(zhuān)家關(guān)耀漢指出：盡管車(chē)輛減排標(biāo)準(zhǔn)即將收緊，但制造商已在積極調(diào)整產(chǎn)品策略，加大電動(dòng)車(chē)投放力度。電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)占比預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大。