提起志愿軍的伙食，好像條件反射一般就會(huì)蹦出那句話：一把炒面一把雪。確實(shí)，1950年10月中國志愿軍剛剛?cè)氤菐讉€(gè)月，炒面似乎成了最常見的伙食，負(fù)責(zé)志愿軍后勤保障的東北人民政府甚至專門發(fā)出《關(guān)于執(zhí)行炒面任務(wù)的幾項(xiàng)規(guī)定》，當(dāng)時(shí)僅沈陽市內(nèi)黨政軍系統(tǒng)，每天最低就要完成13.8萬斤炒面任務(wù)，從11月13日至12月2日的20天內(nèi)最低完成276萬斤，并對(duì)具體任務(wù)分配、制作的質(zhì)量要求、制作辦法、包裝及質(zhì)量的監(jiān)督檢查，作了明確規(guī)定。

美空軍瘋狂絞殺志愿軍補(bǔ)給線

由于連續(xù)不斷的伙食供應(yīng)都是炒面，志愿軍戰(zhàn)士都吃的夠夠的，甚至有戰(zhàn)士開玩笑，把裝炒面的干糧袋掛出來，美國飛機(jī)看到都要返航。那當(dāng)時(shí)為什么要一直供應(yīng)炒面，而不供應(yīng)些其他食物呢？因?yàn)?，?dāng)時(shí)美軍倚仗其絕對(duì)制空權(quán)，對(duì)志愿軍后勤補(bǔ)給線實(shí)施瘋狂“絞殺戰(zhàn)”，甚至不惜反復(fù)轟炸中朝邊境鴨綠江上的國際橋梁。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，美國空軍擁有飛機(jī)1.7萬架，美國海軍擁有飛機(jī)1.4萬架，雖然其主力要保障歐洲和美國本土，但在朝鮮戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)飛機(jī)也始終保持在1000架以上，最多時(shí)達(dá)2400架，這些飛機(jī)日以繼夜的往來轟炸，揚(yáng)言要以“最大的力量”摧毀中朝邊境上朝鮮這一端的全部國際橋梁以及邊界向南至戰(zhàn)線范圍內(nèi)“所有的交通工具、軍事設(shè)施、工廠、城市和村莊”。

鐵路運(yùn)輸時(shí)常被迫中斷

到11月12日，鴨綠江上的安東、新義州間的兩座大橋及長甸河口、輯安附近的大橋均被炸斷，給后續(xù)部隊(duì)入朝及運(yùn)輸補(bǔ)給品造成很大的困難。志愿軍不得不加強(qiáng)后勤機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸力量，增調(diào)鐵道兵第1師入朝，加強(qiáng)鐵路線的搶修力量；另外趕制平板木船300艘作為渡船，將物資運(yùn)過江，再由緊急抽調(diào)的600輛汽車及一部分馬車，進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

美軍的猖狂空襲，除了導(dǎo)致物資奇缺，轉(zhuǎn)運(yùn)困難等因素外，還嚴(yán)重威脅志愿軍部隊(duì)駐地安全，導(dǎo)致白天不能生火做飯，到了夜間往往又要行軍，只好提前在后方做好熟食，而炒面既容易保存、又容易運(yùn)輸，還打開即食，因此連續(xù)幾個(gè)月都是志愿軍的主食。

當(dāng)然，志愿軍也不是一直被動(dòng)挨打，國內(nèi)緊急抽調(diào)5個(gè)37毫米高炮營，稍加整頓后分別配屬第38、第39、第40、第42、第66軍，擔(dān)負(fù)防空作戰(zhàn)任務(wù)。中國空軍也迅速發(fā)展壯大，從最初的3個(gè)旅迅速擴(kuò)充至8個(gè)航空師16個(gè)團(tuán)，并很快進(jìn)入朝鮮參戰(zhàn)，使得防空形勢(shì)得到改善，志愿軍的伙食供應(yīng)在連續(xù)幾個(gè)月炒面后，也逐漸得到改觀。