前幾天，小鵬汽車的人形機(jī)器人IRON在品牌科技日發(fā)布。按說，在各種機(jī)器人發(fā)布的當(dāng)下，這本司空見慣，比如記者在今年的上海車展上，就看到了很多汽車公司帶來了各種機(jī)器人進(jìn)行展示，早已見怪不怪。但小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON，還是讓大家吃了一驚，因?yàn)樗谖枧_(tái)上走的貓步，幾乎跟真人沒什么區(qū)別了，甚至很多人猜測，這個(gè)殼子里是不是裝了真人？畢竟現(xiàn)在模仿機(jī)器人惟妙惟肖的網(wǎng)友并不少。直到在現(xiàn)場，工作人員將IRON的腿部衣服及皮膚剪開，露出機(jī)械骨骼肌肉時(shí)，才讓人相信這是妥妥的鋼鐵制造，只能說這“機(jī)械貓步”走的，堪稱今年最美“國際舞步”，再對(duì)比一下春晚上宇樹科技，以及特斯拉的機(jī)器人“擎天柱”的動(dòng)作，IRON簡直是飛躍式進(jìn)步。

作為一家汽車生產(chǎn)商，同時(shí)也是高科技公司的小鵬，我們?yōu)槠潋湴?，正如發(fā)布會(huì)上何小鵬所說，從關(guān)節(jié)到皮膚覆蓋件都十分復(fù)雜，IRON展示了中國科技的力量。但同時(shí)我們也要看到，真正量產(chǎn)且有用的人形機(jī)器人，依然有很長的路要走，除了 “外形和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像”之外，更重要的是像人一樣去思考。

在這方面，目前做得比較好的是特斯拉第二代人形機(jī)器人——“擎天柱”，它與特斯拉最新的完全自動(dòng)駕駛FSD 14.1同源，都有了初步的自我學(xué)習(xí)及思考能力，說得直白一些，它不只是執(zhí)行程序員寫入的代碼，更能通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行思考與自我迭代，從而實(shí)現(xiàn)像人類一樣的思考與成長，從人的行為中去學(xué)習(xí)和進(jìn)化，這遠(yuǎn)比“外形像人”更高階。

另外，人形機(jī)器人量產(chǎn)并落地應(yīng)用的另一關(guān)鍵，還有手部的靈活運(yùn)動(dòng)能力，尤其相當(dāng)復(fù)雜的指關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)的精細(xì)化操作，比“走得像人”更難，也更有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。最后就是人形機(jī)器人腳腕及腿部對(duì)地形的適應(yīng)能力，人之所以在臺(tái)階、沙灘、水泥地、地毯等各種路面暢快行動(dòng)，來源于腿部肌肉及腳腕的靈活適應(yīng)力，IRON目前只是在平坦且單一的舞臺(tái)地面進(jìn)行展示，但面對(duì)臺(tái)階、坑洼等各種路面，它是否能夠適應(yīng)且走出類人的步伐，現(xiàn)在還無從得知。

但不管怎么說，小鵬汽車的IRON走出“驚艷貓步”，也讓我們看到了中國科技企業(yè)在頂尖技術(shù)實(shí)力，更是人形機(jī)器人在控制領(lǐng)域的一大進(jìn)步，我們也期待中國的高科技企業(yè)，能造出像人類一樣能思考、能學(xué)習(xí)的機(jī)器人，持續(xù)向量產(chǎn)可應(yīng)用產(chǎn)品更進(jìn)一步。

（半島全媒體記者 賀鑫一）

來源：大眾·半島新聞