從行業(yè)難到全國覆蓋！外賣養(yǎng)老保險補貼落地，數百萬騎手有保障

大家好，我是聞叔！以前跑外賣被看作“臨時活”，沒社保沒保障，老了沒著落?，F在頭部外賣平臺有了新動作，數百萬騎手能享工傷、重疾險，還能領養(yǎng)老補貼，這讓騎手有了奔頭，還可能帶動靈活就業(yè)保障升級，“正經工作”的定義也在悄悄變樣。

零工背后的隱憂

零工經濟興起之初，“自己當老板”的宣傳極具吸引力。

無需打卡考勤，不必遷就上級指令，收入與付出直接掛鉤，想多賺就多接單，想休息就隨時暫停，這種高度靈活的工作模式，迅速吸引了大批勞動者加入外賣騎手、網約車司機、同城配送員等靈活就業(yè)群體。

但光鮮的表象之下，是難以回避的現實短板，平臺定義的“獨立合作者”身份，在賦予勞動者自由的同時，也剝離了他們本應享有的法律保障。

對騎手而言，這種缺失具體而殘酷：沒有社保兜底，沒有工傷保險托底，雨天送餐遭遇意外，醫(yī)藥費需自行承擔。

高強度工作引發(fā)健康問題，只能自己扛下所有，即便連續(xù)跑單多年，一旦體力不支無法繼續(xù)，既沒有積蓄積累，也沒有養(yǎng)老保障，只能被迫離開，重新尋找下一份“臨時活”。

這并不是外賣騎手獨有的困境，而是全球零工經濟長期存在的共性難題。

平臺在享受靈活用工帶來的成本優(yōu)勢與效率提升時，是否應當為勞動者撐起一張基本的安全網？

我國社保體系的設計邏輯，更傾向于傳統(tǒng)勞動關系下的“全家桶”模式，勞動者必須與企業(yè)簽訂勞動合同、建立正式勞動關系，企業(yè)才能為其繳納包含養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷等在內的完整社保。

若想單獨選擇工傷保險這一項，現行體系并不支持，而外賣行業(yè)的從業(yè)者規(guī)模高達數百萬，且流動性極強，其中半數以上為兼職跑單，僅為補貼家用。

對平臺而言，若要與每位騎手都簽訂勞動合同、繳納完整社保，所需承擔的人力成本與管理復雜度，幾乎是難以承受的天文數字。

于是，行業(yè)內逐漸形成了一種默認的妥協(xié)模式：平臺通過多層級的供應商、外包公司及眾包平臺，將騎手與主體公司進行隔離。

這種模式看似解決了平臺的合規(guī)難題，卻讓騎手的保障徹底淪為空談，缺乏保障的工作，永遠只能是“過渡性選擇”，即便騎手再努力跑單，也難以在城市中找到歸屬感，更談不上長遠發(fā)展。

從工傷保障到養(yǎng)老金，平臺的保障升級之路

就在各方都認為零工保障困局難以破解時，頭部外賣平臺率先邁出了關鍵一步，推出了一系列針對性舉措，覆蓋從即時風險到長遠養(yǎng)老的全維度保障。

最核心的突破在于工傷保障的全覆蓋，數百萬專送騎手與眾包騎手，均已全面接入職業(yè)傷害保障。

這意味著，不管騎手是全職跑單的資深從業(yè)者，還是利用下班時間兼職補貼家用的上班族，只要身處試點城市，在送餐過程中遭遇意外，都能享受到與企業(yè)職工同等標準的工傷待遇。

這是外賣行業(yè)首次在核心安全保障領域，實現對所有騎手的無差別覆蓋，為騎手的工作安全筑起了第一道防線。

單一的工傷保障之外，平臺還額外投入資源，為全體騎手統(tǒng)一購買了商業(yè)意外險與重疾險。

這一舉措相當于為騎手的安全與健康上了“雙保險”：日常配送中遇到的小磕小碰，可通過意外險獲得賠付，若不幸遭遇重大疾病，重疾險能提供及時的經濟支持，避免因一場病耗盡多年積蓄。

更具突破性的是養(yǎng)老保障的創(chuàng)新嘗試，現行規(guī)則下，平臺暫無法直接為騎手繳納社保養(yǎng)老金，但平臺選擇了一條更靈活的路徑，推出面向全國所有騎手的商業(yè)養(yǎng)老金補貼計劃。

這一計劃的運作邏輯簡單清晰：騎手自愿向個人養(yǎng)老金賬戶存入資金，平臺將按比例配套補貼，一同注入賬戶。

這種模式既規(guī)避了勞動關系的限制，又為騎手的長遠未來提供了切實支持，讓騎手在奔波于當下生計的同時，也能為年老后的生活積累“儲備金”。

平臺的這些舉措，看似是“花錢做公益”，實則頗具戰(zhàn)略眼光，如今的外賣行業(yè)，早已告別了搶占用戶的增量時代，進入了爭奪騎手資源的存量競爭階段。

對平臺而言，熟練、穩(wěn)定的騎手隊伍，是提升配送效率、保障服務質量的核心基礎。

騎手隊伍穩(wěn)定，配送超時、餐品灑漏等問題的發(fā)生率會顯著降低，用戶體驗與平臺口碑也會隨之提升。

但高流動率必然導致運力不穩(wěn)定，服務質量難以保障，最終影響平臺的市場競爭力。

所以這些針對騎手的保障投入，并非單純的成本支出，而是對企業(yè)核心資產，勞動者的長期投資，更是平臺在存量競爭中構建優(yōu)勢的關鍵布局。

“正經工作”的核心是保障與希望

過去我們對“正經工作”的認知，往往局限于“坐辦公室、簽勞動合同、有五險一金”的傳統(tǒng)模式。

但隨著靈活就業(yè)成為越來越普遍的選擇，“正經工作”的定義也理應與時俱進。

一份工作是否“正經”，核心不在于是否擁有“鐵飯碗”式的穩(wěn)定，而在于它能否為勞動者分擔風險，能否讓勞動者看到長遠發(fā)展的希望。

當外賣騎手也能享受到工傷保障，不必再為意外風險焦慮；當他們也能通過補貼計劃積累養(yǎng)老金，不必再為年老后的生活擔憂。

當這份工作不再只是“今天賺錢今天花”的臨時營生，而是能為五年、十年后的生活鋪路時，它就已經具備了“正經工作”的核心特質。

對騎手而言，保障的完善意味著不必再抱著“隨時可能離開”的心態(tài)工作，能夠更安心地積累配送經驗、提升服務效率，在行業(yè)中實現長遠發(fā)展；對城市而言，這意味著那些默默付出、支撐城市正常運轉的勞動者，終于得到了應有的尊重與保障，能夠更有尊嚴地生活與工作。

這家平臺的率先行動，猶如一條鯰魚，必然會攪動整個外賣行業(yè)乃至靈活就業(yè)市場。

當競爭對手通過完善保障留住了更優(yōu)質、更穩(wěn)定的騎手隊伍，其他平臺若想在競爭中站穩(wěn)腳跟，必然會跟進加碼騎手保障。

久而久之，保障將不再是行業(yè)內的“加分項”，而是必須滿足的“標配”。

最終受益的，將不僅僅是外賣騎手，還有網約車司機、同城配送員等所有靈活就業(yè)者，他們的保障需求將被正視，“裸奔”狀態(tài)將成為歷史。

從本質上看，平臺的這些舉措，既是存量競爭下的戰(zhàn)略選擇，更是對勞動者價值的認可與尊重。

科技的發(fā)展不應只追求效率提升與利潤增長，更應承擔起相應的社會責任，守護那些為社會創(chuàng)造價值的普通勞動者。

當靈活就業(yè)者不再為意外風險焦慮，不再為未來發(fā)展迷茫，能夠安心工作、踏實生活時，這正是“科技向善”最樸素、也最動人的實踐。

信息來源：青瞳視角——美團騎手社保補貼將覆蓋全國

信息來源：封面新聞——外賣平臺宣布騎手養(yǎng)老保險補貼全國落地，“大病關懷”等已覆蓋全部騎手及家人

信息來源：工人日報——美團宣布騎手養(yǎng)老保險補貼全國落地，將持續(xù)建設“覆蓋全部騎手”的多層次保障網