軫格莊立交橫跨萊山區(qū)和高新區(qū)，備受市民關(guān)注。這座動脈大樞紐進(jìn)展如何？11月12日下午，記者來到軫格莊立交與周邊道路銜接工程施工現(xiàn)場，觀海路-學(xué)院路跨線橋的最后一段瀝青鋪設(shè)正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，整體工程力爭提前至2026年1月1日前達(dá)到通車條件，比計劃時間提前5個月左右。

與時間賽跑，降溫前完成瀝青鋪設(shè)

站在軫格莊立交觀海路-學(xué)院路跨線橋上，地面上車輛川流不息，橋面上機(jī)械轟鳴，瀝青道路在眼前鋪展開來。

“近期項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，截至目前，已完成跨線橋及進(jìn)出高速匝道主體結(jié)構(gòu)施工，跨線橋北半段及匝道也已完成瀝青攤鋪，南半段最后一段瀝青13日早上開始鋪設(shè)。”煙臺市住建局工作人員牟德財介紹說。

觀海路-學(xué)院路節(jié)點(diǎn)附近遍布醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)等，人口密集，車流量巨大。為克服施工帶來的交通影響，施工過程始終保障路口“不斷交”，經(jīng)公安交管部門研判，需采取占據(jù)部分車道“借路”或“繞行”的方式保障通行。鑒于現(xiàn)場交通組織復(fù)雜，采取分階段施工的方式進(jìn)行。

面對施工難點(diǎn)，市住建局在施工過程中始終秉持“民生為先、施工為民”的理念，面對1800噸重、60米長、37-42米寬的大跨度變截面鋼箱梁施工任務(wù)及現(xiàn)場“不斷交施工”的硬性要求，市住建局組織參建單位采用“工廠加工+分段吊裝”的施工模式，通過精準(zhǔn)計算將整跨鋼箱梁科學(xué)拆解為47段，通過精密調(diào)度實(shí)現(xiàn)逐段逐跨有序吊裝，最大限度降低施工對交通的干擾；同時嚴(yán)格控制施工占地范圍，僅在路口設(shè)置三排4米寬的臨時支墩，預(yù)留充足通行空間，確保施工期間車輛、行人通行有序。通過上述措施，這處路口僅耗時36天便完成了鋼箱梁的吊裝拼接及臨時支墩拆除工作，于9月1日開學(xué)季前，較原計劃提前20天恢復(fù)通行，充分滿足了開學(xué)前周邊學(xué)校的通行需求，贏得了市民的廣泛贊譽(yù)。

依據(jù)原施工方案，觀海路主線橋主體結(jié)構(gòu)施工原計劃于2026年1月中旬完成?！拔覀兺ㄟ^合理調(diào)整施工工序、持續(xù)優(yōu)化施工工藝、強(qiáng)化施工力量調(diào)配，并實(shí)施24小時不間斷施工，最終成功將施工完成時間提前至2025年10月中旬?！蹦驳仑斦f，這樣就規(guī)避了冬季無法進(jìn)行橋面鋪裝及瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、現(xiàn)場需停工等待的局面，將瀝青攤鋪完成時間從2026年4月底提前至2025年11月底，跨線橋整體工期縮短了5個月，力爭提前至2026年1月1日前達(dá)到通車條件。

打通“咽喉”，區(qū)域交通格局更高效

“建成之后，進(jìn)出高速就不用通過信號燈了，這片區(qū)域的交通循環(huán)徹底被打通。”站在效果圖前，牟德財介紹說，軫格莊立交與周邊道路銜接工程建設(shè)，不僅契合城市發(fā)展的戰(zhàn)略需求，更是強(qiáng)化區(qū)位聯(lián)系的必然選擇。

改造前，軫格莊立交與周邊區(qū)域通行效率不高。一方面，進(jìn)出高速收費(fèi)站匝道與觀海路－學(xué)院路交叉口存在多處交通沖突點(diǎn)，導(dǎo)致交通轉(zhuǎn)換效率低下；另一方面，除高速公路外，區(qū)域內(nèi)還有成龍線和軫大線兩條公路，但這兩條公路僅采用右進(jìn)右出的連接方式，使得交通組織效率不高。此外，立交區(qū)以東還存在多條斷頭路，這對路網(wǎng)的整體功能及通行效率形成制約。學(xué)院路交通飽和度較高，服務(wù)水平較低，因此亟須新增一條東西向道路以分擔(dān)學(xué)院路的交通壓力。

項(xiàng)目共包含觀海路-學(xué)院路、軫大路-航天路兩個節(jié)點(diǎn)。其中觀海路-學(xué)院路節(jié)點(diǎn)沿觀海路新建南北向跨線橋跨學(xué)院路連接成龍線，并通過新建和改建匝道銜接高速收費(fèi)站，節(jié)點(diǎn)全長約1.2公里；軫大路-航天路節(jié)點(diǎn)新建航天路西延道路，穿越軫格莊立交高速區(qū)后連接現(xiàn)狀軫大路，同步新建兩條單向匝道連接軫大路與成龍線，節(jié)點(diǎn)全長約2.8公里。

項(xiàng)目建成后，將有效優(yōu)化交通轉(zhuǎn)換效率，化解煙臺樞紐立交高速匝道與觀海路－學(xué)院路交叉口的交通沖突，提升區(qū)域路網(wǎng)通行流暢度；完善軫格莊立交區(qū)域交通組織，打破成龍線與軫大線“右進(jìn)右出”的通行限制，適配區(qū)域交通發(fā)展需求；同時，打通航天路、海越路、藍(lán)海路等斷頭路，激活路網(wǎng)整體功能，同時新增東西向交通通道，有效分擔(dān)學(xué)院路飽和交通壓力，構(gòu)建更高效的區(qū)域交通格局。

“有市民提出，在航天路西延高速區(qū)內(nèi)新建一條右轉(zhuǎn)匝道進(jìn)入高速收費(fèi)站的建議，規(guī)劃主管部門在軫格莊項(xiàng)目實(shí)施前已進(jìn)行了技術(shù)論證。”牟德財說，航天路西延道路位于高速公路收費(fèi)站南側(cè)，鑒于高速公路實(shí)行封閉管理，航天路需下穿高速公路立交匝道，而航天路從東向西方向接入收費(fèi)站入口在技術(shù)上存在安全隱患，因此建議車輛通過學(xué)院路進(jìn)入高速公路收費(fèi)站。

舒心出行，三條道路完成大修施工

軫格莊立交與周邊道路銜接工程如火如荼進(jìn)行的同時，市區(qū)三條交通干道已經(jīng)換了新顏。今年市區(qū)道路大修工程涉及迎賓路、勝利南路和濱海西路三條重要道路，均于“十一”假期前順利完工，比計劃時間提前3個月，提升了市民的出行便利性。

道路大修，市民最擔(dān)心的便是封路和堵車。為最大限度降低施工對市民出行的影響，市住建局通過優(yōu)化施工方案，采取分段實(shí)施、壓茬推進(jìn)、交替作業(yè)等方式，大幅壓縮工期，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)項(xiàng)目提前完工。

工作人員介紹，迎賓路6月16日進(jìn)場施工，7月21日主路完工，該路段涉及自來水、熱力等管線遷改，對工期影響較大，為此，采取階段性晝夜施工等方式推進(jìn)，較原計劃提前11天完工；勝利南路6月20日人行道進(jìn)場，7月20日主路進(jìn)場施工，采取壓茬交替推進(jìn)方式，縮短道路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)時間，9月16日完工，將計劃4個月工期提前2個月時間；濱海西路9月16日主路進(jìn)場全封閉施工，9月底完工。

市住建局將持續(xù)保持當(dāng)前緊張有序的搶工狀態(tài)，全力推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，讓高效通達(dá)的路網(wǎng)更好提升市民幸福感。

YMG全媒體記者 楊春娜 攝影報道

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