就像晨曦初現(xiàn)的青藏高原一樣，兩架低調(diào)的灰色涂裝的飛翼無人機，在日喀則機場的跑道上一聲不響的滑行升空，連最先進的雷達都難以在屏幕上捕捉到它們的蹤跡，就如同那一夜的暗夜中一聲不響的掠過的幽靈一樣，充滿了無限的神秘感和不可捉摸的力量。

隨著中國空軍的成立76周年紀念日的到來，“攻擊-11”這款中國自主的隱身無人機的實戰(zhàn)部署場景也悄悄的官宣了，表明了中國的無人機在逐步的走向了實戰(zhàn)化的轉(zhuǎn)變，具有了較強的實戰(zhàn)實力的無人機將會是未來戰(zhàn)爭的重要組成部分，隨之而來也將會有無人機的應用將會更加的廣泛和深入。

作為全球首款正式列裝的飛翼布局隱身無人機，它的出現(xiàn)不僅讓中國在無人作戰(zhàn)領域拿下“世界第一”，更意味著現(xiàn)代空戰(zhàn)的規(guī)則正被徹底顛覆。

其翼身融合的設計搭配納米隱身涂層，雷達反射截面僅相當于一只飛蟲，進氣道和噴口經(jīng)過特殊處理，能有效規(guī)避紅外探測。它不需要飛行員駕駛，卻能攜帶2噸彈藥，潛入敵方防空網(wǎng)絡深處，對指揮中心、雷達站等高價值目標實施“斬首”。

更關(guān)鍵的是，它不再單打獨斗——殲-20雙座版（殲-20S）作為“空中大腦”，可同時指揮2-3架攻擊-11組成隱身編隊?；谇罢叩暮笞w行員的精準的無人機群的操控，不僅實現(xiàn)了對目標的高效的偵察，也將其作為誘敵的“誘餌”，為主戰(zhàn)機的打擊創(chuàng)造了有利的戰(zhàn)機群的協(xié)同作戰(zhàn)的條件。

憑借將“有人機”作為“A鎖”的先期打擊機，既能有效的打破了對方的防空陣地，又能為“B射”的無人機的有效的空中加油、空中推進、空中攔截等提供了極好的機動環(huán)境，從而為“C導”無人機的高精度的導彈打擊創(chuàng)造了極好的條件。

借助其出色的隱身能力，殲-20先行地將目標鎖定在了其所處的安全的空域中，而其它的殲-16則在其所處的相對的安全的空域中發(fā)射了導彈，并通過空警-500的中繼制導的作用，形成了從空中到空中的一道無縫的殺傷鏈，極大的提高了對目標的打擊效能和打擊的可靠性。

如美軍的推演所示，一旦出現(xiàn)此類的體系化的攻擊，傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)的攔截成功率就不那么可靠了，其攔截的成功率直線下降，甚至一落千丈，從以往的98%直降至37%！

而攻擊-11的加入，讓這一戰(zhàn)術(shù)如虎添翼：無人機可先于有人機突防，充當“隱身哨兵”，甚至直接發(fā)動蜂群式飽和攻擊。

如同我們對其所做的類比一樣，美軍也早就有了相似的計劃，僅因其尚未付諸實踐而已。X-47B艦載無人機曾引發(fā)關(guān)注，卻始終停留在試驗階段；其“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）項目追求低成本消耗型無人機，與攻擊-11的“可回收、多任務”定位形成鮮明對比。

更讓美方壓力倍增的是，攻擊-11的艦載版“攻擊-21”已適配福建艦與076兩棲攻擊艦，折疊機翼和強化起落架使其能在航母上起降，作戰(zhàn)半徑延伸至2000公里，足以覆蓋關(guān)鍵海域。美媒坦言，中國在無人機艦載化領域“已實現(xiàn)領跑”。

這場技術(shù)突破的背后，是中國軍工的務實創(chuàng)新。攻擊-11的飛翼布局為新一代隱身轟炸機驗證了氣動與材料技術(shù)；而其高原部署經(jīng)驗，更是直接轉(zhuǎn)化為應對復雜戰(zhàn)場環(huán)境的實戰(zhàn)能力。

相比之下，美軍仍陷于“有人戰(zhàn)機崇拜”，將大量預算投入F-35升級，卻在蜂群無人機等新興賽道上落后。

一位美國專家在《國家利益》撰文稱：“西方國防工業(yè)出現(xiàn)了方向性誤判，我們必須向中國學習蜂群戰(zhàn)術(shù)?！?/p>

隨著殲-20S的問世，未來空戰(zhàn)的形態(tài)已初現(xiàn)端倪，它不僅能與隱身的無人機群如影隨形地互相掩護和配合，而且通過預警機、電子戰(zhàn)飛機等與之相結(jié)合的網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)鏈的實時的共享信息，將人工智能的戰(zhàn)機通過毫秒的時間內(nèi)分配出最優(yōu)的目標，對敵人形成全方位的包抄、堵截、突破的戰(zhàn)略形勢，對于將來空戰(zhàn)的發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義。

從單一的“硬碾壓”向通過有機的協(xié)同聯(lián)動使各個裝備的獨特之處都能發(fā)揮出最大的作用，形成一道“無堅不摧”的攻勢的“體系對抗”推進了了。當美軍的兵棋推演屢次顯示“航母沉沒、盟友覆滅”時，中國隱身無人機的高原巡航，已然成為新時代空戰(zhàn)最有力的宣言。