據(jù)安徽紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)通報(bào)，江淮汽車(chē)原皮卡公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理趙濤因涉嫌嚴(yán)重違法，經(jīng)安徽省監(jiān)察委員會(huì)指定管轄，目前正接受安徽亳州市蒙城縣監(jiān)察委員會(huì)監(jiān)察調(diào)查。

資料顯示，趙濤于2000年7月加入江淮汽車(chē)，從基層崗位做起。2013年，趙濤升任江淮汽車(chē)乘用車(chē)制造公司副總經(jīng)理，此后他的職業(yè)發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，2017年出任揚(yáng)州江淮輕型汽車(chē)有限公司總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)該公司的運(yùn)營(yíng)。2022年，趙濤又迎來(lái)職業(yè)生涯的新高度，升任江淮汽車(chē)集團(tuán)皮卡公司副總經(jīng)理，在他任職期間，江汽皮卡成功出口到80個(gè)國(guó)家，在海外市場(chǎng)打出了一定的知名度。從官方通報(bào)來(lái)看，趙濤被查時(shí)已經(jīng)離職，至于何時(shí)離職的，并沒(méi)有太多信息。

趙濤被查，并不是一個(gè)孤立事件。近年來(lái)，江淮汽車(chē)多位高管接連被查。2024 年 4 月，江淮汽車(chē)原董事長(zhǎng)安進(jìn)因嚴(yán)重違紀(jì)違法被開(kāi)除黨籍并移送司法機(jī)關(guān)；同年11月，原副總經(jīng)理王志遠(yuǎn)也因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法接受調(diào)查；今年1月，數(shù)字化管理中心黨總支書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)钗慕脖徊椤?/strong>

高管頻頻落馬只是表象，江淮汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況更是不容樂(lè)觀。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司是安徽合肥大型汽車(chē)制造企業(yè)，始建于1964年，是一家集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷(xiāo)于一體的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，但也其它省份車(chē)企代表相比，江淮汽車(chē)的存在感較低。財(cái)報(bào)顯示，2021年至2024年江淮汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)分別為-18.84億元、-27.95億元、-17.18億元、-17.84億元，三年累計(jì)虧損81.81億元。2025年前三季度，江淮汽車(chē)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入308.73億元，同比下滑4.14%；歸母凈虧損14.34億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧?？鄢墙?jīng)常性損益后，江淮汽車(chē)前三季度凈虧損17.63億元。在此之前，江淮汽車(chē)2017年至2024年扣非凈利潤(rùn)連虧8年。對(duì)于前三季度凈利潤(rùn)下滑，江淮汽車(chē)表示，受?chē)?guó)際形勢(shì)日趨復(fù)雜、境外汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等影響，公司出口業(yè)務(wù)有所下滑。同時(shí)，公司高端智能新能源乘用車(chē)項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。此外，上年同期公司提高資源配置效率，資產(chǎn)處置收益大幅增加，本報(bào)告期內(nèi)同比減少。