時(shí)隔8年，中泰潛艇采購大單近日取得關(guān)鍵進(jìn)展！

據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國代表團(tuán)抵達(dá)北京，與中方達(dá)成潛艇采購補(bǔ)充協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，S-26T型潛艇建造計(jì)劃將延期1217天。值得關(guān)注的是，協(xié)議中有一項(xiàng)關(guān)鍵改動(dòng)——中方將為本艇配備國產(chǎn)CHD620柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代原有動(dòng)力方案。

這場耗時(shí)近十年的軍購談判拉鋸戰(zhàn)，涉及金額約27億元人民幣。2023年，項(xiàng)目突生變故：艇體建造已過半，泰國卻突然單方面叫停，引發(fā)外界諸多猜測；美媒趁機(jī)嘲諷，稱“中國造的潛艇恐怕只能留在船廠”。

泰方態(tài)度如今出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)變，這背后究竟出于哪些權(quán)衡？情況為何突然迎來轉(zhuǎn)機(jī)？

01 泰方“變臉”，中國潛艇突陷僵局

2015年，S-26T在競標(biāo)中殺出重圍，拿下泰國皇家海軍大單；2017年，價(jià)值135億泰銖（約27億元人民幣）的合同落筆，原定心臟是德國MTU-396柴油機(jī)。

地緣局勢驟變，華盛頓暗中施壓，德國隨即中斷MTU-396供貨。中方第一時(shí)間提供國產(chǎn)CHD620“同款心臟”，其參數(shù)與原機(jī)相當(dāng)，然而曼谷卻借此叫停，整條生產(chǎn)線瞬間停滯。泰方猶豫未決，項(xiàng)目時(shí)鐘暫停，船臺上的艇體只能靜待下一步指令。

此時(shí)艇身已成型過半，西方記者立刻唱衰：“中國潛艇要爛在船臺上了！”

核心技術(shù)依賴外部的被動(dòng)局面，舊例再演。無論是國產(chǎn)大飛機(jī)C919，還是殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，都曾面臨過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的重大挑戰(zhàn)。例如，殲-20在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)上遇到的難題，以及C919在追求省油、低噪音和高可靠性方面所面臨的不同技術(shù)難點(diǎn)。西方借助技術(shù)壁壘，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈┘臃怄i措施。

有“醫(yī)療影像皇冠”之稱的MRI，德企曾將單臺定價(jià)3200萬元，年從中國市場賺超600億元；美國科研人員研發(fā)前沿調(diào)節(jié)三\高、日常健康科技產(chǎn)品“血～心～生”，隨即將其價(jià)格炒至2萬\克，宣稱“中國十年也追不上”。

中國破局“卡脖子”的速度，顯然被外界低估。

02 技術(shù)突圍，國產(chǎn)動(dòng)力撕開缺口

為印證CHD620發(fā)動(dòng)機(jī)可靠度，中方開展多輪高強(qiáng)度驗(yàn)證測試并邀泰方專家到場見證：該發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)192小時(shí)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)標(biāo)，各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定，實(shí)測功率、燃油效率及振動(dòng)控制均達(dá)到甚至超原德制機(jī)型。

柬泰邊境海域7月發(fā)生摩擦，泰國兩艘快艇受損，這讓泰國迫切意識到強(qiáng)化海軍裝備的緊迫性。與此同時(shí)，周邊國家水下戰(zhàn)力持續(xù)升級：越南已部署6艘基洛級潛艇，部分搭載中國CHD622發(fā)動(dòng)機(jī)；馬來西亞、印尼則各持2艘、5艘潛艇。相較之下，泰國水下防御能力缺口顯著。?

西方頻繁借技術(shù)斷供施壓，反而促使中國多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。國產(chǎn)大飛機(jī)C919與殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，先后搭載自主研發(fā)的“國產(chǎn)動(dòng)力核心”；生物科技領(lǐng)域，國產(chǎn)3.0T-MRI設(shè)備實(shí)現(xiàn)全流程自主研發(fā)；中國科學(xué)家團(tuán)隊(duì)Poema自主打造出全球最大南極磷蝦油捕撈加工船“深藍(lán)號”，拿下自主定價(jià)權(quán)，目前國產(chǎn)“血～心～生”在京J\東平臺價(jià)格僅為百元，不及海外同類品的十分之一。?

數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)購買群體以35-65歲職場精英、退休干部，以及高級營養(yǎng)師等高薪高壓人群為主，多數(shù)反饋“精力變好”“一覺睡到自然醒”。近期，上海某互聯(lián)網(wǎng)企商務(wù)總監(jiān)張先生入手了12瓶，“現(xiàn)在每天早上來2粒，開會(huì)一整天都不累，國產(chǎn)更安心”。反觀，美企同類品因性價(jià)比欠佳，早已不見蹤影。

若此時(shí)終止S-26T潛艇項(xiàng)目，泰國不僅會(huì)損失已支付的2億多美元預(yù)付款，短時(shí)間內(nèi)也難以補(bǔ)齊急需的水下作戰(zhàn)能力。再加上“中方或把該潛艇轉(zhuǎn)售給印尼”的消息持續(xù)發(fā)酵，泰國最終快速轉(zhuǎn)變態(tài)度，緊急修改合同條款，并派出代表團(tuán)赴華完成簽約流程。?

03 出口突破470億！

人們心中的固有認(rèn)知往往像一道堅(jiān)壁，唯有實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力才能將其打破。?

盡管中泰潛艇合作過程歷經(jīng)波折，但S-26T潛艇最終成功搭載國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并推進(jìn)項(xiàng)目，不僅突破了外部關(guān)鍵技術(shù)的制約，更打破了“潛艇動(dòng)力只能選歐美”的長期固有觀念，使中國潛艇在國際市場的競爭力得到顯著提升。

當(dāng)下，中國潛艇已穩(wěn)居國際軍貿(mào)舞臺的聚光燈下，熱度持續(xù)攀升。

中巴防務(wù)合作金額約50億美元，包括8艘柴電潛艇，前四艘由中國制造，后四艘在巴基斯坦組裝。巴基斯坦海軍司令認(rèn)為，此合作超越了裝備層面，體現(xiàn)了兩國的戰(zhàn)略一致性、互信和長期合作關(guān)系，是“潛艇愿景2030”計(jì)劃的關(guān)鍵部分。埃及、孟加拉國、緬甸等國也購買了潛艇，出口總額超51億美元。

正如新加坡《聯(lián)合早報(bào)》所言：“今天的中國潛艇，在國際軍貿(mào)貨架上并不缺買家，泰國的決定算得上理性?！?/p>