北京
新京報訊 據(jù)“北京房山”微信公眾號消息，日前，北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）傳來捷報——順利完成跨京廣鐵路特大橋現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)，為后續(xù)高效施工創(chuàng)造了有利條件。據(jù)了解，房山東站預(yù)計2026年6月竣工。
本次提升工程通過新增房山東和衙門口東2座車站，改造良鄉(xiāng)、后呂村、北京西3座車站，新增良鄉(xiāng)至房山東雙線4.5公里，在京廣干線運能飽和的狀態(tài)下，進一步提升市郊鐵路城市副中心線運輸能力。
相比于地鐵列車，市郊鐵路城市副中心線的車廂更寬敞、座椅更舒適。速度也非常快，從良鄉(xiāng)站上車，25分鐘左右到北京西站、40分鐘左右到北京站、60分鐘左右到通州站。
在優(yōu)化地鐵出行方面，房山這幾年也在“加速跑”。2020年12月30日，房山線北延段郭公莊站至東管頭南站開通運營；2023年1月18日，房山線與9號線實現(xiàn)了跨線運行。此外，晚高峰時段也有部分列車由9號線跨線運行至房山線。
房山區(qū)以長陽站等為重點，以點帶面推進19個地鐵站點接駁優(yōu)化提升工作。以良鄉(xiāng)大學城西站為例，多部門通過改造綠化隔離帶、機動車停車場等方式，新增非機動車停車位2100個，每天高峰期安排10名工作人員引導停放，停車秩序明顯改善。
編輯 樊一婧
校對 張彥君
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