11月17日，從崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)最新進(jìn)展：目前該橋已完成總工程量的80%，全面進(jìn)入斜拉索掛索與鋼梁合龍準(zhǔn)備階段。預(yù)計(jì)2026年3月，南通啟東一側(cè)將與上海崇明島實(shí)現(xiàn)鋼梁對(duì)接，標(biāo)志著這一世界級(jí)跨江工程取得關(guān)鍵性突破。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是北沿江高鐵的控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)4.09公里，主通航孔跨徑達(dá)400米，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。大橋采用雙層設(shè)計(jì)，上層為雙向六車道一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里高鐵和時(shí)速250公里城際鐵路，建成后啟東至上海車程將縮短至約25分鐘，顯著提升長(zhǎng)三角交通互聯(lián)互通水平。

作為橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降赖闹卮蠊こ蹋渌鲜┕ぐ踩c通航保障至關(guān)重要。南通海事局積極履行監(jiān)管服務(wù)職責(zé)，通過(guò)聯(lián)合巡查、隱患整治、安全宣貫、電子巡查和現(xiàn)場(chǎng)管控等舉措，持續(xù)優(yōu)化橋區(qū)通航環(huán)境，全力護(hù)航“大國(guó)工程”安全高效推進(jìn)。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是串聯(lián)上海、南京、合肥三大都市圈的重要通道，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有戰(zhàn)略意義。接下來(lái)，南通海事局將持續(xù)深化跨區(qū)域協(xié)作與智能監(jiān)管，保障大橋后續(xù)建設(shè)順利推進(jìn)，助力區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展。

通訊員 彭玉章 孫巖/文 李夢(mèng)竹/圖 現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 嚴(yán)君臣