我們的076終于完成首次海試，不得不說，作為4萬余噸的兩棲攻擊艦，076的速度可以說是創(chuàng)造了一個新紀錄。

要做的，076雖然說是4萬余噸，但從基本情況來看，其艦長約 263 米左右，寬度近 43 米，排水量絕對超過 5 萬噸，要做的比076小一圈的075兩棲攻擊艦4號艦，官方可是明確表示超過4萬噸的，這也意味著076是是全球最大的兩棲攻擊艦，同時也是全球首艘無人機航母。

不得不說，全球排名前二的2艘具備完整電磁彈射能力的軍艦，居然都是中國的。美國這一會估計看了得羨慕嫉妒恨。

而且中國只用了15個月建造完成076首艦，要做的，這可是新的技術平臺的首艦，雙艦島電磁彈射兩棲攻擊艦，全球可從來沒有過先例，但是中國建造的速度，還是出乎了全球的意料，建造076的船塢是2023年9月完工的，也就是說，從船塢建好到準備下水的這一幕，這個造船廠只用了短短15個月的時間，甚至還不到15個月的時間，因為船塢建好之后肯定還要一段時間才可以開始建造任務。

而從076下水到首次海試，時間還不到1年，可以肯定的是，076預計會在2026年服役，從建造到海試再到服役，中國只用了3年的時間完成。而且如果后續(xù)批次化建造，076從建造再到服役的時間還將縮短。

作為中國獨創(chuàng)的全新艦型，076能夠發(fā)揮的作用可是要遠超過普通的中型航母的，作為約4萬余噸級的巨艦，076不僅保留了傳統的塢艙設計，更創(chuàng)新地配備了電磁彈射系統，使其能夠起降大型無人隱身戰(zhàn)斗機，如攻擊21。

傳統的兩棲攻擊艦缺乏突防手段和打擊手段，在大規(guī)模海戰(zhàn)中無法單獨行動，必須要有其它作戰(zhàn)艦艇和航空兵的支援掃清障礙才能安全登陸，其威懾能力大大下降，這無疑增加了其它作戰(zhàn)艦艇的防衛(wèi)負擔。而076徹底模糊了航母與兩棲攻擊艦的傳統分工。它不再只是一個運輸和支援平臺，而是一個能獨立提供空中掩護和精確火力的“兩棲打擊節(jié)點”，降低了對航母的絕對依賴。
有網友根據美軍兩棲艦的艦載機搭載布局，推算出076的極限艦載機搭載能力。如果采用全對地攻擊方案，最多可以搭載32架攻擊21無人機和2架直9C直升機，共計34架艦載機。

32架攻擊21是什么概念呢？作為全球首款隱身無人戰(zhàn)斗機的艦載版，攻擊21具有極致的全向隱身能力、超過2噸的載彈量還有先進的態(tài)勢感知能力，可以說五代機能干的事情，攻擊21都能干。

搭載了攻擊21的076，也就具備了“穿透性制空”的能力，什么是“穿透性制空”呢？這是美軍為隱身戰(zhàn)機專門打造的戰(zhàn)術，利用戰(zhàn)機的隱身性能，深入腹地，癱瘓防空系統，然后F15、F16就直接堂而皇之進入轟炸，奪取制空權。

美軍打造的穿透性制空戰(zhàn)術，可以說對任何國家都屢試不爽，只要你雷達不具備發(fā)現隱身目標的能力，那就就等著挨炸。

而攻擊21就可以承擔前出踹門的任務，在兩棲登陸作戰(zhàn)時，通過攻擊21，深入腹地，摧毀防空系統和雷達中心，而且我們的076還可以和我們的航母配合，攻擊21、殲15D、殲35組成編隊。

殲-165專職電磁壓制，憑借其強大的電子戰(zhàn)能力為后續(xù)攻擊開辟通道；攻擊-21則承擔“踹門”任務，利用其卓越的隱身性能癱瘓敵方防空體系，摧毀關鍵節(jié)點；最后，殲-35憑借其隱身優(yōu)勢與超強機動性，在已開辟的安全空域中奪取制空權。這種分工協作的作戰(zhàn)模式，不僅極大提高了作戰(zhàn)效能，更顯著降低了有人戰(zhàn)機的戰(zhàn)損風險。

然后076塢艙內的重型合成營或者登陸作戰(zhàn)力量，就可以出動，執(zhí)行登陸作戰(zhàn)任務。可以說，076是中國根據自己海軍發(fā)展需求，獨創(chuàng)的全新艦型，如果說單論艦載機起降調度，076肯定不如專業(yè)以艦載機為核心的中大型航母，但是再加上兩棲登陸能力，這種"隱身無人戰(zhàn)斗機蜂群+立體登陸"的新模式，不僅顛覆了傳統搶灘戰(zhàn)術，更可能成為未來跨海作戰(zhàn)的勝負手。

在美軍認為，076+攻擊-21集群的出現，使得最為復雜的兩棲登陸作戰(zhàn)'非對稱消耗戰(zhàn)'成為可能。

這不僅是技術的飛躍，更是作戰(zhàn)思維的質變。在智能無人裝備支持下，渡海登島作戰(zhàn)正從慘烈的"搶灘血戰(zhàn)"進化為精準的"體系破擊戰(zhàn)"。