鋰電產業(yè)鏈11月17日整體維持高景氣度，隔膜、正極材料、電解液等環(huán)節(jié)全面表現活躍；期貨方面，碳酸鋰主力合約漲停，報95200元/噸，為2024年7月以來新高。在日前舉辦的第十屆動力電池應用國際峰會（CBIS2025）上，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬預測，若2026年碳酸鋰需求超過30%，甚至達到40%，短期內供應無法平衡，價格可能突破15-20萬元/噸。

根據測算，2025年全球碳酸鋰供應能力超過170萬噸，而需求約為155萬噸，20萬噸左右的過剩量此前壓制了價格表現。進入四季度后，碳酸鋰進入加速去庫狀態(tài)，庫存已降至12萬噸以下的歷史低位，行業(yè)供需緊俏。電解液及化學品方面，六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)漲幅顯著，當前其主流成交價已達15萬元/噸，較10月已翻倍。溶劑等成本向下游順暢傳導，板塊情緒同樣高漲。

上游材料價格回暖的背后是需求側的高景氣度。動力電池和儲能電池需求同期旺盛，儲能電芯庫存快速下滑，供應持續(xù)偏緊。新能源汽車市場同樣保持高景氣度，10月全國新能源乘用車批發(fā)銷量達162.1萬輛，同比增長18.5%，環(huán)比增長8.5%，帶動動力電池訂單顯著增加。鋰電池企業(yè)普遍高產能運轉，全中國鋰電產業(yè)鏈11月的排產預計達到209GWh，創(chuàng)歷史新高。

11月17日的鋰電產業(yè)鏈行情表現為高需求驅動下的量價齊升格局，板塊估值和業(yè)績均獲支撐，儲能和新能源汽車雙輪驅動為核心，疊加龍頭企業(yè)的長單簽約與產業(yè)資本動作，行業(yè)景氣度有望進一步提升。鋰電池指數（884039.WI） 估值仍處37.87%的歷史底部區(qū)域，具備修復空間，建議關注新能源車ETF（159806）把握機會。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

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