新華社批車圈 “浮夸風(fēng)”：吹出來(lái)的流量，撐不起真口碑

最近刷到新華社怒批汽車行業(yè)的 “浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”，看完真是戳中不少車主的槽點(diǎn) —— 這兩年買車像拆盲盒，不是看產(chǎn)品好不好，先得懂車企的 “話術(shù)黑話”。

就拿發(fā)布會(huì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在不開(kāi)成 “術(shù)語(yǔ)秀場(chǎng)” 都不好意思叫新車發(fā)布：普通電機(jī)能叫 “降龍電驅(qū)”，基礎(chǔ)懸架敢吹 “凌波微控”，網(wǎng)友吐槽這是 “語(yǔ)言腐敗”，把簡(jiǎn)單技術(shù)裹上 “武俠風(fēng)” 的殼，搞得配置表像山海經(jīng)詞條，想買車得先翻 “車企詞典”。

更離譜的是車企老板的嘴：有人說(shuō) “BBA 是落后玩意兒”，有人吹 “千萬(wàn)以內(nèi)最好”，甚至敢說(shuō) “開(kāi)車能延壽三十年”，智駕還沒(méi)通過(guò)全場(chǎng)景測(cè)試，就直播說(shuō) “上車能打盹開(kāi)上千公里”，這些降智言論居然還有人信，本質(zhì)就是拿流量當(dāng)遮羞布。

拉踩友商更是成了發(fā)布會(huì) “保留節(jié)目”：你說(shuō)續(xù)航長(zhǎng)，我暗戳戳說(shuō) “虛標(biāo)才敢吹”；你推新智駕，我陰陽(yáng) “某品牌連高速都搞不定”。

迷信 “黑紅也是紅”，哪怕被罵上熱搜也覺(jué)得是 “熱度到位”，但這種惡性競(jìng)爭(zhēng)除了攪渾行業(yè)水，對(duì)車主半點(diǎn)兒好處沒(méi)有 —— 去年就有車企因?yàn)槔扔焉坛粤斯偎?，最后還是得賠禮道歉，純屬搬起石頭砸自己腳。

浮夸風(fēng)還吹到了數(shù)據(jù)里：“5 分鐘訂單破萬(wàn)”“1 小時(shí)鎖單 2 萬(wàn)” 看著唬人，實(shí)際是 “盲訂不算真訂單”“退訂率能到三成”，甚至有車企靠 “內(nèi)部下單” 刷數(shù)據(jù)，營(yíng)造 “一車難求” 的假象。

頻繁發(fā) “日榜”“小時(shí)榜”，把銷售數(shù)據(jù)變成營(yíng)銷工具，既讓消費(fèi)者分不清誰(shuí)真誰(shuí)假，也逼得其他車企跟著卷 —— 你發(fā) “5 分鐘破萬(wàn)”，我就得吹 “3 分鐘鎖單”，最后大家都在玩數(shù)字游戲，沒(méi)人踏實(shí)搞研發(fā)。

更讓車主窩火的是 “壓負(fù)面”：交車要簽 “保密協(xié)議”，車出事故了被強(qiáng)行摳車標(biāo)、蓋黑布，發(fā)個(gè)吐槽視頻賬號(hào)直接沒(méi)了，連政務(wù)號(hào)都能被 “OTA 掉”。

咱花幾十萬(wàn)買的是私人財(cái)產(chǎn)，不是車企的 “宣傳道具”，這種 “只許夸不許罵” 的霸權(quán)，早把行業(yè)的真實(shí)底色捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

其實(shí)這亂象背后是新能源行業(yè)的 “成長(zhǎng)焦慮”：10 月新能源銷量占比剛破 51.6%，蛋糕大了競(jìng)爭(zhēng)也瘋了，有些車企不想著怎么把續(xù)航做實(shí)、把智駕做穩(wěn)，反而靠營(yíng)銷走捷徑 —— 畢竟研發(fā)要砸?guī)啄赍X，話術(shù)包裝只要練張嘴。

但汽車是技術(shù)活，去年某車企靠 “吹智駕” 火了半年，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)拉胯，銷量直接跌了四成，就是最好的例子：消費(fèi)者買車是看開(kāi)著順不順、修著貴不貴，不是聽(tīng)你吹得有多響。

新華社說(shuō) “浮夸贏不來(lái)真口碑，巧嘴說(shuō)不出硬實(shí)力”，這話算說(shuō)到根上了。現(xiàn)在車主越來(lái)越清醒：你吹 “武俠電驅(qū)”，我先看加速有沒(méi)有虛標(biāo)；你說(shuō) “訂單破萬(wàn)”，我先查真實(shí)交付量。

等監(jiān)管再嚴(yán)點(diǎn)、消費(fèi)者更懂行，這些花架子早晚得被市場(chǎng)淘汰 —— 畢竟能讓車主掏錢的，永遠(yuǎn)是 “冬天續(xù)航不掉半”“智駕能安全過(guò)匝道” 的硬實(shí)力，不是嘴上的 “花拳繡腿”。

你有沒(méi)有被車企的浮夸營(yíng)銷坑過(guò)？評(píng)論區(qū)聊聊那些讓你無(wú)語(yǔ)的 “車企黑話”