曾被譽為“國產(chǎn)機皇”的魅族手機，也算得上是國產(chǎn)智能手機的啟蒙者之一。但根據(jù)目前的搜索結(jié)果，魅族手機已跌出國內(nèi)市場份額的主流陣營，規(guī)模上屬于“其他”類別的小眾品牌。

在國產(chǎn)主要品牌手機當中，魅族早已退出國產(chǎn)手機第一梯隊，淪為小眾品牌，不過憑借獨特優(yōu)勢仍占據(jù)一定細分市場。

一方面，魅族依托 Flyme 系統(tǒng)的流暢性和交互設(shè)計，以及對小屏旗艦、簡潔機身等差異化產(chǎn)品的堅持，積累了一批忠實用戶；另一方面，被吉利收購后業(yè)務(wù)重心向車機系統(tǒng)傾斜，手機業(yè)務(wù)更多承擔(dān)為智能出行場景導(dǎo)流的角色，2025 年 Flyme Auto 已覆蓋吉利系 28 款車型，用戶超 150 萬，但這也導(dǎo)致手機業(yè)務(wù)資源被稀釋，進一步淪為非核心配套業(yè)務(wù)。

在市場份額上，魅族長期低于 1%，2025 年第一季度雖以 300 萬臺出貨量躋身國內(nèi)前 10，但與頭部品牌差距懸殊，且在雙 11 等大促中，也僅在新銳品牌銷售額榜中排第三，難以進入主流品牌競爭行列。

重心已轉(zhuǎn)向為吉利汽車賦能的 魅族，顯然對手機業(yè)務(wù)也是有心無力，頭部廠商如華為、小米等通過龐大的出貨量，在供應(yīng)鏈成本、線下渠道覆蓋和自主研發(fā)（如芯片、系統(tǒng)） 上構(gòu)筑了極高的壁壘。

作為小眾品牌，魅族在采購、生產(chǎn)和研發(fā)的投入上難以與頭部廠商抗衡，導(dǎo)致其產(chǎn)品在性價比和創(chuàng)新點上逐漸失去競爭力。

那么，作為普通消費者來說，魅族手機還值不值得購買？

其實，魅族并非完全不能選，但需結(jié)合自身需求判斷，同時要正視其存在的諸多隱患：

如果你是 Flyme 系統(tǒng)忠實用戶，或偏愛小屏旗艦、簡潔設(shè)計的機型，魅族有一定選擇價值。例如魅族 20Pro 二手 12+512GB 版本約 1400 元，搭載驍龍 8Gen2，實測《原神》幀率穩(wěn)定，且享三年質(zhì)保；千元機 Lucky08 能滿足《王者榮耀》高清流暢運行，適合預(yù)算有限且注重系統(tǒng)流暢度的用戶。

但魅族存在的隱患也需要重視：其一，售后維修不便，線下網(wǎng)點極少，多數(shù)故障需寄修，等待周期長，客服響應(yīng)不及時；其二，系統(tǒng)更新無保障，核心人才流失，新人接手需 3 - 6 個月過渡期，期間系統(tǒng)更新停滯、bug 修復(fù)滯后，部分機型購買后僅更新過三次；其三，品牌與業(yè)務(wù)穩(wěn)定性差，手機業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，若未來資源進一步向車機傾斜，可能出現(xiàn)機型停更、售后斷檔等問題；其四，品控偶有瑕疵，曾出現(xiàn) GPS 信號弱等問題，且新機發(fā)貨周期長，部分用戶反饋換貨多次才解決問題。

對于大多數(shù)普通消費者，在選擇主流品牌能獲得更全面保障的今天，選擇魅族需要承擔(dān)更多作為小眾用戶的風(fēng)險。

但如果你清楚地了解這些隱患，并看重魅族提供的獨特價值，那么，魅族依然是一個可供選擇的選項。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）