出品｜中訪網

審核｜李曉燕

當移動互聯(lián)網進入存量競爭時代，平臺經濟的增長曲線逐漸平緩，如何突破發(fā)展瓶頸、構建可持續(xù)的商業(yè)生態(tài)，成為行業(yè)共同面臨的命題。11月19日，第七屆滴滴司機節(jié)主會場在深圳啟幕，這座被譽為“搞錢之都”的城市，既是網約車業(yè)務的核心重鎮(zhèn)，更是觀察中國新就業(yè)群體生存狀態(tài)的重要窗口。這場年度行業(yè)盛會背后，折射出滴滴在穿越行業(yè)周期過程中，對“平臺與勞動者關系”這一核心命題的深度思考與實踐探索——通過構建全維度保障體系、推動競爭模式升級、完善制度化建設，滴滴正以長期主義姿態(tài)，重新定義平臺經濟下的共生之道。

為靈活就業(yè)群體筑牢“避風港”

網約車司機作為典型的靈活就業(yè)群體，面臨著高于傳統(tǒng)雇傭關系的不確定性風險，“安全感”缺失成為行業(yè)普遍痛點。如何為這一龐大群體提供有效“托底”，不僅考驗企業(yè)的社會責任，更直接關系到平臺生態(tài)的穩(wěn)定性。在深圳司機節(jié)主會場上，一幕溫情場景令人動容：深圳滴滴司機李師傅手捧錦旗，向平臺表達誠摯謝意。這并非刻意安排的環(huán)節(jié)，而是一個普通家庭的真實救贖故事——李師傅的孩子不幸患上惡性腫瘤，高昂的醫(yī)療費用讓家庭陷入絕境，關鍵時刻，滴滴關愛公益救助項目及時伸出援手，為這個瀕臨崩潰的家庭送去了希望。

“在司機師傅最難、最無助的時候，我們希望能真正托大家一把，幫大家渡過難關?！钡蔚尉W約車平臺CEO孫樞的這番話，道出了該項目的初衷。自2018年設立以來，滴滴關愛公益救助項目已持續(xù)運行8年，累計幫扶超過2500個遭遇重大疾病、意外事故的司機家庭。這筆救助金不僅是經濟上的支持，更傳遞著溫暖的信號：平臺并非冰冷的交易工具，而是可以依靠的“避風港”。除了應急救助，滴滴還通過醫(yī)療保障補貼升級等舉措，為司機群體構建起多層次的軟性保障體系，既緩解了司機的后顧之憂，也降低了突發(fā)風險導致的人才流失。

關注日常工作體驗，同樣是保障體系的重要組成部分。全運會火炬手黃師傅、連續(xù)多年組織深圳滴滴女司機年會的華姐等鮮活案例，彰顯了司機群體對職業(yè)認同感的迫切追求。為回應這一訴求，滴滴在相關部門指導下，在全國新增近300個司機驛站。這些驛站不僅提供熱水、充電、休息等基礎服務，更成為司機群體的情感連接點，讓奔波于城市的個體找到了歸屬感。從商業(yè)邏輯來看，這些對司機的投入并非沉沒成本，而是對信任資產的長期投資。當平臺與司機建立起超越單純交易的信任關系，這種粘性便會轉化為強大的商業(yè)壁壘，成為抵御低價競爭的“護城河”。

從價格內卷到“好服務=好收入”

過去兩年，受宏觀環(huán)境與供需關系變化影響，網約車行業(yè)一度陷入價格逐底的惡性競爭。這種以低價爭奪客源的模式，雖短期維持了訂單量，卻對司機收入、服務質量和行業(yè)生態(tài)造成系統(tǒng)性傷害。打破價格內卷，實現(xiàn)高質量發(fā)展，成為行業(yè)轉型的必然選擇。滴滴明確提出破局之道：擺脫價格依賴，轉向拼服務、拼創(chuàng)新、拼質量的價值競爭，通過拉動高質量出行需求做大“蛋糕”。

作為國內消費能力強、服務品質要求高的城市，深圳成為滴滴價值競爭戰(zhàn)略的重要試驗場。通過的重要試驗場。通過精細化場景創(chuàng)新，滴滴推出輕享、甄選快車、包車、寵物出行等細分服務產品，這并非簡單的名稱更迭，而是基于用戶個性化需求的供給側結構性改革。例如，針對攜帶寵物的出行人群推出專屬寵物車，為商務接待場景提供定制化包車服務。這些細分場景的客單價顯著高于普通快車，讓愿意提升服務品質的司機獲得了更高的單位時間收入。

這種策略的核心在于以差異化打破同質化競爭僵局。在價格內卷時代，司機往往只能通過延長出車時間增加收入，陷入邊際效益遞減的勞動循環(huán)；而高價值場景的引入，讓司機看到了通過服務升級獲得溢價的可能。針對機場、火車站等場站司機等待時間長、時間成本高的痛點，滴滴通過與場站共建優(yōu)化用戶體驗，增加高價值訂單密度，讓100元、200元級別的訂單持續(xù)增多。同時，針對地圖導航不準、紅綠燈派單等技術頑疾，滴滴承諾2026年繼續(xù)加大技術投入予以解決，通過技術賦能提升司機運營效率。

從價格驅動到價值驅動的轉型，本質上是一場行業(yè)供給側改革。滴滴用實踐證明，只要服務足夠優(yōu)質，用戶愿意為合理溢價買單；而這份溢價，正是支撐司機收入增長、跳出內卷循環(huán)的關鍵力量。這種良性循環(huán)不僅提升了司機的職業(yè)獲得感，更推動行業(yè)從“規(guī)模優(yōu)先”向“質量優(yōu)先”轉型，實現(xiàn)平臺、司機與用戶的三方共贏。

以確定性規(guī)則保障長期穩(wěn)定

在成熟的商業(yè)生態(tài)中，規(guī)則的確定性遠比短期激勵更重要。第七屆滴滴司機節(jié)上，滴滴展現(xiàn)了制度建設的持續(xù)迭代能力，通過一系列精準施策的保障措施和透明化的機制設計，為司機群體構建起可預期的合作環(huán)境。針對司機跑車過程中的實際痛點，滴滴推出并升級了“違章必賠”“淡季無單賠”“隨時提現(xiàn)”等多項舉措：“違章必賠”解決了導航錯誤導致的罰款糾紛，“淡季無單賠”由平臺承擔供需失衡時的部分空駛成本，“隨時提現(xiàn)”功能升級則直接提升了司機的資金周轉效率。

這些看似瑣碎的措施，每一項都精準擊中司機痛點。通過將補償機制制度化、透明化，滴滴正在建立一種更加平等、可預期的合作契約，讓司機在跑車過程中少了顧慮、多了安心。對長期服務的優(yōu)質司機給予重獎，是滴滴制度激勵的重要體現(xiàn)。現(xiàn)場，100名服務滿十年的“攜手同行”好司機每人獲得18888元現(xiàn)金獎勵，所有十年司機均獲得專屬紀念榮譽。在人員流動性極高的網約車行業(yè)，堅持服務十年不僅意味著司機將這份工作視為長久職業(yè)，更體現(xiàn)了對平臺的高度認可。留住經驗豐富、服務優(yōu)質的老司機，對穩(wěn)定平臺供給側質量至關重要，而現(xiàn)金獎勵與榮譽體系的雙重激勵，也向市場釋放明確信號：在滴滴平臺，長期投入與優(yōu)質服務必有豐厚回報。

完善的反饋與監(jiān)督機制，是制度建設的另一核心。自2021年成立滴滴網約車司機生態(tài)發(fā)展委員會以來，平臺通過“大家商量辦”、司機開放日等多元渠道，累計征集70多萬條司機意見，其中超半數(shù)問題得到回應與解決。這種“傾聽—反饋—優(yōu)化”的閉環(huán)機制，讓司機的聲音能夠被及時聽見、合理訴求能夠被有效滿足。此次司機節(jié)上，滴滴宣布升級“司機保障計劃2.0”，從收入、福利、權益、監(jiān)督四個維度進一步豐富保障體系，標志著滴滴對司機權益的保護從碎片化補救措施，全面走向系統(tǒng)化、制度化建設。

以共生之道穿越行業(yè)周期

經歷行業(yè)野蠻生長與激烈內卷后，滴滴正以“關注司機、尊重司機、成就司機”的核心邏輯，重構平臺與勞動者的關系。從困境家庭的托底救助到服務收入的分層設計，從日常工作的體驗優(yōu)化到十年司機的重獎致敬，滴滴的每一項舉措都圍繞著讓司機“安心跑、放心賺”的核心目標。在充滿不確定性的宏觀環(huán)境下，滴滴選擇用確定性的保障與長期主義的投入，回應行業(yè)痛點與司機訴求，這不僅是企業(yè)社會責任的體現(xiàn)，更是平臺經濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

平臺與勞動者的關系，從來不是零和博弈，而是共生共榮的命運共同體。只有讓勞動者獲得穩(wěn)定的收入、足夠的尊重與全面的保障，平臺才能擁有持續(xù)發(fā)展的動力；只有當平臺與勞動者建立起信任與共贏的關系，整個行業(yè)才能擺脫低水平競爭，邁向高質量發(fā)展的新階段。第七屆滴滴司機節(jié)的舉辦，不僅是一次行業(yè)年度聚會，更是滴滴向行業(yè)傳遞的發(fā)展信號：平臺經濟的未來，在于以長期主義構建共生生態(tài)，在于讓每一位勞動者的付出都被看見、被尊重、被回報。

當越來越多的平臺加入到保障勞動者權益、推動行業(yè)良性發(fā)展的行列中，相信中國的新就業(yè)群體將擁有更穩(wěn)定的職業(yè)預期、更豐厚的收入回報與更強烈的職業(yè)尊嚴，而平臺經濟也將在共生共榮的生態(tài)中，實現(xiàn)更可持續(xù)的增長，穿越行業(yè)周期，走向更廣闊的未來。