時(shí)間定了，國(guó)內(nèi)汽柴油基于10個(gè)交易日進(jìn)行調(diào)價(jià)，距離上一次調(diào)價(jià)，11月第二次調(diào)整，今年第23次汽柴油調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)汽油下降70元/噸，柴油下降65元/噸，折合升價(jià)，各種油品下調(diào)0.05~0.06元！

當(dāng)前，92汽油普遍跌破6.9元/升，比如山東92汽油報(bào)價(jià)在6.85元/升，各地最新報(bào)價(jià)參考文末配圖！不過，此次油價(jià)下跌或?qū)⒀永m(xù)，新一輪汽柴油調(diào)價(jià)，12月首次油價(jià)調(diào)整，周期內(nèi)原油變化率負(fù)值運(yùn)行，汽柴油處于下降階段，大家相互提醒，3天后調(diào)價(jià)，油價(jià)有望再次下跌！分析如下：

回顧歷史，眾所周知，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽柴油完成23次調(diào)價(jià)，其中，10次下跌，7次上漲，全年汽柴油統(tǒng)計(jì)后，汽油下跌690元/噸，柴油下跌660元/噸！全年油價(jià)統(tǒng)計(jì)普遍下降0.54~0.56元/升左右，主流92/95號(hào)汽油處于全年較低的水平！

從數(shù)據(jù)分析，2025年1-11月份，汽柴油呈現(xiàn)“6跌4漲1擱淺”的局面！6個(gè)月汽柴油下跌，4個(gè)月上漲，其中，在上漲方面，1月、6月、7月、11月，以汽油為例，1月上漲410元/噸，6月上漲325元/噸，7月上漲105元/噸，11月上漲55元/噸，汽油累計(jì)上漲895元/噸，折合升價(jià)，全國(guó)92/95號(hào)汽油，油價(jià)上漲超7.1毛/升！

如今，2025年11月份，油價(jià)“1漲1跌”，汽柴油創(chuàng)下今年第4個(gè)月上漲，好在，此次油價(jià)漲幅僅有55元/噸！而11月末油價(jià)恢復(fù)下降，且，新一輪周期，2025年第24次調(diào)價(jià)，油價(jià)仍處于下降范疇，倘若，新周期油價(jià)降幅兌現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽柴油仍有機(jī)會(huì)創(chuàng)下今年最低的水平！

據(jù)悉，在本輪計(jì)價(jià)周期的10個(gè)工作日（11月25日至12月8日），截至12月5日，新周期進(jìn)入第9個(gè)工作日，按照油價(jià)形成機(jī)制！參考原油市場(chǎng)，昨日，國(guó)際油價(jià)再次偏強(qiáng)，其中，WTI原油報(bào)價(jià)59.67美元/桶，上漲0.72美元；布倫特原油報(bào)價(jià)63.26美元/桶，上漲0.59美元/桶！支撐原油上漲的邏輯，主要受俄烏沖突持續(xù)，新一輪美俄會(huì)談未取得積極效果，且，美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，美聯(lián)儲(chǔ)12月降息概率大幅提升，這對(duì)于國(guó)際油價(jià)存在支撐！

受昨日原油上漲，截止12月5日，新周期第9個(gè)工作日，參考原油均價(jià)60.91美元/桶，統(tǒng)計(jì)三地原油變化率-1.26%，汽柴油下降幅度收窄10元/噸，降幅減至60元/噸，折合升價(jià)，92/95號(hào)汽油預(yù)估下降0.05元左右！

如今，距離本次調(diào)價(jià)，倒計(jì)時(shí)還剩3天，計(jì)價(jià)周期僅剩1個(gè)工作日，今天原油市場(chǎng)的走勢(shì)，將最終決定下周初今年第24次調(diào)價(jià)，汽柴油下降還是擱淺！

個(gè)人預(yù)估，雖然，此前原油市場(chǎng)略顯偏強(qiáng)，但是，市場(chǎng)對(duì)于能源需求疲弱擔(dān)憂依然較高，且，距離本次調(diào)價(jià)僅剩1個(gè)工作日，汽柴油降價(jià)仍超擱淺線，下周初，12月8日，汽柴油壓線下跌或大勢(shì)所趨！筆者也將持續(xù)跟蹤市場(chǎng)的變化，對(duì)此，大家是如何看待的呢？

附：全國(guó)各地最新92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油等報(bào)價(jià)