12月7日，2025賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽在阿布扎比收官，邁凱倫車隊(duì)車手蘭多·諾里斯加冕年度車手總冠軍。視覺中國供圖

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李梓昂）2025賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）于北京時(shí)間7日晚收官，來自邁凱倫車隊(duì)的英國車手蘭多·諾里斯力壓隊(duì)友奧斯卡·皮亞斯特里和紅牛車手馬克斯·維斯塔潘，獲得本年度車手總冠軍，成為F1歷史上第35位世界冠軍，同時(shí)打破了紅牛車隊(duì)與梅賽德斯奔馳車隊(duì)對(duì)“車手總冠軍”這一榮譽(yù)長達(dá)15年的“壟斷”。

本賽季F1冠軍之爭(zhēng)跌宕起伏。賽季前半程，邁凱倫車隊(duì)的另一位車手，來自澳大利亞的皮亞斯特里雖然在揭幕戰(zhàn)中主場(chǎng)輸給隊(duì)友諾里斯，但他進(jìn)入賽季的節(jié)奏更快，在隨后的分站賽中表現(xiàn)穩(wěn)定有力，連續(xù)8場(chǎng)比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（獲得前3名），并有“三連勝”的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，長期占據(jù)車手總冠軍排名第一位。

在此期間，諾里斯雖然有揭幕戰(zhàn)雨中奪冠、經(jīng)典賽道摩納哥站創(chuàng)歷史奪冠等驚艷成績(jī)“加持”，但大部分時(shí)間里受制于個(gè)人與賽車之間的磨合問題，始終落后隊(duì)友“一步”，直到上半賽季最后幾站分站賽才逐漸找回狀態(tài)，持續(xù)追分。

賽季后半程，諾里斯雖然在“夏休”后的首戰(zhàn)遭遇了機(jī)械故障中途退賽，但其狀態(tài)仍舊一步步回暖提升，連續(xù)多場(chǎng)比賽發(fā)揮強(qiáng)勁，總積分迅速追趕上隊(duì)友皮亞斯特里，并在賽季倒數(shù)第5站墨西哥大獎(jiǎng)賽完成反超，隨后逐步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將爭(zhēng)冠主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。

四屆F1世界冠軍獲得者維斯塔潘同樣在賽季后半程開始了他驚人的“追分”征程。最后一站阿布扎比大獎(jiǎng)賽前的9站分站賽中，他贏得其中5場(chǎng)，并全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（獲得前3名），在“最終決戰(zhàn)”前反超皮亞斯特里，將自己與諾里斯的分差縮小到12分。

賽季“收官戰(zhàn)”阿布扎比大獎(jiǎng)賽中，維斯塔潘從“桿位”發(fā)車（第一名發(fā)車），隨后領(lǐng)跑全場(chǎng)，奪得2025賽季F1最后一場(chǎng)分站賽冠軍，收獲25個(gè)積分。皮亞斯特里收獲第二名和18個(gè)積分。諾里斯位列第三，獲得15個(gè)積分。最終，諾里斯以2分之差力壓“四冠王”維斯塔潘，打破其連勝壟斷，收獲個(gè)人生涯首座F1車手總冠軍，這也是邁凱倫車隊(duì)自2008年漢密爾頓之后時(shí)隔17年的另一座車手總冠軍獎(jiǎng)杯。

本賽季的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽堪稱近年來“最精彩”的一個(gè)賽季。相比較此前的多個(gè)賽季由漢密爾頓或維斯塔潘早早加冕世界冠軍，本賽季的冠軍懸念一直保留到了賽季最后一場(chǎng)分站賽。賽場(chǎng)上既有持續(xù)一整年的邁凱倫車隊(duì)“內(nèi)斗”，又有維斯塔潘強(qiáng)勢(shì)回暖造就的“三足鼎立”局面。

這個(gè)賽季，“七冠王”漢密爾頓告別梅賽德斯奔馳車隊(duì)轉(zhuǎn)投法拉利，是無數(shù)觀眾車迷目光的焦點(diǎn)。44歲老將阿隆索仍舊堅(jiān)守賽場(chǎng)、38歲老將霍肯博格打破“無領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”魔咒等故事也令人動(dòng)容。此外，本賽季F1的5名新秀車手均有亮眼表現(xiàn)，其中有兩人達(dá)成“新秀賽季登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”的成就。

新科世界冠軍蘭多·諾里斯現(xiàn)年26歲，曾在生涯早期多次獲得卡丁車比賽和低級(jí)別方程式錦標(biāo)賽冠軍。2017年，他與邁凱倫車隊(duì)簽約成為其青訓(xùn)車手，于2019年以邁凱倫車隊(duì)正式車手的身份登陸F1賽場(chǎng)，在2020年奧地利大獎(jiǎng)賽首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。隨后，諾里斯經(jīng)歷了漫長的蟄伏期，多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但直到2024年邁阿密大獎(jiǎng)賽才收獲他F1生涯的首個(gè)分站冠軍。此后，他便逐漸開始了“爭(zhēng)冠”的旅途。去年，他在總積分上負(fù)于維斯塔潘，收獲年度第二名。

諾里斯效力的邁凱倫車隊(duì)是F1歷史上最具影響力與最成功的車隊(duì)之一，于近兩個(gè)賽季連續(xù)兩年獲得F1車隊(duì)總冠軍，歷史上共10次獲此榮譽(yù)。車隊(duì)中的車手共獲得13次F1車手總冠軍，歷史上曾有塞納、普羅斯特、勞達(dá)、哈基寧、漢密爾頓、阿隆索、巴頓等知名車手為其效力。

來源：中國青年報(bào)客戶端