導(dǎo)讀：在 13-18 萬(wàn)級(jí)中型 SUV 市場(chǎng)，自主與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。比亞迪海獅 06 的上市，以 “油電雙選 + 全系高標(biāo)配” 的策略重塑市場(chǎng)格局 ——DM-i 插混版 13.98 萬(wàn)起，EV 純電版 14.38 萬(wàn)起，不僅比深藍(lán) S07、零跑 C11 等競(jìng)品門(mén)檻更低，更全系標(biāo)配云輦 - C 智能阻尼懸掛、DiPilot 100 高階輔助駕駛系統(tǒng)，堪稱(chēng)該價(jià)位段 “配置天花板”。這款基于海洋美學(xué)打造的中型 SUV，既擁有 2820mm 超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞空間，又具備 DM-i 超 1600km 綜合續(xù)航、EV 版 800V 高壓快充等硬核實(shí)力，兼顧家庭用戶(hù)對(duì)節(jié)能、空間、智能的多重需求，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，作為海洋網(wǎng)首款采用分體式大燈的車(chē)型，海獅 06 的前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。DM-i 版采用半封閉格柵，漣漪式線條如同海浪擴(kuò)散，與機(jī)蓋自然過(guò)渡，既保留了燃油車(chē)的進(jìn)氣需求，又呼應(yīng)了海洋美學(xué)理念，EV 版則配備全封閉式黑色飾板，純電身份一目了然。格柵下方的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)溫度與車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度，有效優(yōu)化風(fēng)阻與散熱效率。分體式大燈組是前臉的點(diǎn)睛之筆，上方日行燈如海鷗（參數(shù)丨圖片）展翅，冷白與暖金雙色光源搭配，解鎖時(shí)呈現(xiàn)流水迎賓效果，儀式感拉滿(mǎn)，下方矩陣式主光源內(nèi)置多顆 LED 燈珠，照明范圍廣且穿透力強(qiáng)，能智能適配城市、高速等不同路況，減少駕駛盲區(qū)。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，搭配上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。4810mm的車(chē)長(zhǎng)與2820mm的軸距，確保了車(chē)內(nèi)空間的寬敞性，同時(shí)通過(guò)短前懸設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了乘員艙空間。 側(cè)裙處的波浪紋路飾板與雙層腰線設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)身的層次感，而半隱藏式門(mén)把手則兼顧了美觀與實(shí)用性。并且較高的離地間距既保證了底盤(pán)通過(guò)性，又強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因，徹底打破傳統(tǒng)家用 SUV 的臃腫印象。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)與前臉形成完美呼應(yīng)，水滴貫穿式尾燈是核心亮點(diǎn) —— 點(diǎn)亮?xí)r如同水滴落入海面，光影效果自然柔和，夜間辨識(shí)度極高。尾燈內(nèi)部采用精密的導(dǎo)光結(jié)構(gòu)，層次感豐富，與車(chē)頭分體式大燈形成設(shè)計(jì)閉環(huán)。車(chē)頂擾流板與后包圍的擴(kuò)散器造型呼應(yīng)，不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息，更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化降低了風(fēng)噪。EV 版采用隱藏式排氣布局，保持了純電車(chē)型的簡(jiǎn)潔質(zhì)感；DM-i 版則配備雙邊共雙出排氣，彰顯動(dòng)力屬性。電動(dòng)尾門(mén)為全系標(biāo)配，支持位置記憶功能，日常裝載物品十分便捷?？臻g表現(xiàn)方面，EV 版后備廂常規(guī)容積達(dá) 757L，放倒后排座椅后可拓展至 1630L，

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言延伸至座艙內(nèi)部，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣又不失精致。10.25 英寸全液晶儀表搭配 15.6 英寸懸浮式中控屏，組成科技感十足的雙屏組合，中控屏支持旋轉(zhuǎn)功能，配合比亞迪 DiLink 5.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢度媲美高端平板電腦。全系標(biāo)配的 “你好小迪” 語(yǔ)音助手，支持免喚醒、多區(qū)域識(shí)別與連續(xù)對(duì)話，調(diào)空調(diào)、導(dǎo)航、開(kāi)天窗等操作均可語(yǔ)音完成，大幅提升駕駛安全性。2820mm 的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬裕的腿部空間，身高 185cm 的乘客坐進(jìn)后排，腿部仍有兩拳余量，頭部空間也毫不局促。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，海獅06DM-i搭載1.5升插混動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用比亞迪第五代混動(dòng)技術(shù)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，峰值扭矩126?！っ祝或?qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩260?！っ住４送?，該車(chē)提供容量為18.3千瓦時(shí)和26.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程121公里和170公里。海獅06EV均采用后置后驅(qū)，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部提供有前備廂，電機(jī)提供兩種功率調(diào)校，最大功率分別為170千瓦和180千瓦，可選容量65.28千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為520公里和605公里。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！