要說這段時間，小米公司有夠低調(diào)的。沒有什么新品發(fā)布，整個公司的公關也是比較沉寂，剩下的只是友商之間的競爭。原因相信大家也都清楚，但在強大的產(chǎn)品力面前，小米想低調(diào)難度其實也很大。

這不11月份新勢力汽車銷量榜單在近日出爐，小米汽車在新勢力榜單赫然排在前三位。僅次于第一位和第二位，單月銷量直接拉到了46249臺。而且要知道的是，小米汽車的銷量基本就是依靠著兩款車小米YU7和小米SU7在支撐，所以兩輛車賣到這個銷量，并且都是30W區(qū)間，相信國內(nèi)沒有幾個廠商能做到這個位置吧。

所以別看網(wǎng)上黑來黑去，消費者買車都是實打?qū)嵢ガF(xiàn)場試車，去深度體驗以后才會買單。而買單與否的核心因素就是汽車用料行不行，車機功能交互感到不到位，顯然銷量給出了小米汽車最好的答復。相信這樣的銷量，雷總也能夠滿意。這段時間，小米也在努力進步，最近大家看到了小米在易車直播測試當中，輔助駕駛拿下了相當全能且超前的成績。小米YU7能夠在130公里的時速之下成功通過靜止假車，而兒童鬼探頭場景通過時速達到了110公里每小時，AES和AEB組合測試也以120公里的時速順利通過。

短短幾年，小米就能夠在輔助駕駛上進步到這種水準，可見小米汽車的決心，安全永遠是第一位的。值得一提的是，新年以后，小米汽車可能還會強勢迎戰(zhàn)新勢力戰(zhàn)場。最近小米汽車有三款新車同時曝光，三款車都有亮點，并且都極具吸引力。三款車分別是小米YU9、小米YU7 GT、以及小米SU7 L，這三款車的定位更加符合國內(nèi)人群。尤其是YU9和SU7 L，受眾量絕對不低。

很早之前就有小米汽車粉絲呼吁小米趕緊上大型SUV，YU9就應聲而來，而加長版的SU7 L也是更符合國人喜歡大空間的需求。一旦這三輛車上市，可想而知新勢力就真的要變天了。按照目前小米汽車銷量趨勢，輕輕松松月銷量上8W基本不成問題！