這半年里，杜魯門號(hào)連著搞出四次大動(dòng)作，直接賠進(jìn)去三架FA-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，還跟商船撞了一回。

先說說最讓人匪夷所思的“友軍互懟”，2024年12月22號(hào)，跟杜魯門號(hào)一個(gè)編隊(duì)的“格里斯堡”號(hào)巡洋艦，不知道哪根筋搭錯(cuò)了，對(duì)著自家的FA-18戰(zhàn)斗機(jī)就開火。

一枚標(biāo)準(zhǔn)二導(dǎo)彈下去，直接把一架戰(zhàn)機(jī)干下來了，緊接著又對(duì)著另一架發(fā)射導(dǎo)彈，幸虧那架飛機(jī)飛得快、躲得及時(shí)，才沒重蹈覆轍，更嚇人的是，它的雷達(dá)還鎖定了第三架自家戰(zhàn)機(jī)，就差再按一下發(fā)射鍵。

后來調(diào)查說，問題出在巡洋艦的操作人員和編隊(duì)其他單位沒好好練過協(xié)同，平時(shí)各玩各的，到了關(guān)鍵時(shí)刻連自家飛機(jī)都認(rèn)不出來。

再加上巡洋艦的操作系統(tǒng)早就降級(jí)了，好多功能不好使，船員又長(zhǎng)期疲憊，幾方面湊一塊兒，就搞出了這么個(gè)大烏龍。

說實(shí)話，一支軍隊(duì)連“敵我識(shí)別”這種基本功都能出錯(cuò)，真不知道平時(shí)的訓(xùn)練是怎么搞的。

第二件事是撞船，這事說起來更憋屈，2025年2月12號(hào)晚上11點(diǎn)45分，杜魯門號(hào)在埃及賽德港附近，也就是蘇伊士運(yùn)河北口，跟一艘5萬噸的商船撞上了。

十萬噸的大航母，居然能跟貨輪懟上，而且調(diào)查說這事兒完全能避免，就是操艦的人技術(shù)不行，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候角度沒把控好。

撞完之后，杜魯門號(hào)右舷尾部升降機(jī)旁邊撞出一個(gè)老大的凹陷，看著就心疼。

但更讓人無語的是，這坑居然一直沒人修，到了2025年10月，都過去8個(gè)月了，那處破損還裸露著，就用一面海軍旗幟擋了擋。

這要是換了別的軍隊(duì)，這么大的破損肯定趕緊修，美軍倒好，就這么湊活著用，可見他們的維護(hù)保障是真的跟不上了。

第三件事是“甩飛”事故。2025年4月28號(hào)，杜魯門號(hào)為了躲也門胡塞武裝的導(dǎo)彈和無人機(jī)，突然來了個(gè)大拐彎。

結(jié)果這一下沒控制好，升降機(jī)里的一架FA-18和一輛牽引車，直接被甩到海里去了，后來查出來，是航母指揮層在做這個(gè)大動(dòng)作的時(shí)候，沒跟升降機(jī)里的操作人員打個(gè)招呼。

人家根本沒準(zhǔn)備，就被離心力給甩出去了，要是提前喊一聲，讓他們把裝備固定好，或者先停下作業(yè)，也不至于出這事兒，說白了就是溝通不到位，責(zé)任心也差，把人命和裝備當(dāng)兒戲。

第四件事是墜機(jī)。2025年5月6號(hào)，一架FA-18在杜魯門號(hào)上降落的時(shí)候，沒被攔阻索勾住，直接沖出甲板掉海里了。

調(diào)查說這是機(jī)械故障，攔阻索的滑輪系統(tǒng)壞了，但咱往深了想，這事真就跟人沒關(guān)系嗎？飛行員要是狀態(tài)好，沒那么疲憊，發(fā)現(xiàn)攔阻索沒勾住的時(shí)候，是不是能及時(shí)拉起來復(fù)飛？

畢竟降落本身就是高風(fēng)險(xiǎn)操作，一點(diǎn)疏忽都可能出大事，所以這起看似是機(jī)械故障的事故，背后其實(shí)也藏著人員狀態(tài)下滑的影子。

這四起事故里，三起是純純的人為事故，剩下一起機(jī)械故障，也能找到人為因素的痕跡，而且這還不是個(gè)例，2025年10月26號(hào)，尼米茲號(hào)航母在南海，半小時(shí)內(nèi)接連掉了兩架飛機(jī)。

為啥會(huì)這樣？說白了就是美軍太愛“刷副本”了，到處搞海外干預(yù)，軍艦和士兵常年在外部署，根本沒機(jī)會(huì)好好休整和訓(xùn)練。

以前總覺得美軍裝備先進(jìn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)，但這幾次事故暴露出來的問題，說明他們的“基本功”已經(jīng)越來越差了。

人員是軍隊(duì)的核心，要是人不行了，再先進(jìn)的航母、戰(zhàn)斗機(jī)，也只能是一堆容易出故障的“鐵疙瘩”。

美軍現(xiàn)在總想在全世界彰顯自己的霸權(quán)，到處部署軍隊(duì)、挑起沖突，結(jié)果把自己搞得疲憊不堪，戰(zhàn)斗力也跟著直線下降。

說到底，軍隊(duì)的強(qiáng)大不光靠裝備，更靠人員的素質(zhì)、訓(xùn)練的水平和管理的到位，要是光想著擴(kuò)張，卻忽視了這些最基本的東西，遲早會(huì)付出代價(jià)。

杜魯門號(hào)的這四起事故，就是最真實(shí)的警告，現(xiàn)在的美軍，就像一個(gè)渾身是傷還硬要逞強(qiáng)的“壯漢”，看著挺唬人，其實(shí)內(nèi)部早就虛了。

以后再聽到美軍多厲害多厲害的說法，咱們不妨想想杜魯門號(hào)的這些事故，一支連自家飛機(jī)都能誤擊、跟商船都能相撞、維護(hù)保障還跟不上的軍隊(duì)，真的還能稱得上“全球最強(qiáng)”嗎？