據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2025年12月5日?qǐng)?bào)道，根據(jù)美國海軍部長約翰·費(fèi)倫于2025年12月5日通過社交媒體視頻發(fā)布的官方公告，美國海軍已正式選定荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)設(shè)計(jì)的LST-100型登陸艦作為其新型中型登陸艦的基礎(chǔ)平臺(tái)，標(biāo)志著美國海軍在經(jīng)歷了長期的論證與項(xiàng)目起伏后，總算是搞定了中型登陸艦項(xiàng)目發(fā)展方向。美國海軍海上系統(tǒng)司令部進(jìn)一步向媒體證實(shí)，計(jì)劃于2026年開始建造首艘基于LST-100設(shè)計(jì)的中型登陸艦，計(jì)劃采購總數(shù)不少于35艘，目標(biāo)是2029年接收首艦，以組建一支能夠支持海軍陸戰(zhàn)隊(duì)新興作戰(zhàn)概念的新型艦隊(duì)。

美國海軍中型登陸艦的選型過程經(jīng)歷了多次戰(zhàn)略調(diào)整與項(xiàng)目重啟。該項(xiàng)目最初被稱為“輕型兩棲戰(zhàn)艦”，旨在填補(bǔ)大型兩棲攻擊艦、船塢運(yùn)輸艦與小型登陸艇之間的能力空白，以支持海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提出的“遠(yuǎn)征前進(jìn)基地作戰(zhàn)”等分布式作戰(zhàn)概念，但項(xiàng)目早期進(jìn)展緩慢。2023年海軍發(fā)布的方案征詢收到了工業(yè)界提出的過于復(fù)雜且成本高昂的提案，導(dǎo)致項(xiàng)目陷入停滯。2024年12月，美國海軍以“可負(fù)擔(dān)性擔(dān)憂”為由，取消了預(yù)期中的中型登陸艦提案請(qǐng)求招標(biāo)。2025年初海軍轉(zhuǎn)變思路，決定放棄從頭研發(fā)全新艦型的高風(fēng)險(xiǎn)高成本模式，轉(zhuǎn)而尋求市場(chǎng)上已有的、經(jīng)過驗(yàn)證的成熟商用或軍用設(shè)計(jì)，以期大幅降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、控制成本并加速形成戰(zhàn)斗力。在此背景下，達(dá)門公司的LST-100設(shè)計(jì)因其成熟度與實(shí)用性進(jìn)入了美國視野。其首制艦（船廠編號(hào)FF4008）“NNS Kada”號(hào)已于2021年交付尼日利亞海軍并投入使用，澳大利亞皇家海軍也在2024年選中LST-100作為其新一代重型登陸艇項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，成熟度毋庸置疑。

LST-100是一種荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)設(shè)計(jì)的先進(jìn)登陸艦。該艦總長度100米，總寬16米，舷側(cè)深度8.00米，尾吃水在3.5至3.85米之間，載重量在900至1400噸之間，滿載排水量約4000噸。該艦配備兩臺(tái)卡特彼勒3516-C型推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率為2350千瓦，驅(qū)動(dòng)兩套帶高效導(dǎo)管的可調(diào)螺距螺旋槳，艦首還配備了兩臺(tái)定距螺旋槳式側(cè)推器以增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性。該艦最高航速可達(dá)15節(jié)，在以13節(jié)航速航行時(shí)，其續(xù)航力超過4000海里（約7408公里），海上自持力為15天，獲得了法國船級(jí)社簽發(fā)的無限航區(qū)航行認(rèn)證。該艦配備了三臺(tái)卡特彼勒C18發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)功率601千瓦，另有一臺(tái)同型號(hào)的應(yīng)急或搶灘發(fā)電機(jī)組攻擊船上所需。

LST-100具有強(qiáng)大的兩棲投送與物資轉(zhuǎn)運(yùn)能力。艦首配備一對(duì)“蚌殼式”大門及承載能力達(dá)70噸的跳板，使主戰(zhàn)坦克等重型裝備能夠直接從艦首卸載至灘頭，無需依賴港口設(shè)施。同時(shí)，船尾也設(shè)有一道承載能力同樣為70噸的跳板，便于在擁有港口設(shè)施的地點(diǎn)進(jìn)行快速滾裝作業(yè)。該艦擁有575平方米的專用滾裝空間和440平方米的貨艙甲板，可搭載6輛艾布拉姆斯坦克、11輛步兵戰(zhàn)車或26套HIMARS系統(tǒng)，并設(shè)有250平方米的補(bǔ)給品儲(chǔ)藏室和35平方米的彈藥庫。為了進(jìn)一步提升物資轉(zhuǎn)運(yùn)靈活性，用戶可選裝一臺(tái)25噸的貨物起重機(jī)、一臺(tái)1.5噸的補(bǔ)給品起重機(jī)以及一部彈藥升降機(jī)，LST-100在艦尾設(shè)計(jì)有一個(gè)飛行甲板，能夠操作NH-90級(jí)別或尺寸相當(dāng)?shù)闹行椭鄙龣C(jī)，用于人員運(yùn)輸或垂直補(bǔ)給，該艦設(shè)計(jì)有容納18名核心艦員的艙室，并可額外搭載14名附加人員（如指揮人員或航空支持人員），其運(yùn)兵艙室能夠容納16名軍官和最多234名士兵，總計(jì)可搭載282人。

該艦可執(zhí)行兩棲作戰(zhàn)以及運(yùn)輸與后勤，可擴(kuò)展至海上安全行動(dòng)、人道主義援助、救災(zāi)、搜索與救援、作戰(zhàn)指揮、反水雷作戰(zhàn)支持以及水文測(cè)量行動(dòng)支持等多個(gè)領(lǐng)域。該艦還可通過加裝四套帶有登陸艇的吊艇架、承載能力30噸的可升降跳板以及壓載水處理系統(tǒng)等設(shè)備來進(jìn)一步提升執(zhí)行特定任務(wù)能力。美國海軍海上系統(tǒng)司令部表示，在對(duì)該設(shè)計(jì)進(jìn)行美國化改造的過程中，不會(huì)對(duì)LST-100的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行重大更改，主要工作將集中在集成美軍標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、武器接口等艦載系統(tǒng)，并確保其建造與維護(hù)符合《購買美國產(chǎn)品法案》等國內(nèi)法規(guī)，最終形成真正具備生產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)、僅需根據(jù)各造船廠具體工藝微調(diào)的設(shè)計(jì)方案。

美國海軍以329.6356萬美元的費(fèi)用從達(dá)門公司購得了LST-100的完整技術(shù)數(shù)據(jù)包，使美國海軍獲得了在國內(nèi)多個(gè)船廠建造該艦的設(shè)計(jì)主權(quán)與生產(chǎn)自主權(quán)，未來在生產(chǎn)和維護(hù)上將不再受制于原始設(shè)計(jì)方或特定供應(yīng)商，還將通過競(jìng)爭性招標(biāo)選定一個(gè)船舶建造管理方來監(jiān)督整個(gè)項(xiàng)目，推動(dòng)執(zhí)行。美國海軍海上系統(tǒng)司令部確認(rèn)，海軍打算在多家美國船廠建造中型登陸艦，并且不預(yù)期使用外國船廠，這也是在星座級(jí)失敗教訓(xùn)下的反思，美國海軍可是太明白美國船廠這幫玩意是一個(gè)什么狀態(tài)了。這樣美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)總算能夠期待獲得35艘具備遠(yuǎn)航程、強(qiáng)承載力和自主行動(dòng)能力的中型海上投送平臺(tái)，在缺乏大型港口設(shè)施的太平洋島嶼區(qū)域執(zhí)行分布式作戰(zhàn)任務(wù)，將顯著增強(qiáng)美軍在印太地區(qū)進(jìn)行遠(yuǎn)征前進(jìn)基地作戰(zhàn)和分布式海上作戰(zhàn)能力，為其前沿作戰(zhàn)概念提供裝備基礎(chǔ)?，F(xiàn)在關(guān)鍵是看美國各船廠還會(huì)不會(huì)在這個(gè)船上瞎折騰，如果照抄作業(yè)還抄不明白，那就真完蛋了！