據(jù)《汽車商業(yè)評論》消息，今年12月31日，首款基于大眾專為中國市場開發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)的車型，將在大眾安徽正式落地。

大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁及CARIAD中國首席執(zhí)行官韓三楚稱：“這款車，由中國團隊主導(dǎo)從架構(gòu)到整車集成的完整開發(fā)鏈路，只用了18個月?！?/p>

這款車便是與小鵬汽車合作的首款車型——大眾汽車安徽旗下的與眾07。

公開信息顯示，2023年7月，大眾宣布向小鵬投資約7億美元，獲得約4.99%股權(quán)，雙方約定聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的大眾品牌純電車型。

2024年7月，VCTC、CARIAD中國與小鵬汽車共同啟動的CEA項目，合作打造大眾汽車集團專為中國市場需求開發(fā)的新一代電子電氣架構(gòu)。

今年8月，雙方共同宣布，兩者簽訂了擴大電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作的協(xié)議，該擴大合作協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)不僅將集成到大眾在中國市場純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺，雙方的技術(shù)戰(zhàn)略合作將擴展到更廣闊的市場。

據(jù)了解，大眾汽車與小鵬汽車合作的首款純電轎車與眾07。根據(jù)此前申報的信息，在車身尺寸上，新車長寬高分別為4853×1852×1566mm，軸距為2826mm，屬于中型轎車。

韓三楚提到，過去大眾研發(fā)整體決策權(quán)主要在德國，中國團隊更多是配合開發(fā)。而從今年開始，所有本土新能源整車開發(fā)、平臺與電子電氣架構(gòu)開發(fā)以及軟件開發(fā)的決策權(quán)，已經(jīng)整體轉(zhuǎn)移到中國團隊手中。（轉(zhuǎn)載自：電車界）

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