哈嘍，大家好，小圓這篇國(guó)際評(píng)論，主要來分析最近東北亞海域的熱門事件，中國(guó)遼寧艦航母編隊(duì)北上逼近日本本土，日本加賀號(hào)緊急南下回應(yīng)，這場(chǎng)中日歷史上首次航母編隊(duì)的正面對(duì)峙，究竟誰的勝算更大？

2025年12月的這片海域，因?yàn)閮伤液侥傅膭?dòng)向變得格外緊張，一邊是中國(guó)海軍的標(biāo)桿之作，一邊是日本妄圖重拾航母野心的關(guān)鍵平臺(tái)，咱們掰開揉碎了好好聊聊。

遼寧艦的這次從編隊(duì)配置到航行軌跡，都透著一股專業(yè)范兒，據(jù)日本防衛(wèi)省公布的信息，遼寧艦編隊(duì)沒有帶多余的054A護(hù)衛(wèi)艦和補(bǔ)給艦，就靠一艘055型萬噸大驅(qū)加兩艘052D型驅(qū)逐艦護(hù)航，這種精干配置看似舍棄了部分續(xù)航能力，實(shí)則換來了日均超600海里的高速機(jī)動(dòng)能力。

戰(zhàn)術(shù)核心就是快，打一場(chǎng)海上閃電戰(zhàn)，這種戰(zhàn)術(shù)可不是紙上談兵，12月6日到7日兩天里，遼寧艦就完成了超100架次艦載機(jī)起降，這個(gè)強(qiáng)度放在全球航母里都算頂尖水平，更關(guān)鍵的是，12月6日殲-15在公海執(zhí)行任務(wù)時(shí)，用雷達(dá)照射了日方的F-15J。

這波試探性交鋒直接讓日本落了下風(fēng)，要知道，雷達(dá)照射在軍事上就是明確的威懾信號(hào)，意味著殲-15已經(jīng)鎖定目標(biāo)，而F-15J毫無還手之力，這背后是遼寧艦成熟的作戰(zhàn)體系在支撐，反觀加賀號(hào)，就有點(diǎn)趕鴨子上架的意思了。

作為出云級(jí)的二號(hào)艦，它剛完成第一階段航母化改裝，聽說能搭F-35B就急著亮相，可從吳港南下的整個(gè)過程，處處透著倉促，沒有固定的艦載機(jī)部隊(duì)隨行，護(hù)航艦艇配置也不完整，甚至還要依賴美軍P-8A巡邏機(jī)和空自E-767預(yù)警機(jī)的支援才能撐場(chǎng)面。

航母的核心戰(zhàn)力終究要看艦載機(jī)，這方面遼寧艦的優(yōu)勢(shì)可以說相當(dāng)明顯，雖然遼寧艦脫胎于蘇聯(lián)瓦良格號(hào)，但經(jīng)過全面改造后，早已成為一艘正經(jīng)的重型航母，滿載排水量約6萬噸，常規(guī)搭載24架殲-15重型戰(zhàn)斗機(jī)，還有預(yù)警、反潛等配套直升機(jī)，形成了完整的作戰(zhàn)體系。

更值得一提的是，現(xiàn)在的殲-15已經(jīng)升級(jí)到殲-15T型號(hào)，搭載氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，性能比之前提升了兩代，電子戰(zhàn)型號(hào)殲-15DH還能掛載4個(gè)電子戰(zhàn)吊艙，電子對(duì)抗能力直接拉滿，遼寧艦的成熟還體現(xiàn)在艦載機(jī)出動(dòng)效率上。

中期大修改裝后，它的日均艦載機(jī)出動(dòng)架次從20架次飆升到近60架次，其中殲-15的出動(dòng)量就有45架次，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近美軍尼米茲級(jí)航母的實(shí)戰(zhàn)部署水平，這種高強(qiáng)度出動(dòng)能力，需要甲板調(diào)度、艦載機(jī)可靠性、飛行員素養(yǎng)三重保障。

這恰恰是遼寧艦形成完整戰(zhàn)力的最好證明，加賀號(hào)的艦載機(jī)問題堪稱致命，首先是有艦無機(jī)的尷尬，日本采購的F-35B隸屬于航空自衛(wèi)隊(duì)，和海自的加賀號(hào)分屬不同軍種，這種“艦機(jī)分離”的模式直接繼承了二戰(zhàn)時(shí)日本陸海對(duì)立的老傳統(tǒng)。

空自的F-35B不僅要承擔(dān)航母任務(wù)，還要兼顧本土防空，根本沒法常駐加賀號(hào)，目前加賀號(hào)上裝的還是反潛直升機(jī)，本質(zhì)上還是艘直升機(jī)航母，其次是數(shù)量嚴(yán)重不足，日本空自到現(xiàn)在才接收4架F-35B，連最基本的作戰(zhàn)編組都湊不齊，更別說形成戰(zhàn)斗力了。

從本質(zhì)上看，遼寧艦和加賀號(hào)根本不是一個(gè)量級(jí)的對(duì)手，遼寧艦是6萬噸級(jí)的重型航母，設(shè)計(jì)思路圍繞制空、制海、對(duì)陸打擊的均衡能力展開，雖然是滑躍甲板，但能起降殲-15這種重型戰(zhàn)機(jī)，未來還能適配殲-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，潛力巨大。

加賀號(hào)呢？滿載排水量才2.7萬噸，就算完成改裝，紙面設(shè)計(jì)最多也就能搭24架F-35B，但現(xiàn)實(shí)是它連一架常駐艦載機(jī)都沒有，更關(guān)鍵的是，日本航母發(fā)展斷代幾十年，對(duì)現(xiàn)代航母的運(yùn)作完全是從零摸索，連最基本的軍種協(xié)同都沒搞明白。

加賀號(hào)這次南下更像是一場(chǎng)政治作秀，面對(duì)遼寧艦體系化的戰(zhàn)力展示，日本拿不出真正有威懾力的回應(yīng)，只能把還沒形成戰(zhàn)力的加賀號(hào)拉出來撐場(chǎng)面，要么是高層對(duì)自身實(shí)力判斷失誤，要么就是想給右翼勢(shì)力打氣，而遼寧艦的北上，每一步都透著務(wù)實(shí)。

沿琉球群島東側(cè)航行穿透日本西南諸島防御，高速機(jī)動(dòng)展現(xiàn)部署能力，高強(qiáng)度起降展示作戰(zhàn)水平，這才是真正的實(shí)力威懾，兩種不同的定位，早已注定了這場(chǎng)對(duì)峙的結(jié)果，這場(chǎng)看似勢(shì)均力敵的交鋒，本質(zhì)上是東北亞海上力量格局的一次明確洗牌。

從1895年的北洋水師到今天的遼寧艦，從民國(guó)海軍的落后挨打到現(xiàn)在的航母編隊(duì)遠(yuǎn)洋巡航，中國(guó)海軍的進(jìn)步不是偶然，而是一代代人奮斗的結(jié)果，遼寧艦的北上不僅是一次戰(zhàn)術(shù)部署，更是用硬實(shí)力告訴世界：現(xiàn)在的中國(guó)海軍，有能力捍衛(wèi)自己的海洋權(quán)益，更有能力重塑地區(qū)和平穩(wěn)定的格局。