隨著用戶對高效率、輕量化、可靠性需求日益提升，商用車傳統(tǒng)動力系統(tǒng)正向高效化、節(jié)能化、智能化方向發(fā)展。

作為業(yè)界AMT領(lǐng)域引領(lǐng)者，法士特深刻洞察行業(yè)增效剛需，研發(fā)推出法士特易行二代AMT系列產(chǎn)品，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品科技性能跨越升級，更以系統(tǒng)性高效解決方案，推動中國中輕型商用車自動變速器加速迭代升級。

憑借領(lǐng)先設(shè)計技術(shù)、市場優(yōu)異表現(xiàn)和良好用戶口碑，法士特·易行二代AMT榮獲2025年車極限活動“變速器高效之王”稱號。

高效破局，引領(lǐng)國產(chǎn)AMT進入2.0時代

在商用車市場內(nèi)需動力不足、駕駛?cè)藛T年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的大背景下，“高效”不僅要求動力足，更需要兼顧車輛使用全周期低成本、高出勤、高可靠。

隨著運輸行業(yè)快速發(fā)展，新生代司機更追求駕駛體驗與效能，自動擋變速器不僅使駕駛?cè)藛T操作減負，更能降低車輛運輸油耗。市場倒逼AMT成為用戶必然選擇；而駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，在切身體驗自動擋變速器在復雜工況路況中優(yōu)異節(jié)油表現(xiàn)和持續(xù)高效動力輸出后，也會毫不猶豫選擇自動擋變速器。

法士特易行二代AMT，正是以“高效”為核心，切實讓用戶省心、省力，更省錢，市場需求正在驅(qū)動行業(yè)AMT技術(shù)加速向2.0時代全面演進。

作為國內(nèi)最早自主研發(fā)AMT的領(lǐng)軍企業(yè)，法士特AMT從2019年投放市場至今，不僅打破行業(yè)技術(shù)壁壘，填補國內(nèi)技術(shù)空白，更為廣大卡友帶來非同凡響的駕駛體驗。正是通過一次次迭代升級，法士特智行、易行系列產(chǎn)品才始終走在行業(yè)前列，引領(lǐng)國內(nèi)商用車AMT變速器發(fā)展變革。

如何以產(chǎn)品迭代升級驅(qū)動用戶需求，法士特易行2.0產(chǎn)品應運而生。與1.0版本相比，易行2.0屬于全新意義上的集成式產(chǎn)品，其主要包括6擋、8擋、9擋、10擋四大系列。不僅使用性能更先進、質(zhì)量更可靠、駕駛更舒適、運輸更經(jīng)濟、運行更智能、操縱更靈活，同時全生命周期服務更貼心、更到位。

該系列產(chǎn)品自投放市場以來，贏得用戶高度青睞，已廣泛配套一汽、陜汽、東風、福田、江淮、柳汽等國內(nèi)主流車企，并已成功獲得歐盟e-Mark認證，闊步走向國際市場。法士特易行二代AMT不僅是國產(chǎn)技術(shù)自立自強的生動體現(xiàn)，更為高效物流、重載運輸?shù)葒揽翍脠鼍疤峁┝藘?yōu)選方案，真正實現(xiàn)了市場用戶“零差評”良好口碑。

高效為王，為用戶提供極致駕駛體驗

法士特易行二代AMT之“高效”不僅體現(xiàn)在性能參數(shù)上，更體現(xiàn)在解決用戶的痛點上。針對國內(nèi)油價高企，運輸成本居高不下等痛點，法士特易行二代其解決方案是極致的傳動效率和高智能化能耗管理。該系列產(chǎn)品機械本體采用全斜齒、全磨齒設(shè)計，可實現(xiàn)99.8%的行業(yè)頂尖傳動效率，綜合節(jié)油率超過3%。

針對路況復雜，司機疲勞等痛點，法士特·易行二代AMT可在0.6秒以內(nèi)完成換擋，同時可通過智能換擋邏輯實現(xiàn)“無感”平順切換，有效減少用戶手動操作。該產(chǎn)品TCU搭載高精度坡度傳感器與多模式策略，可自主識別路況與負載，從而實現(xiàn)智能化駕駛決策。

物流運輸市場，車停就意味著損失。如何為用戶提高運營效率，減少維保時間，是法士特堅定不移的執(zhí)著追求。易行二代AMT以超長生命周期與極簡維保設(shè)計，最大化保障車輛出勤時間。據(jù)悉，該系列產(chǎn)品B10壽命超過120萬公里，設(shè)計線束減少70%，具有30萬公里超長換油周期，同時故障率非常低。

尤其是云貴川地區(qū)，由于運輸路況極其復雜，車輛行駛安全風險很高。法士特·易行二代AMT配置行業(yè)獨家液力緩速器，使車輛制動溫度和輪胎磨損同時降低80%，不僅徹底解決了運輸車輛長下坡安全隱患，同時大幅降低了車輛安全風險和輪胎損耗成本。

口碑是答案：老司機背書，實戰(zhàn)見證實力

產(chǎn)品好不好，用戶說了算。該系列產(chǎn)品自推向市場以來，贏得用戶廣泛好評，方得網(wǎng)采訪了多位老司機，他們的答案是怎樣的呢？

方得網(wǎng)采訪到安徽跑云貴川路線的張師傅，他的愛車正是搭載易行二代AMT的陜汽德龍重卡。他說：“跑山區(qū)換擋頻率高，以前開手動擋特別累?，F(xiàn)在用了法士特自動擋，徹底解放了左腳和右手，駕駛疲勞感大大降低。換擋又穩(wěn)又快，爬坡時動力銜接流暢，效率確實比以前提高了不少。”作為一名擁有20多年駕駛經(jīng)驗的老司機，他曾經(jīng)開過進口的自動擋卡車，也駕駛過搭載國外品牌變速箱的國產(chǎn)重卡，在他看來，法士特易行二代集成式AMT換擋邏輯精準性和平順度，完全可以媲美國際品牌。

河北90后司機趙志紅，駕駛的解放JH6同樣搭載法士特易行2.0變速器。據(jù)了解，趙志紅主要運輸輕拋貨物，如紙箱和布料等。運輸范圍從石家莊到湖南、湖北、廣西等地，有時還會跑四川和重慶等地。2025年8月，他特意開著新車進藏，挑戰(zhàn)極端路況。趙志紅在回憶當時的情況時說：“西藏的山路特別多，下坡時，法士特變速器總體表現(xiàn)很好。尤其是開到手動模式，變速器不會出現(xiàn)跳擋的情況，轉(zhuǎn)速控制得很穩(wěn)定?！?/p>

在日常運輸中，法士特變速器同樣表現(xiàn)出色。趙志紅介紹說，法士特易行2.0變速器配備了省油、經(jīng)濟和重載等多種駕駛模式，可根據(jù)不同運輸需求、不同路況進行選擇。通過根據(jù)不同路況和模式切換，法士特易行2.0變速器在同樣油量下，讓趙志紅能多跑近一倍的路程，月收入提高了約1萬元。

法士特易行二代 AMT正是引領(lǐng)行業(yè)進入高效2.0時代的“先鋒”！