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朋友們，今天有個(gè)消息挺讓人感慨的。還記得幾個(gè)月前，領(lǐng)克那臺(tái)備受矚目的中大型轎車——領(lǐng)克10 EM-P剛上市時(shí)，很多人還在觀望：設(shè)計(jì)這么前衛(wèi)，配置堆這么滿，價(jià)格會(huì)不會(huì)讓人高攀不起？沒想到，就在今天，12月10日，領(lǐng)克官方宣布，這臺(tái)車銷量已經(jīng)突破了2萬臺(tái)大關(guān)，連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居中大型混動(dòng)轎車銷量前三。市場(chǎng)用真金白銀投了票，而現(xiàn)在，領(lǐng)克又給市場(chǎng)帶來了一份更香的“禮物”。

就在銷量捷報(bào)傳出的同時(shí)，領(lǐng)克10 EM-P正式新增了 “千里浩瀚H5” 版型，一共兩款配置，限時(shí)售價(jià)簡(jiǎn)直讓人心動(dòng)：16.58萬和17.98萬起。更重要的是，官方明確：交付即能使用高速NOA、城市NOA這些高階智能駕駛功能，以及各類泊車輔助。這意味著，你不需要額外付費(fèi)訂閱或等待OTA，提車就能享受當(dāng)下最前沿的智能出行體驗(yàn)。

具體來看：

120 四驅(qū) Ultra (H5版)：官方指導(dǎo)價(jià)17.58萬元，限時(shí)價(jià)16.58萬元。

240 四驅(qū) Ultra (H5版)：官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬元，限時(shí)價(jià)17.98萬元。

同時(shí)，原有的240 四驅(qū) Ultra 運(yùn)動(dòng)版 (H7版) 也提供了H5方案的選裝，限時(shí)價(jià)相應(yīng)調(diào)整至20.18萬元起。

那么問題來了：這個(gè)新的H5版，和之前的H7版差在哪？值不值？

簡(jiǎn)單說，H5版將輔助駕駛系統(tǒng)的硬件方案做了一次“精準(zhǔn)瘦身”。主要是把毫米波雷達(dá)從5顆減為3顆，輔助駕駛芯片從算力恐怖的英偉達(dá)Thor（700TOPS）換成了成熟可靠的英偉達(dá)Orin Y（200TOPS）。但是，關(guān)鍵的核心傳感器——1顆激光雷達(dá)和11顆車外攝像頭都得以保留。正是這套硬件基礎(chǔ)，保證了它依然能實(shí)現(xiàn)高速和城市領(lǐng)航輔助這些核心高端功能。代價(jià)是降低了部分極限算力冗余，但換來的是售價(jià)直降6000元。對(duì)于大多數(shù)用戶來說，這絕對(duì)是一筆精明的交易，用更少的錢，買到了幾乎同等的核心智能體驗(yàn)。

不止于智能：這是一臺(tái)“全副武裝”的移動(dòng)生活空間

除了智能駕駛這個(gè)亮點(diǎn)，領(lǐng)克10 EM-P本身就是一臺(tái)產(chǎn)品力極強(qiáng)的水桶車。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言夠颯：最新的“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈和溜背轎跑車身，長(zhǎng)寬高5050/1966/1487mm，軸距3005mm，實(shí)車的氣場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)感比圖片更強(qiáng)烈。

內(nèi)在豪華感拉滿：坐進(jìn)車內(nèi)，Ultrasuede超纖絨翻毛皮大面積覆蓋，手感高級(jí)。12.66英寸液晶儀表+15.4英寸中控巨屏+25.6英寸AR-HUD的組合，信息一目了然。Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)配合高通8295芯片，流暢智能。四座云感零壓座椅、哈曼卡頓音響、車載冰箱…這些都不是頂配專屬，在新增的H5版型上也能享受到。

性能與效能兼?zhèn)洌喝禈?biāo)配插電混動(dòng)四驅(qū)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組合，綜合功率390kW，扭矩755N·m，性能強(qiáng)悍。但饋電油耗僅4.2L/100km，并提供120km和240km兩種CLTC純電續(xù)航選擇，日常通勤完全可以當(dāng)電車開。底盤上前雙叉臂、后五連桿，還標(biāo)配了CDC可變阻尼懸架，駕乘質(zhì)感有保障。

一點(diǎn)個(gè)人建議與思考

在當(dāng)下插混中大型車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪漢L DM、嵐圖追光PHEV等個(gè)個(gè)實(shí)力不俗。領(lǐng)克10 EM-P通過推出H5版型，將起售價(jià)拉入16萬區(qū)間，同時(shí)保留了激光雷達(dá)和城市NOA能力，這步棋走得非常聰明。它精準(zhǔn)地切中了一個(gè)痛點(diǎn)：很多消費(fèi)者渴望頂級(jí)智能體驗(yàn)，但不愿為過剩的、短期用不上的硬件算力支付過高溢價(jià)。

如果你正在這個(gè)級(jí)別選車，看重設(shè)計(jì)質(zhì)感、強(qiáng)勁性能與均衡的科技配置，特別是對(duì)可用、好用的高階智能駕駛有剛需，那么現(xiàn)在限時(shí)價(jià)的領(lǐng)克10 EM-P千里浩瀚H5版，吸引力無疑是巨大的。當(dāng)然，如果你是對(duì)未來算力有極致追求的技術(shù)愛好者，原版的H7方案仍然可選。

總而言之，在2025年的這個(gè)冬天，領(lǐng)克10 EM-P用銷量證明了自己的成功，又用更有誠(chéng)意的版型，給市場(chǎng)帶來了新的驚喜。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的增配降價(jià)，更是一次對(duì)“高端科技如何真正普惠”的務(wù)實(shí)回答。你覺得呢？這個(gè)價(jià)格和配置，它會(huì)成為你的選擇嗎？