近日，美國(guó)特拉華河和海灣管理局（DRBA）宣布與美國(guó)船廠Senesco Marine簽署合同，將訂造一艘全新的柴油混合動(dòng)力渡船。

這艘新船造價(jià)約為7860萬(wàn)美元（約合人民幣5.56億元），其中2000萬(wàn)美元來(lái)自美國(guó)交通部的聯(lián)邦補(bǔ)助。該船是一艘可搭載75輛汽車(chē)的客貨兩用渡船，其建造工作預(yù)計(jì)將于明年年初開(kāi)始，交付時(shí)間定于2029年夏季。

交付后，新船將加入管理局旗下渡船運(yùn)營(yíng)商Cape May-Lewes Ferry的船隊(duì)，取代目前運(yùn)營(yíng)的2120總噸柴油動(dòng)力渡船“Cape Henlopen”號(hào)，部署在特拉華州盧斯（Lewes）與新澤西州開(kāi)普梅（Cape May）之間的航線。

這艘環(huán)保型新船具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，，包括降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本、減少航行中的排放、以及在靠港停泊期間實(shí)現(xiàn)零排放。預(yù)計(jì)該船在混合動(dòng)力及全電模式下每年可減少2025噸二氧化碳、102.7噸二氧化氮、1.51噸細(xì)顆粒物、1.03噸碳?xì)浠衔镆约?噸一氧化碳的排放。新型發(fā)動(dòng)機(jī)還將使燃料消耗減少約35%。

DRBA執(zhí)行董事Joel Coppadge指出：“為了確保未來(lái)渡船運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性，我們必須在當(dāng)下進(jìn)行這項(xiàng)必要的資本投資。這條渡船航線是區(qū)域關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，我們?yōu)槎纱臍v史傳統(tǒng)及其連接兩個(gè)歷史名城的作用感到自豪。新型混合動(dòng)力渡船將開(kāi)啟Cape May-Lewes Ferry輝煌歷史的新篇章。”

據(jù)了解，Cape May-Lewes Ferry是特拉華州和新澤西州南部地區(qū)的重要交通樞紐和經(jīng)濟(jì)引擎。自1964年7月1日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已運(yùn)送超過(guò)5000萬(wàn)名乘客。當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十萬(wàn)民眾依賴這項(xiàng)服務(wù)，從而避免了高速公路擁堵的困擾。

DRBA作為1962年成立的跨州政府機(jī)構(gòu)，擁有并運(yùn)營(yíng)著Delaware Memorial Bridge、Cape May-Lewes Ferry以及Forts Ferry Crossing航線。該管理局還管理著新澤西州的兩座機(jī)場(chǎng)和特拉華州的三個(gè)機(jī)場(chǎng)，所有收入均通過(guò)大橋、渡船和機(jī)場(chǎng)設(shè)施產(chǎn)生。

據(jù)了解，Senesco Marine是由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家團(tuán)體于1999年聯(lián)合創(chuàng)立，旨在為羅德島居民創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。公司初期專注于建造小型甲板駁船，隨后逐步拓展至大型船舶制造領(lǐng)域。此后，Senesco Marine成功進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)激烈的拖船與渡船建造市場(chǎng)，并將鋁材加工技術(shù)納入其核心業(yè)務(wù)范疇。船廠坐落于羅德島州北金斯敦，占地逾30英畝的納拉甘西特灣濱水區(qū)域，包含三英畝維修船塢、兩座干船塢及配備全套服務(wù)的室內(nèi)鋁制品生產(chǎn)區(qū)。