路口概況

上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬新華醫(yī)院（奉賢院區(qū)）是奉賢首家三甲綜合性醫(yī)院，位于奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)東方美谷大道與滬杭公路路口西南角，東近軌交5號線奉浦大道站，西至肖南路，路口東進口道先前早高峰機動車流量約570pcu/h，醫(yī)院啟用后機動車早高峰流量約為770pcu/h，環(huán)比上升34.55%，就診流量疊加過境流量給該段東方美谷大道的正常通勤帶來一定的影響。

圖1 地理位置示意圖

存在問題

通過觀察發(fā)現(xiàn)，就診高峰期間絕大多數(shù)就診車輛通過東方美谷大道往北進入肖南路，在肖南路程普路口右轉(zhuǎn)，從醫(yī)院北側(cè)5號及6號門進入,醫(yī)院駛離車輛通過麗南路往南駛?cè)霒|方美谷大道，相關(guān)車輛的流線也給東方美谷大道-滬杭公路西進口帶來一定的影響。此外，因東方美谷大道-肖南路路口交通放行方式為兩相位放行，西進口左轉(zhuǎn)車輛與東進口直行車輛沖突現(xiàn)象導(dǎo)致東方美谷大道主線擁堵情況進一步加劇。

圖2 優(yōu)化前路口概況

優(yōu)化措施

為進一步緩解醫(yī)院就診高峰期間交通流量帶來的壓力，市公安局交管總隊會同奉賢公安分局交管支隊、奉賢區(qū)交通委、南橋鎮(zhèn)政府等相關(guān)部門多次踏勘現(xiàn)場，對東方美谷大道（肖南路-滬杭公路）段開展交通組織優(yōu)化和交通信號優(yōu)化。

（一）挖掘路口空間資源，提升通行效率

原東方美谷大道-肖南路東進口與東方美谷大道-滬杭公路西進口交通渠化均是左、直、直右。為有效提升相關(guān)進口道的通行能力，在滿足規(guī)范和實際需求的前提下，通過壓縮相關(guān)進口道及出口道車道寬度，將東方美谷大道-肖南路東進口渠化調(diào)整為4車道，分別為左、直、直、右；將東方美谷大道-滬杭公路西進口同樣渠化為4車道，考慮到兩條主干道相交路口流量變化較大，將該路口東進口第二條及第四條車道設(shè)置為可變車道，常態(tài)下，車道功能為左、直、直、右，后續(xù)將根據(jù)新華醫(yī)院周邊的交通流量適時調(diào)整可變車道導(dǎo)向。

圖3 東方美谷/滬杭公路優(yōu)化后渠化圖

圖4 東方美谷/肖南路優(yōu)化后渠化圖

（二）增設(shè)相位，減少沖突點

一是在東方美谷大道-肖南路新增東、西進口的左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，通過增加左轉(zhuǎn)相位消除了直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛的沖突，提升主線東西向的通行效率。二是在東方美谷大道麗南路路口增設(shè)了非機動車專用相位，通過設(shè)置非機動車二次過街通行方式，進一步消除了相關(guān)路口的機非沖突。

優(yōu)化效果

醫(yī)院正式啟用后，東方美谷大道（肖南路-滬杭公路）路段整體交通秩序良好，東方美谷大道-肖南路東進口右轉(zhuǎn)車道進出醫(yī)院車輛通行順暢，直行車道無明顯車輛排隊情況；東方美谷大道-滬杭公路西進口運行平穩(wěn)。方案實施后,東方美谷大道（肖南路-滬杭公路段）擁堵指數(shù)相比未調(diào)整前下降8.11%，路段通行效率增加14.32%，路段事故環(huán)比下降62.5%，12345市民熱線工單等相關(guān)市民訴求環(huán)比下降66.67%。

圖3 東方美谷大道/肖南路優(yōu)化情況

圖4 東方美谷大道/滬杭公路優(yōu)化情況

案例總結(jié)

本案例通過對上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬新華醫(yī)院（奉賢院區(qū)）周邊路口車輛行駛動線、車道布置、相位相序等開展綜合研判，開展了交通組織優(yōu)化調(diào)整。自醫(yī)院試運營以來，周邊道路交通通行狀況整體態(tài)勢平穩(wěn)，確保了市民就醫(yī)之路安全順暢。