作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

12月10日，墨西哥國會(huì)大廈的電子計(jì)票屏上，參眾兩院共計(jì)357張贊成票亮起，壓倒性的優(yōu)勢將一項(xiàng)針對亞洲國家的巨額關(guān)稅法案推向了現(xiàn)實(shí)。墨西哥決定從2026年1月1日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)開始，對包括中國在內(nèi)的亞洲商品筑起一道最高可達(dá)50%的關(guān)稅高墻。

從汽車零部件到紡織品，從日常的小家電到工廠里的一根圓鋼，超過1000種商品赫然在列。那么，作為中國在太平洋彼岸的老朋友，為何在當(dāng)下這個(gè)節(jié)點(diǎn)突然跳出來做出這種決定？墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆政府到底在賭什么？

如果要透過這357張選票的表象去窺探本質(zhì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一場精心設(shè)計(jì)的“連環(huán)計(jì)”，每一個(gè)環(huán)節(jié)都扣著極為現(xiàn)實(shí)甚至殘酷的政治經(jīng)濟(jì)算盤。最顯眼的動(dòng)機(jī)，無疑是一份沉甸甸的“投名狀”。

今年下半年，北方的鄰居美國頻頻發(fā)難，白宮對于中國商品通過墨西哥“借道”進(jìn)入美國市場的指責(zé)從未停歇，對于一個(gè)出口總額82%都依賴美國的國家來說，2026年即將到來的貿(mào)易協(xié)定全面審查，簡直就是一場關(guān)乎國運(yùn)的“生死大考”。

于是，墨西哥選擇了斷尾求生。通過建立幾乎只有世貿(mào)組織允許上限的關(guān)稅壁壘，而且特意將美加兩國豁免在外，這種針對性簡直無需多言。政府內(nèi)部甚至不諱言，這是為了在更為棘手的移民管控和邊境安全談判桌上，用犧牲部分中國利益來換取美國人的點(diǎn)頭。

與此同時(shí)，墨西哥國內(nèi)的賬本也促成了這次“倒戈”，

辛鮑姆政府面臨著極為嚴(yán)峻的財(cái)政赤字壓力，而這筆原本不在預(yù)期內(nèi)的關(guān)稅收入，就像是一塊從天而降的肥肉。

據(jù)測算，這一新政每年有望為國庫輸血近40億美元，也就是約700億比索。對于那些長期抱怨中國商品擠壓生存空間的中小企業(yè)主，這正是執(zhí)政黨國家復(fù)興運(yùn)動(dòng)黨的核心票倉——這項(xiàng)法案既是保護(hù)傘，又是定心丸。

然而，在這個(gè)看似“一石二鳥”的精明算計(jì)里，被有意無意忽略的風(fēng)險(xiǎn)正在暗處滋長，其反噬效應(yīng)可能比預(yù)想來得更猛烈。真正讓人倒吸一口涼氣的，是這些數(shù)字落到實(shí)業(yè)層面的沉重打擊，汽車工業(yè)，正在成為這場風(fēng)暴的震中。

要知道，墨西哥引以為傲的汽車制造體系中，本土品牌其實(shí)是個(gè)尷尬的存在，市場占有率連5%都不到。在這個(gè)合資車企占據(jù)九成江山的市場上，一條隱秘而關(guān)鍵的輸血管道來自東方，超過80%的零部件依賴中國供應(yīng)。

當(dāng)這一關(guān)稅大棒揮下，原本順暢的血管瞬間堵塞，汽車零部件關(guān)稅從15%飆升至50%，這意味著什么？根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)最保守的估計(jì)，一輛在墨西哥組裝的汽車，生產(chǎn)成本將硬生生拔高30%。

這就意味著，最終到了消費(fèi)者手里，每輛車的價(jià)格標(biāo)簽上可能要多出2000美元，對于還在為通脹焦慮的墨西哥中產(chǎn)階級(jí)來說，這無疑是勸退令。而對于那些指望墨西哥作為出口基地的車企，當(dāng)產(chǎn)品失去了價(jià)格競爭力，國際市場的大門可能也就隨之關(guān)閉了。

不僅是大宗商品，這場海嘯還將卷走無數(shù)微小的生計(jì)，比如那些依靠義烏小商品流轉(zhuǎn)的跨境電商和中小貿(mào)易商，他們正處于恐慌的邊緣。原本19%的關(guān)稅提升到33.5%已經(jīng)讓利潤見底，如今50%的紅線更是直接宣判了許多生意的死刑。

像Shein、Temu這樣的平臺(tái)面臨重創(chuàng)，而在這背后，是墨西哥普通家庭購買力的縮水。墨西哥超市貨架上60%的小家電來自中國，一旦成本轉(zhuǎn)嫁開始，剛剛被壓制在4%左右的通脹率，隨時(shí)可能反彈至兩位數(shù)，到時(shí)候民眾的怨氣恐怕不是幾十億美元財(cái)政收入就能平息的。

更深層次的危機(jī)在于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，鋼鐵行業(yè)的一個(gè)細(xì)節(jié)足以說明問題：當(dāng)特定規(guī)格圓鋼的關(guān)稅躍升至50%，一家墨西哥本地生產(chǎn)鋼釘?shù)墓S，其原材料采購成本一夜之間漲了四分之一。

許多工廠發(fā)現(xiàn)自己陷入了兩難，要么不僅要面臨高額稅負(fù)，要么就得耗費(fèi)巨資和漫長時(shí)間去申請那些名為“IMMEX”的出口合規(guī)資質(zhì)。經(jīng)營的靈活性被扼殺，確定性不復(fù)存在。

所謂的“倒逼投資”，希望通過高關(guān)稅逼迫中國企業(yè)去墨西哥建廠，在這個(gè)邏輯下顯得搖搖欲墜。因?yàn)闆]有穩(wěn)定的政策環(huán)境和供應(yīng)鏈支持，誰又敢輕易把身家性命押注在一片隨時(shí)可能因?yàn)猷従幽樕淖円?guī)則的土地上？

這就觸及到了問題的核心：墨西哥似乎正在失去其引以為傲的“外交平衡”。作為一個(gè)曾在冷戰(zhàn)時(shí)期就在保護(hù)主義和開放之間尋找支點(diǎn)的國家，墨西哥有著復(fù)雜的歷史記憶。

1994年北美自貿(mào)協(xié)定生效那天，恰帕斯州薩帕塔運(yùn)動(dòng)的爆發(fā)就是一個(gè)血淋淋的警示，告訴人們激進(jìn)的新自由主義改革如何撕裂社會(huì)。

而今，墨西哥從追求“多元外交”轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃惹度搿懊绹圃臁钡母接?，這種路徑依賴是否會(huì)讓其陷入更深的“中等收入陷阱”？過去四十年，這個(gè)國家的人均GDP徘徊不前，產(chǎn)業(yè)升級(jí)乏力，如今把命運(yùn)完全交給北方鄰居，無疑是把雙刃劍交到了別人手里。

相較于墨西哥那種帶著焦慮的激進(jìn)，中方的反應(yīng)則展現(xiàn)出一種“謀定而后動(dòng)”的沉穩(wěn)。外界或許只看到了外交部發(fā)言人那句關(guān)于“單邊主義”的嚴(yán)正警告，以及對“損人不利己”的定性，但真正的博弈早在投票前就已經(jīng)展開。

其實(shí)，早在2025年9月底，即便那時(shí)關(guān)稅法案還只是風(fēng)聲鶴唳，中國商務(wù)部就已經(jīng)依據(jù)國內(nèi)法律和世貿(mào)規(guī)則，悄然啟動(dòng)了針對墨西哥的貿(mào)易投資壁壘調(diào)查。這不僅僅是一種姿態(tài)，更是在法律層面預(yù)埋的伏筆。

這是一個(gè)成熟大國的工具箱展示：不吵不鬧，但招招致命。這份調(diào)查一旦落定，中國手中便握有了實(shí)施對等反制的法理依據(jù)。而且，千萬不要以為中國沒有牌可打，看看那些具體的貿(mào)易數(shù)據(jù)就能明白，墨西哥的經(jīng)濟(jì)痛點(diǎn)究竟在哪里。

墨西哥的原油，每年有超過200億美元的份額是換回人民幣的，占到了中國進(jìn)口總量的12%。還有那些占據(jù)中國高端水果市場的牛油果，以及各種電氣設(shè)備和醫(yī)療儀器。如果中國啟動(dòng)精準(zhǔn)反制，或是加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢疫流程，受損的將直接是墨西哥的石油巨頭和成千上萬賴以生存的農(nóng)民。

更為長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略調(diào)整正在發(fā)生，中國并沒有把雞蛋都放在墨西哥這一個(gè)籃子里。近年來，“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，讓中國企業(yè)在拉美的布局更加多元化。

當(dāng)墨西哥的大門在這一夜半掩時(shí)，中國與巴西、智利、秘魯?shù)葒暮献鲄s在持續(xù)升溫。資本是流動(dòng)的，如果墨西哥因?yàn)槊つ孔冯S而失去了作為“近岸外包”和貿(mào)易樞紐的獨(dú)立性，那么全球供應(yīng)鏈的拼圖很快就會(huì)找到新的替代者。

貿(mào)易戰(zhàn)的歷史一再證明，這從來都不是一場有贏家的游戲，保護(hù)主義的大棒揮舞起來威風(fēng)凜凜，但落下來往往是砸在自己的腳上。

墨西哥議會(huì)里的這357張贊成票，換來的可能是短期的美國諒解和賬面上的關(guān)稅收入，但失去的可能是長期的產(chǎn)業(yè)競爭力和消費(fèi)者的福祉，甚至是一個(gè)國家在大國博弈中獨(dú)立行走的尊嚴(yán)。

這是一場關(guān)乎未來的豪賭，只是當(dāng)賭局結(jié)束，滿地狼藉之時(shí)，為此買單的，恐怕不只是那些原本可以用更低價(jià)格買到優(yōu)質(zhì)商品的墨西哥家庭。

而中國早已通過這次事件看清了風(fēng)向，無論是加強(qiáng)與全球南方的合作，還是手握反制的法律利劍，都表明在這個(gè)充滿不確定性的全球化下半場，只有未雨綢繆者，才能立于不敗之地。

中國新聞網(wǎng)2025-12-11《墨西哥國會(huì)審議通過對非自貿(mào)伙伴提稅提案 中國商務(wù)部回應(yīng)》