本月 9 日，筑城基地迎來日本航空自衛(wèi)隊的高調演習，當天的出動規(guī)模不算小，十二架 F2 戰(zhàn)機陸續(xù)升空，起飛的節(jié)奏很密集。

編組中包括十架F2A單座型作為主要攻擊力量，兩架F2B雙座型負責伴隨與指揮，所有戰(zhàn)機均掛載實彈，合計攜帶四十八枚ASM2反艦導彈和二十四枚AAM3空空導彈。

從數(shù)量上看，這次起飛被包裝成多波次聯(lián)合打擊，意在展示一次完整的對海攻擊流程。

日本媒體迅速放大這一畫面，反復強調這是不依賴美制F16或F35、完全由日本自用機型完成的行動，試圖證明所謂自主作戰(zhàn)能力，但如果把視角放到整個海空態(tài)勢上，這次演習的實際意義就大打折扣。

就在F2機群起飛并飛向九州以西海域時，被設定為目標的中國遼寧艦編隊實際上已經結束相關訓練并駛離該區(qū)域，換句話說，演練中的全部攻擊流程，都是在沒有真實對手存在的情況下完成的。

這類時間和空間明顯錯開的演練，更像是一套預先排好的流程展示，飛行員完成了起飛、編隊、搜索和模擬攻擊，但整個過程并未建立在真實對抗環(huán)境之上。

真正暴露出來的，是日本航空自衛(wèi)隊在高強度體系對抗條件下的心理壓力和能力焦慮，再看F2戰(zhàn)機本身，其處境同樣尷尬，所謂國產戰(zhàn)機，并不意味著完全自主。

F2項目源頭可以追溯到美國F16的技術框架，是在美日合作背景下進行的改型發(fā)展，關鍵航電系統(tǒng)和軟件升級權限長期受制于美方，導致該機型的核心系統(tǒng)水平停留在上世紀九十年代，后續(xù)改進空間有限。

今年八月發(fā)生的一起墜機事故，直接導致同型號戰(zhàn)機停飛檢查近兩個月，也反映出維護保障和老化問題正在集中顯現(xiàn)。

如果把日本自衛(wèi)隊這次演練的重點放在武器本身，就會發(fā)現(xiàn)所謂“飽和攻擊”更多停留在口頭層面，F(xiàn)2戰(zhàn)機掛載的ASM2反艦導彈，是這套戰(zhàn)術的核心，但性能早已落后于當下主流海戰(zhàn)環(huán)境。

該導彈最大射程只有一百七十公里，飛行速度為亞音速，在各國紛紛轉向遠程、高速、低可探測武器的背景下，已經明顯跟不上節(jié)奏，制導方式同樣老舊，仍以紅外尋標為主，對抗電子干擾的能力有限。

這直接導致一個現(xiàn)實問題，F(xiàn)2必須飛到距離目標較近的位置才能發(fā)射導彈，自身暴露時間長，生存空間被大幅壓縮，所謂靠數(shù)量彌補性能，在成熟的防空體系面前并不成立。

如果設想目標編隊仍在原海域，F(xiàn)2機群在接近過程中首先要面對的是遠程空中攔截，現(xiàn)代航母編隊的防御體系是分層展開的，預警和戰(zhàn)斗機攔截往往在數(shù)百公里外就已啟動。

缺乏隱身能力的F2在這一階段就難以隱蔽行動，即便個別飛機繼續(xù)前推，還要進入艦隊防空火力覆蓋范圍。

由大型驅逐艦構成的區(qū)域防空體系，可以在其導彈射程之外實施攔截，進一步壓縮攻擊窗口，再向內，還有中近程防空系統(tǒng)和近防火力層層疊加，留給亞音速導彈的突防機會非常有限。

除此之外，電子戰(zhàn)因素同樣關鍵，在強電磁干擾環(huán)境下，依賴老式制導邏輯的ASM2很難保持穩(wěn)定鎖定，相關案例已經多次說明，體系優(yōu)勢和信息優(yōu)勢往往決定結果，而不是單一武器數(shù)量。

這次演練無意中暴露的另一個問題，是日本自衛(wèi)隊對外部情報體系的高度依賴，缺乏獨立、完整的偵察預警能力，一旦脫離外部支持，判斷和行動很容易出現(xiàn)時間差。

戰(zhàn)機完成出動，對手卻已離場，正說明信息鏈條并不掌握在自己手中，這種結構性短板才是日本軍事能力最難回避的現(xiàn)實。

同一天里，兩種完全不同的軍事畫面出現(xiàn)在西太平洋周邊，放在一起看差距反而更直觀，日本航空自衛(wèi)隊在筑城基地出動了12架F-2戰(zhàn)機，集中展示所謂“全力以赴”的姿態(tài)。

從起飛數(shù)量到流程安排，看起來很用力，但本質上只是一次安全條件下的常規(guī)演練，對周邊局勢幾乎不產生實質影響，真正具有戰(zhàn)略意義的行動發(fā)生在更遠的空域。

中俄兩軍組織了聯(lián)合空中巡航，兩架圖-95MS和兩架轟-6K戰(zhàn)略轟炸機作為核心力量，在8架殲-16和2架蘇-30的護航下，從北向南穿越宮古海峽，一路飛抵日本四國島以南約400公里空域。

這條航線本身就具有清晰指向，傳遞的是實打實的戰(zhàn)略信號，而不是展示性質的表演，如果從作戰(zhàn)能力看，差距更加明顯。

F-2戰(zhàn)機主要依賴ASM-2反艦導彈，射程在170公里左右，必須接近目標才能形成威脅，而中俄戰(zhàn)略轟炸機所攜帶的長程巡航導彈，射程普遍在1500公里以上，在遠離對方防空圈的情況下就能覆蓋關鍵區(qū)域。

這種能力差異決定了雙方在行動時的姿態(tài)，一個需要靠前試探，一個可以保持距離從容展開，海面上的反應同樣說明問題，當天日本海上自衛(wèi)隊正在推進“加賀”號的所謂航母化改造，這艘艦艇原本已經出港。

但在監(jiān)測到中俄聯(lián)合編隊的行動后，并未繼續(xù)前出，而是選擇返回瀨戶內?；顒樱虿⒉粡碗s，“加賀”號尚未形成完整戰(zhàn)斗力，美制F-35B戰(zhàn)機也未到位，此時靠前只會增加風險。

空中和海上的對比放在一起，已經足夠說明西太平洋力量結構正在發(fā)生變化，這種變化也開始反映到政治層面，日本國內部分政界人士近期對涉華問題的表態(tài)明顯趨于謹慎。

以往強調強硬立場的高市早苗，開始釋放愿意對話的信號，這并非態(tài)度突然轉變，而是在現(xiàn)實力量對比下做出的調整，日本國內也有人看清了這一點。

前《世界》雜志主編岡本厚公開表示，不管是人與人還是其他層面的往來，要是連最基本的尊重都做不到，那所謂的對話根本就沒法進行。

事實正在表明，依靠象征性軍事動作制造聲勢，既無法改變地區(qū)格局，也難以換來實際籌碼，西太平洋的局面，已經不是靠舊裝備和姿態(tài)就能左右的時代了。