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網(wǎng)易汽車8月6日報道 李斌可真是一位行動力爆棚的人，在平息了螢火蟲“丑萌”和樂道的高層變動之后，在L90上市的第三天，讓這臺“9系”新秀的交付量突破1976臺。

還真是從不被看好，到技驚四座。

這邊廂理想汽車則宣布，對理想i8進行配置調(diào)整與降價，以增強其市場競爭力。連“9系”的開創(chuàng)者都已經(jīng)“應激”了，樂道L90到底做對了什么？整個“9系”市場，是時候分出一個勝負了嗎？

作為九系 SUV的開創(chuàng)者之一，理想汽車憑借 L6789系列產(chǎn)品在市場上占據(jù)了一席之地，其精準的家庭用戶定位、“冰箱、彩電、大沙發(fā)” 的實用理念以及不斷升級的智能輔助駕駛系統(tǒng)，贏得了眾多消費者的青睞。然而，隨著市場競爭的加劇，理想汽車也面臨著越來越大的壓力。

但理想在配置調(diào)整的官方說明中指出，上市后的市場反饋表明i8車型版本復雜、部分高端配置無法選裝等問題，影響了消費者的購買決策。為此，理想迅速做出反應，將理想 i8統(tǒng)一配置為 Max 版本，并將售價下調(diào)至33.98萬元，同時贈送價值1萬元的鉑金音響，還提供后艙娛樂屏套裝作為選裝。這一調(diào)整旨在簡化消費者的選擇，提升產(chǎn)品的性價比，增強市場競爭力。

為什么？

目前的9系之爭，各家戰(zhàn)績參差不齊，小鵬X9月銷穩(wěn)守2000臺上下，問界M9（參數(shù)丨圖片）則在6月交付了超4.5萬臺，領(lǐng)克900 7月最新的周銷量則為1561臺，相比之下，理想L8截至2025年6月，最新月銷量為4338輛，2025年累計銷量為27768輛，同比下降24.61%。

如果說各個品牌陸陸續(xù)續(xù)出來的“9系“產(chǎn)品，都是在蠶食這一細分市場，那么樂道 L90的出現(xiàn)，則是“突然來了一大口”。樂道 L90以讓人重新開始懷疑蔚來的盈利能力的售價，以接近2000臺的交付量，三天殺入銷量榜，不僅是靠價格，也靠240L 智能電動前備艙，6人10箱的超大空間，四屏交互的沉浸體驗這幾項深挖痛點的解決方案，與丟掉冰箱彩電沙發(fā)的理想 i8形成了鮮明的對比。

原本計劃增換購 i8的目標群體，在面對樂道 L90時，會不會產(chǎn)生動搖，還真不好說。因為大家都是沖著“冰箱彩電大沙發(fā)”去買的車。有意思的是，如今樂道L90的宣傳海報和用戶畫像，和理想L系列的也是大差不差。其實吧，“9系”范圍內(nèi)的大家伙，都在“有山有水，孩子和狗”的故事框架里各自發(fā)揮。

樂道 L90的異軍突起和理想 i8的價格調(diào)整，只是這一變化過程中的一個縮影。對于消費者來說，這意味著更多的選擇和更好的產(chǎn)品；對于車企來說，則需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整戰(zhàn)略，以適應市場的變化。

如今9系市場，大家的牌也出得七七八八差不多了，智己LS9也將在第四季度登陸，2025年注定在一場場大六座SUV你方唱罷我登場里度過。

不過，好在這一年“卷與反卷“和價格戰(zhàn)的烏煙瘴氣里，“9系”之爭到目前為止仍是一股清流，大家都在很認真地卷產(chǎn)品定義，卷傳播，卷終端體驗，這種良性競爭，最終受益的，將是廣大消費者。9系之后，下一個細分市場的風口會是哪里呢？大家可以在評論區(qū)大膽猜測一下。