昂昂溪，是一個(gè)地名，屬于齊齊哈爾市，就是齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)，疊字地名天然地讓人印象深刻，更何況這個(gè)地方從市到區(qū)都是疊字。齊齊哈爾是中國歷史文化名城，而昂昂溪也有一條中國歷史文化街區(qū)，昂昂溪都有些什么，一個(gè)市轄區(qū)內(nèi)兩處重量級(jí)的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，愛好訪古的朋友恐怕都早已有所耳聞。

昂昂溪這個(gè)獨(dú)特的地名到底是什么意思呢？
其實(shí)在蒙古語中寓意“狩獵場”，自古以來這里就是北方漁獵文明的搖籃，昂昂溪的旅行可以從昂昂溪遺址開始，這是這片土地上有跡可循的開端，也是東北地區(qū)最重要的古人類活動(dòng)遺址之一。

昂昂溪遺址由22處遺址與17處遺物點(diǎn)組成，共計(jì)39處，出土過大量以碧玉、石髓、瑪瑙等制作的細(xì)石器、豐富的骨器，并有少量打制或磨制的石器以及火候很低的黃褐色陶片。

古遺址原來是收門票的，現(xiàn)在這個(gè)景點(diǎn)的票房已經(jīng)荒廢，可以自行進(jìn)入?yún)⒂^，不過已經(jīng)回填的遺址嘛，也就看看地面的草木，腦補(bǔ)一下7000年前先民們?cè)诖松畹膱鼍啊?/p>

昂昂溪遺址旁邊有座遺址博物館，如果想要了解了解昂昂溪古人類歷史，一定要趕到博物館開門時(shí)間來，東北地區(qū)的博物館關(guān)門都比較早，最好是16:30之前到。

博物館現(xiàn)展出兩個(gè)內(nèi)容，“北方漁獵文明的搖籃”和“梁思永先生與昂昂溪文化”，梁思永是梁啟超的次子，梁思成的弟弟，是中國科學(xué)考古第一人，也正是他在1930年代考古發(fā)掘了昂昂溪遺址。

古人類遺址代表著昂昂溪來自遠(yuǎn)古的文明之光，中東鐵路遺跡則代表著昂昂溪近代歷史上的繁華熱鬧。

中東鐵路又是什么呢？這條上世紀(jì)初建成的鐵路是“中國東方鐵路”的簡稱，百年前日俄兩頭野獸在中國東北搏斗，中東鐵路就是沙俄為了攫取中國東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條“丁”字形鐵路。

中東鐵路帶旺了沿線的很多城鎮(zhèn)，從滿洲里到哈爾濱再到綏芬河，從扎蘭屯到昂昂溪再到橫道河子，東北大地上很多城鎮(zhèn)都留下了中東鐵路的深深印記。

如果你想來一趟打卡中東鐵路建筑群的旅行，那么昂昂溪絕對(duì)是不可錯(cuò)過的地方之一。

昂昂溪的中東鐵路遺跡集中在羅西亞大街一帶，這條街道形成于1907年，全長1451米，寬18米，2015年，被評(píng)為全國首批、黑龍江省唯一的中國歷史文化街區(qū)。

20世紀(jì)初期，來自俄國的工人和技術(shù)人員涌入昂昂溪修建鐵路，在火車站附近建設(shè)了大量的辦公、生產(chǎn)和居住建筑，俱樂部、民居、教堂、運(yùn)動(dòng)場、醫(yī)院等設(shè)施一應(yīng)俱全。

100多年過去了，如今羅西亞大街仍然保留著111棟中東鐵路建筑，其中居民住宅105棟，這些房子均建于1901-1907年，大多為磚木結(jié)構(gòu)的俄式民居建筑。

除了民居建筑，還有幾座值得一提的中東鐵路附屬建筑，例如這座昂昂溪俱樂部舊址，建于1906年，就是俄國鐵路員工休閑、娛樂的場所。

俱樂部后面的木制門斗，以及刻著“1976.8”的煙囪，來自不同的時(shí)代，卻都成為了昂昂溪的歷史印跡。

昂昂溪俱樂部舊址對(duì)面是蘇軍烈士陵園，由一座蘇軍烈士紀(jì)念塔和十六座烈士墓組成，東北很多城市都有蘇聯(lián)紅軍烈士陵園或紀(jì)念碑，埋葬的都是在某次戰(zhàn)爭中犧牲的幾個(gè)蘇聯(lián)紅軍，據(jù)說昂昂溪的烈士陵園已經(jīng)是東北三省安葬蘇軍烈士最多的一處陵園了。

最后記得別錯(cuò)過了昂昂溪火車站，這座城鎮(zhèn)的由來全是因?yàn)檫@座車站，車站有兩座，青灰色的是老的，黃色的是新的。

這座寫著“國際旅客候車室”的車站就是最初的齊齊哈爾站，1903年建成，1924年改為昂昂溪站。

而這座黃色的就是新的昂昂溪站，雖然車次不多，但這可是一座至今仍在使用的車站。

得知站內(nèi)有一座百年木制天橋，我很想進(jìn)去看看，但現(xiàn)在管理都很嚴(yán)格，沒票或者不是進(jìn)站時(shí)間都不能隨便進(jìn)，剛巧有趟去往齊齊哈爾的客車即將到站，我特地花7元買了一張昂昂溪到齊齊哈爾的車票進(jìn)站拍攝。

這7塊錢花得挺值的，不僅留下了一張昂昂溪—齊齊哈爾的車票，還看到了百年歷史的昂昂溪火車站木制天橋，這樣的站內(nèi)木制天橋，在全國都已經(jīng)屈指可數(shù)了。

這一座走過路過容易錯(cuò)過的站內(nèi)天橋，其實(shí)是中東鐵路上僅存的一座木結(jié)構(gòu)天橋。雖然風(fēng)吹雨打上百年，但是仍然屹立不倒，至今仍在使用，這質(zhì)量真的是杠杠的。

此外，從站內(nèi)看昂昂溪站舊址，可比站外看好看多了，濃郁的俄式風(fēng)情，時(shí)光仿佛倒退了100年。

拍照期間，車站工作人員提醒我看腳下，剛開始沒明白這塊印著“1949 12 9”的地磚是什么意思，后來才知道，1949年12月9日，毛主席出訪蘇聯(lián)途中，曾矗立于此，在月臺(tái)上短暫停留，這也是他生平第一次走出中國的疆域到國外訪問。

昂昂溪站是一座擁有百年歷史的東北小站，見證過中國近代歷史，目前也是歐亞大陸橋的重要連接點(diǎn)，目前已開通國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，未來還將建成內(nèi)陸口岸。

昂昂溪的近代史，就是俄國人與日本人的掠奪史，除了那些俄式建筑外，其實(shí)也還有為數(shù)不多日式建筑，例如這座水塔，就是日偽時(shí)期建造，距今也有八九十年歷史了。

昂昂溪這個(gè)地方，地名讓人過目難忘，遠(yuǎn)古的人類文明和中東鐵路的豐富遺存也讓人印象深刻，這是一座火車?yán)瓉淼男〕?，也是一座有著異國風(fēng)情的城鎮(zhèn)，如果你對(duì)中東鐵路感興趣，抑或是個(gè)火車迷的話，這里都是不可錯(cuò)過的地方。