10月15日，搭載插混動力的江淮中型SUV車型——X8 E家正式上市。本次共發(fā)布了四個版本，指導(dǎo)價(jià)為9.98-14.98萬元。

X8 E家基本可以算作此前X8 PHEV車型的升級版本，從4825*1870*1758mm的外部尺寸來看，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，整體造型較為穩(wěn)重，不過前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格相對年輕大膽，屬于大多數(shù)人都能接受的類型。

該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與大眾最新產(chǎn)品有不少相似之處，配備12.3英寸全液晶儀表盤及內(nèi)嵌式12.3英寸多媒體中控屏，可提供訊飛全場景Ai語音交互系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)程管家系統(tǒng)、HUAWEI HiCar手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等功能。中控臺區(qū)域保留了多組物理按鍵，下方則為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

值得注意的是，盡管4825mm的車身長度并不很龐大，但X8 E家除了標(biāo)準(zhǔn)5座版之外，還提供了同級車罕見的三排6座和7座兩種座椅布局，價(jià)格相較5座同配置車型多4000元。

其中6座版的中排過道寬度為160mm，中排座椅前后移動最大距離在 230mm以上，滿員狀態(tài)將其稍向前挪，兩排乘客都能獲得合理的乘坐空間。廠方表示，第三排座椅的椅面比常規(guī)設(shè)計(jì)增加約10%，腿部縱深最大可達(dá)290mm，長途乘坐舒適性也有保障。如第三排無人，第二排靠背可達(dá)到135 度最大仰角，帶來更舒適的半躺姿。

在停車狀態(tài)，其二三排座椅支持全平放倒，瞬間變身為一張大床。此外，當(dāng)二三排座椅座椅折疊后，后備箱容積可擴(kuò)展至2760L，裝載能力還是不錯的。

動力方面，該車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+單擋DHT組合，其發(fā)動機(jī)最大輸出為112kW/210Nm，電機(jī)峰值輸出為150kW/320N·m，帶動1.8噸左右的江淮X8 E家并不吃力，零百加速用時僅7.7秒。駕駛者可通過換擋旋鈕旁邊的按鍵在純電與混動雙模之間自由切換。

其CLTC工況下的純電續(xù)航里程為110km，饋電狀態(tài)下的油耗也僅為5.49L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

有一說一，盡管X8 E家在智駕方面并無過多建樹，但考慮到9.98-14.98萬元的價(jià)格，這并不是什么原則性問題。對目標(biāo)客戶群體來說，夠大又省油已經(jīng)足夠了。最后補(bǔ)充一句，插混車可以享受購置稅減免，落地價(jià)更實(shí)在！