中國(guó)第一汽車(chē)科技作者Erik的第228篇文章

今年11月，石頭科技董事長(zhǎng)昌敬在抖音平臺(tái)發(fā)布了多個(gè)參加“沙漠越野”汽車(chē)活動(dòng)的視頻，玩的不亦樂(lè)乎。

結(jié)果評(píng)論區(qū)卻不詳和：

有說(shuō)董事長(zhǎng)不誤正業(yè)的，有說(shuō)這個(gè)總經(jīng)理應(yīng)該開(kāi)除的。

“祝賀昌老板用石頭科技圓了自己的汽車(chē)夢(mèng)”

網(wǎng)友怨氣大，是有原因的。

石頭科技本身是一家智能掃地機(jī)器人的公司，但股價(jià)一直晃晃悠悠，上市四年來(lái)，跟大盤(pán)差不多。

這本來(lái)也沒(méi)什么，只不過(guò)2023年3月至2024年6月，昌敬通過(guò)集中競(jìng)價(jià)和詢價(jià)轉(zhuǎn)讓等方式減持石頭科技股票，對(duì)石頭科技持股比例由23.15%降至21.09%，累計(jì)套現(xiàn)約8.88億元。

部分投資者認(rèn)為，其存在高位減持套現(xiàn)的嫌疑。

“昌總，傳遞信心不能光靠嘴，今年你高位減持，公司股價(jià)卻逆勢(shì)大跌，難道不該回購(gòu)？”

“昌老板不能光玩車(chē)，管管石頭科技啊，一個(gè)月來(lái)投資者都在哭泣”。

惹得董事長(zhǎng)趕快發(fā)視頻回應(yīng)：大家要耐心一點(diǎn)。

一瞬間，讓我想到了著名的投資大佬但斌寫(xiě)的一本書(shū)《時(shí)間的玫瑰》。但斌最知名的投資戰(zhàn)績(jī)，還是2003年買(mǎi)入貴州茅臺(tái)，重倉(cāng)長(zhǎng)期持有，做茅臺(tái)的朋友。

但斌本科專業(yè)為體育理論，1990年大學(xué)畢業(yè)后在開(kāi)封化肥廠供水車(chē)間成為一名鉗工，1992年前往深圳開(kāi)始自學(xué)投資炒股，曾任職國(guó)泰君安和大鵬證券。

談到自己的投資方法從技術(shù)分析轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值投資，但斌的解釋為自己曾在投資股票和國(guó)債期貨時(shí)遭遇到了重大挫折，最終思考形成了新的方法論。

誰(shuí)說(shuō)體育老師就不能是一個(gè)優(yōu)秀的股神呢？

但A股什么樣？散戶最知道。

石頭科技董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，董事長(zhǎng)減持選擇詢價(jià)轉(zhuǎn)讓的方式，也是為了減少對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的影響，詢價(jià)轉(zhuǎn)讓的定價(jià)也是低于當(dāng)時(shí)股價(jià)的， 所以不存在“高位減持”的情況。

你們韭菜對(duì)我們董事長(zhǎng)的“勸投資者耐心”信息解讀出現(xiàn)了誤解。

根據(jù)石頭科技6月發(fā)布公告，詢價(jià)轉(zhuǎn)讓定價(jià)為376.88元，為發(fā)送認(rèn)購(gòu)邀請(qǐng)書(shū)之日（即2024年6月7日）收盤(pán)價(jià)412.45元/股的91.38%。

現(xiàn)在石頭科技是多少錢(qián)？

韭菜們辛苦了

說(shuō)起來(lái)，石頭科技也不是第一次高位減持。

2021年，上市滿一年的石頭科技迎來(lái)巨額解禁，解禁數(shù)達(dá)2858萬(wàn)股，占公司總股本的42.87%，此次解禁市值在300億元左右。

隨后披露的公告顯示，這一次減持的10名股東中，除了小米系的兩個(gè)股東之外，還有高榕等主要投資機(jī)構(gòu)，甚至石頭科技以毛國(guó)華為主的核心管理層也在大幅減持。

通過(guò)集中競(jìng)價(jià)或大宗交易的方式減持其所持有的公司股份合計(jì)不超過(guò)739.75萬(wàn)股，擬減持股份數(shù)量占公司總股本的比例合計(jì)不超過(guò)11.10%。以2月22日收盤(pán)價(jià)計(jì)算，上述減持總市值最高不超過(guò)71.46億元。

順為和天津金米都是代表小米利益的投資機(jī)構(gòu)，分別是石頭的第二和第三大股東。

這個(gè)小米就是雷軍的那個(gè)小米。

石頭科技能上市，能創(chuàng)業(yè)募資，可以說(shuō)離不開(kāi)小米的鼎力支持。

石頭科技第一次增資時(shí)，小米公司控制的天津金米首次出現(xiàn)在石頭科技增資人中，占到總出資比例的30%。

董事長(zhǎng)昌敬曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，“沒(méi)有小米生態(tài)鏈的支持，我們也走不到今天”。

但從2021年2月開(kāi)始的解禁減持，直到今天，無(wú)論小米系還是高管，股份都去了不少。

各路諸侯一路減持的過(guò)程，也是石頭股價(jià)從山頂?shù)缴较碌倪^(guò)程。

誰(shuí)會(huì)跟韭菜過(guò)不去呢？

去年2月，昌敬在其首發(fā)股份解禁后不久也公布了減持計(jì)劃，擬減持不超過(guò)公司總股本2%的股份。

9月，在監(jiān)管層加強(qiáng)對(duì)上市公司實(shí)控人減持的監(jiān)管。

昌敬減持公司1%的股權(quán)之后，終止了減持，并承諾未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不再減持；此次減持昌敬變現(xiàn)了3.92億元的股份。

A股就是純純的股東提款機(jī)，劫貧濟(jì)富的機(jī)器。

不務(wù)正業(yè)極石汽車(chē)

2021年雷軍宣布堵上一輩子的信譽(yù)要造車(chē)，昌敬與曾在上汽、威馬工作過(guò)的閆楓聯(lián)合創(chuàng)辦了洛軻智能（即“極石汽車(chē)”），公司總部設(shè)在上海 ，由昌敬擔(dān)任董事長(zhǎng)。

洛軻智能成立當(dāng)年就獲得了高榕創(chuàng)投、北極光創(chuàng)投的A輪融資，當(dāng)時(shí)估值為2.4億美元。

此后，洛軻智能又先后 獲得了騰訊投資、紅杉中國(guó)、IDG資本等投資人的投資，到2023年2月完成E輪融資時(shí)，公司的估值已接近30億美元。

9月22日，魏橋集團(tuán)戰(zhàn)略投資洛軻智能10億美元 ；

2023年11月25日，由北京汽車(chē)制造廠有限公司負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)的極石01早于小米SU7全國(guó)首批車(chē)主交付全面啟動(dòng)。

動(dòng)力有純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、油電混合三種模式，基礎(chǔ)售價(jià)分別為34.99萬(wàn)元與35.99萬(wàn)元。

感覺(jué)上有模有樣，但很少有人看到過(guò)極石汽車(chē)，銷量榜里也從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。

中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲得了最新公布的銷量數(shù)據(jù)，2024年10月極石01銷量為568輛，在極石汽車(chē)銷量中占比100.00%，在SUV銷量中排名第201位。

剛剛過(guò)去的11月份，極石汽車(chē)、哪吒汽車(chē)均未公布11月銷量數(shù)據(jù)。

極石汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO閆楓曾在2024年中國(guó)汽車(chē)論壇上透露，極石汽車(chē)自今年1月正式交付以來(lái)，上半年已經(jīng)交付了3000多輛，其中三分之一都是海外用戶。

你沒(méi)見(jiàn)過(guò)極石汽車(chē)，不算孤陋寡聞。

但極石汽車(chē)，好歹也露臉過(guò)一次。

整活仙人

9月4日， 極石汽車(chē) 創(chuàng)始人昌敬發(fā)視頻，已“研發(fā)”出車(chē)載馬桶。

一個(gè)針對(duì)于七座版本中島儲(chǔ)物盒，主要用戶儲(chǔ)物，但是里面收納了一個(gè)很小的馬桶圈

，可以把這個(gè)馬桶圈拿出來(lái)，套上一次性塑料袋。在里面還有一些凝膠（除臭吸水劑），這樣的話，應(yīng)急的時(shí)候，比如說(shuō)小朋友、女士，在戶外不是特別方便的時(shí)候，就可以應(yīng)個(gè)急。

過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)新勢(shì)力們，為了賣(mài)車(chē)變著花樣秀。

去年底智己汽車(chē)CEO劉濤在直播中親自上陣，演了一出“車(chē)內(nèi)包餃子”。

今年4月2日，馬英九來(lái)到了比亞迪總部，當(dāng)聽(tīng)到騰勢(shì)D9支持九屏互聯(lián)，可以在車(chē)上開(kāi)會(huì)、視頻時(shí)，驚訝地說(shuō)道：“有必要嗎？”

一個(gè)月前極氪副總裁楊大成坐在極氪MIX內(nèi)吃火鍋。

作天作地的營(yíng)銷一號(hào)位們，生怕顯不出自己的聰明來(lái)，對(duì)不住百千萬(wàn)高管年薪。

荒誕自嗨的營(yíng)銷之外，是雞肋功能，沒(méi)啥創(chuàng)新的狗尾續(xù)貂。

比如隱藏式門(mén)把手、全景天窗、加熱座椅、半幅式方向盤(pán)、外電子后視鏡、中控屏換擋、車(chē)頂按鍵換擋、全觸屏控制按鈕……

8月28日，極越汽車(chē)CEO夏一平在接受媒體采訪的時(shí)候淚灑當(dāng)場(chǎng)，表示極越的銷量慘淡，實(shí)在壓力山大。

極越01和極越07，采用了很多大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，比如取消門(mén)把手，采用按鍵開(kāi)門(mén)，取消撥桿換擋，采用屏幕換擋，還有將轉(zhuǎn)向燈按鍵放在了方向盤(pán)上，當(dāng)然還有不得不提的半幅方向盤(pán)。

但夏一平還是堅(jiān)持這是智能、科技、先進(jìn)，用戶們會(huì)習(xí)慣的。

極越01最開(kāi)始發(fā)布的時(shí)候，我還去試駕過(guò)，當(dāng)時(shí)候就對(duì)半拉子方向盤(pán)很納悶，雖然但是我知道這是搞機(jī)佬們，哦不是是賽車(chē)手們的常用配置。

但普通日常開(kāi)車(chē)的人，怎么會(huì)用半拉子方向盤(pán)？

這就跟我給普通人解釋，國(guó)產(chǎn)手機(jī)里裝的是高通芯片為榮，谷歌Android系統(tǒng)為本一樣蒼白。

國(guó)內(nèi)的道路環(huán)境，別說(shuō)賽車(chē)了，每天能不堵去到公司，都算謝天謝地了。