廣州地鐵22號線后通段預(yù)計于2025年開通，南浦西站是其位于番禺區(qū)的唯一車站。那么線路開通后，南浦西站周邊會否進行開發(fā)呢？

「看番禺」了解到，南浦西站東側(cè)為約320畝的農(nóng)田，農(nóng)地租約期限多數(shù)到2031年或2026年；南浦西站西側(cè)約180畝農(nóng)田，除開目前修建地鐵站臨時占用的62畝，其余至少100畝也出租用于農(nóng)田，其中一半的租期至2031年，另一半租期至2026年。以上農(nóng)田合計420畝（約28萬平）。

那么，這是否意味著，南浦西站周邊將不作開發(fā)，繼續(xù)農(nóng)業(yè)耕作呢？「看番禺」認為，不會如此。

南浦西地鐵站被420畝農(nóng)田包圍，這些土地的農(nóng)業(yè)用途租約多租至2031年或2026年

地鐵開通初期或被420畝農(nóng)田包圍

據(jù)了解，南浦西地鐵站位于西三村，東沙橋以西。

東沙橋以西部分西三村在東沙橋以西擁有約180畝耕地，其中約62畝土地租給番禺土發(fā)中心，臨時用于修建南浦西地鐵站，租期至2025年3月。

2023年，西三村將東沙橋以西，西鄉(xiāng)三路旁的49.6畝土地以3000.00元/畝·年的價格出租用于農(nóng)業(yè)，租期三年，至2026年7月。

農(nóng)田示意圖（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

在稍早幾年，西三村將東沙橋以西的另外50畝土地同樣出租用于農(nóng)業(yè)，租期十年，至2031年。

今年11月，番禺區(qū)發(fā)文預(yù)告征收西三村1.0543公頃土地（約合15.8畝），「看番禺」發(fā)現(xiàn)，征收范圍主要為地鐵站地面上蓋部分（包含出入口）。

東沙橋以東部分西三村在橋東擁有約320畝農(nóng)田（約21.3萬平），租約期限為2031年或2026年。

從以上信息可知：

在西三村東沙橋以西，除開臨時用于地鐵站修建的部分，目前西三村將其余的大部分土地都出租用于農(nóng)業(yè)耕種（至少99.6畝，約6.7萬平）。其中一半的租期至2026年，另一半至2031年。

在西三村東沙橋以東，約為320畝農(nóng)田（約21.3萬平），租約期限多為2031年或2026年。

綜合橋東和橋西，則南浦西地鐵站被約420畝農(nóng)田包圍，這些農(nóng)田的租約一部分至2031年，一部分至2026年。

廣州地鐵22號線后通段南浦西站預(yù)計于2025年開通，如果西三村的上述租約均正常執(zhí)行，則南浦西站開通初期，地鐵口周邊420畝的土地基本都為農(nóng)田。

遠眺廣州地鐵22號線南浦西站（西三站）工地

后續(xù)有望開發(fā)，正研究土地收儲

在地鐵口周邊耕種在番禺洛浦不是罕見現(xiàn)象，以地鐵2號線的南浦站為例，該站開通14年后的今天，地鐵口周邊仍有大面積農(nóng)田。不過好在，今年南浦地鐵站周邊土地收儲開發(fā)計劃已正式提上日程。

南浦的另一地鐵站2號線南浦站周邊也有大量農(nóng)田（非22號線南浦西站）

那么南浦西站會重蹈南浦站的“覆轍”嗎？「看番禺」傾向認為不會，因為部分土地的租期至2026年7月，距離地鐵站開通時間不遠，合約到期后，該地塊不一定繼續(xù)用于農(nóng)業(yè)耕作。更重要的是，番禺區(qū)曾于今年表示：

經(jīng)廣州市規(guī)劃和自然資源局番禺區(qū)分局核查，22號線西三站（編者注：即南浦西站）周邊地塊在廣州市國土空間總體規(guī)劃“三區(qū)三線”成果（自然資源部下發(fā)封庫版）中大部分位于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)，少部分涉及永久基本農(nóng)田?，F(xiàn)行控規(guī)主要規(guī)劃控制為農(nóng)林用地和城市道路用地。

區(qū)相關(guān)單位正在研究推進南浦西站周邊土地的收儲工作，后續(xù)將根據(jù)上層次規(guī)劃、站點周邊土地的收儲計劃以及開發(fā)時序，積極開展片區(qū)相關(guān)規(guī)劃優(yōu)化工作，充分合理開發(fā)軌道交通站點資源。