住建部等15部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)縣城綠色低碳建設(shè)的意見(jiàn)》明確提出，縣城新建住宅應(yīng)以6層為主，6層及以下住宅建筑面積占比應(yīng)不低于70%，最高不超過(guò)18層。

國(guó)家為啥不讓縣城蓋高層住宅？

首先是消防云梯舉升高度的限制。

高層住宅最大的問(wèn)題在于救援難度大，在遇到火災(zāi)、地震等情況下，消防云梯如果夠不到，那救援難度就非常大，甚至無(wú)法即時(shí)救援。

大部分縣城的消防云梯為50米級(jí)，一般住宅層高約為3米，這種消防云梯救援高度也就達(dá)到17層樓左右。

相比之下，上海的消防云梯舉升高度可以達(dá)到90米，約為30-35層高，救援能力更強(qiáng)一些。

其次是人口密度的控制。

高層住宅第二個(gè)隱患是人口密集，空間狹小，無(wú)論是水火燃?xì)獾确矫娴碾[患，還是傳染病的蔓延，概率都高得多。

不光如此，這么多人的衣食住行，都需要大量配套的設(shè)施為依靠。

以北京的天通苑小區(qū)為例，是國(guó)內(nèi)最大的小區(qū)之一，里面高層住宅林立，分為天通苑、天通東苑、天通西苑、天通北苑、天通中苑五部分組成，住戶(hù)將近70萬(wàn)人。

為了解決出行問(wèn)題，光是小區(qū)內(nèi)部和周邊的地鐵站就有天通苑站、天通苑南站和天通苑北站，天通苑東站正在建設(shè)之中。

且不說(shuō)人口有沒(méi)有這么多，類(lèi)似情況放到縣城，可沒(méi)有如此財(cái)力建設(shè)地鐵，而且政策上也未必能夠過(guò)審。

三是爛尾風(fēng)險(xiǎn)高。

高層住宅的建設(shè)成本，相比于低層住宅，打夯、地基結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、外部門(mén)窗等要求，要嚴(yán)格得多，自然成本也成倍數(shù)增長(zhǎng)，對(duì)開(kāi)發(fā)商的實(shí)力要求較高。

在縣城中，建造高層住宅的主要是本地的小開(kāi)發(fā)商，他們的資金管理能力和風(fēng)控意識(shí)相對(duì)較弱。

尤其是之前幾年，縣城高層住宅爛尾的情況時(shí)有發(fā)生，這不僅影響了居民的權(quán)益，也對(duì)縣城的發(fā)展造成了負(fù)面影響，不符合國(guó)家“保交樓”的政策。

四是土地資源利用不足。

相比于大城市的寸土寸金，縣城通常擁有相對(duì)充裕的土地資源，人口基數(shù)較低，甚至很多縣城出現(xiàn)了人口嚴(yán)重外流的情況。

因此對(duì)住宅需求量小，沒(méi)有必要通過(guò)建造高層住宅來(lái)節(jié)約土地。如果過(guò)度開(kāi)發(fā)高層住宅，將導(dǎo)致土地資源的浪費(fèi)。

五是維護(hù)成本高。

目前國(guó)家倡導(dǎo)的是綠色環(huán)保，低碳節(jié)約，高層住宅的維護(hù)成本相對(duì)較高，特別是電梯和二次供水等設(shè)施的維護(hù)。

對(duì)于縣城來(lái)說(shuō)，這些額外的成本將成為財(cái)政負(fù)擔(dān)。

六是百姓購(gòu)房需求的變化。

隨著百姓生活水平的提高，對(duì)住房的需求更加注重居住體驗(yàn)和生活質(zhì)量，高層住宅容積率高、日常維修成本高成為需求短板。

相比之下，百姓更愿意選擇低密度、高品質(zhì)的住宅項(xiàng)目。

以上。