一夜之間，外賣行業(yè)變了天！

看來這次，外賣這條賽道真的要湊齊紅黃藍(lán)三種顏色了。

作為外賣市場(chǎng)的新兵蛋子，京東一上來就放大招，即將徹底改變外賣騎手沒社保的局面。

一向以拿員工當(dāng)兄弟被盛贊的劉強(qiáng)東，去年5月曾干過一件“翻臉不認(rèn)人”的事。

當(dāng)時(shí)在一次高管視頻會(huì)議上，他說道：“凡是長(zhǎng)期業(yè)績(jī)不好，從來不拼搏的人，不是我的兄弟。”

從這件事能看出，這兩年在電商領(lǐng)域一直被拼多多欺負(fù)的京東，日子并不好過。就連劉強(qiáng)東也不得不拿兄弟開刀了。

劉強(qiáng)東如今到底還拿員工當(dāng)不當(dāng)兄弟這件事，誰也說不清。

可京東要給外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金卻說明，至少東哥拿外賣騎手當(dāng)人。

01

五險(xiǎn)一金+0傭金，外賣行業(yè)要變天了？

最近，外賣領(lǐng)域絕對(duì)是炸開了鍋。

2月19日，京東宣布自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，同時(shí)，還為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。

明眼人都能看出來，在電商領(lǐng)域僧多粥少，又被拼多多打得喘不過氣的局面下，京東瞄上了外賣這塊大蛋糕，要沖美團(tuán)亮刀子了。

毫無疑問，這次劉強(qiáng)東帶領(lǐng)京東外賣殺入市場(chǎng)，絕對(duì)是經(jīng)過深思熟慮且有備而來。

一上來就亮出其在物流行業(yè)立足的殺手锏，京東除了給騎手交五險(xiǎn)一金，還對(duì)商家打出了“0傭金”的旗號(hào)，勢(shì)必要吸引更多商家入駐。

說白了，京東不僅想給外賣騎手更多保障，還想讓商家們多賺錢。最終目的就是從美團(tuán)乃至餓了么身上割塊肉，在外賣這個(gè)大鍋里分得一杯羹。

這一招直接戳中了外賣行業(yè)的兩大痛點(diǎn)：騎手的社保待遇和商家高額傭金。

伴隨商家0傭金的扶持策略，京東這次還推出了一個(gè)叫“品質(zhì)外賣”的服務(wù)策略。

也就是說，所謂的商家0傭金，并非針對(duì)全部商家，而是有著一定的門檻。

0傭金的政策，只對(duì)有實(shí)體堂食的高品質(zhì)餐廳施行，徹底拒絕小作坊和幽靈外賣。

別說，這個(gè)服務(wù)策略還真是戳中了很多外賣顧客的痛點(diǎn)。

由于外賣行業(yè)的發(fā)展，餐飲行業(yè)的門檻也是越來越低。外賣的出現(xiàn)改變了生活，方便了大眾。但是也滋生了一部分專以經(jīng)營(yíng)外賣為生的小作坊。

這些小作坊和幽靈外賣，要么環(huán)境臟亂差，衛(wèi)生不過關(guān)。要么食材品質(zhì)堪憂，味道一言難盡。

筆者公司附近就有這樣的外賣一條街，看圖片介紹那是高端大氣上檔次，可真點(diǎn)來一吃，實(shí)在是難以下咽。

京東這個(gè)“品質(zhì)外賣”一推出，確實(shí)能讓消費(fèi)者吃得更放心，那些衛(wèi)生、口味有保障的商家也能通過京東平臺(tái)提升形象并獲得更多利潤(rùn)。

為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金，推出“品質(zhì)外賣”0傭金鼓勵(lì)商家，再加上京東在配送方面的優(yōu)勢(shì)，外賣業(yè)務(wù)的布局看起來順風(fēng)順?biāo)?/p>

可問題又來了，京東的外賣業(yè)務(wù)才剛剛起步，單量少、商家少，短期內(nèi)很難撼動(dòng)美團(tuán)和餓了么的地位。

這些投奔京東的外賣騎手們真的能靠京東吃飽飯嗎？

有騎手表示，雖然京東的單價(jià)高，但單量不穩(wěn)定。有一天賺500的時(shí)候，但很多時(shí)間收入不如美團(tuán)和餓了么。

所以，京東外賣的“五險(xiǎn)一金”聽起來很美，但實(shí)際操作起來可能還有很長(zhǎng)的路要走。

東哥要為外賣小哥們繳納“五險(xiǎn)一金”，這可是震蕩整個(gè)行業(yè)的大事件。美團(tuán)和餓了么這兩大外賣巨頭自然是坐不住了。

作為行業(yè)老大哥，王興的美團(tuán)肯定不會(huì)坐以待斃。

2月19日，美團(tuán)正式對(duì)外宣布從2025年二季度開始，逐步為全職和穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

其實(shí)美團(tuán)在這次動(dòng)作前早有鋪墊。從2022年開始，美團(tuán)就給騎手交職業(yè)傷害保險(xiǎn)，還推出了防疲勞機(jī)制、取消超時(shí)扣款等措施。

另一邊，餓了么雖然沒有明確具體為騎手繳納社保的時(shí)間，卻也做出了一定表態(tài)。

2月20日，餓了么官方微信公眾號(hào)發(fā)文稱，2023年已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn)，目前正加快推進(jìn)騎手全方位保障。

餓了么還表示，過去一年投入逾2億元，加強(qiáng)騎士用餐、勞動(dòng)保護(hù)、生活福利等權(quán)益保障。

這次宣布交社保，美團(tuán)表面看是被京東所迫，但實(shí)際上也算是順?biāo)浦?。只不過這種將外賣騎手待遇當(dāng)棋子的做法，實(shí)在讓人感受不到一家大企業(yè)的人文關(guān)懷。

而且吧，雖然美團(tuán)的騎手?jǐn)?shù)量龐大，可全職騎手的數(shù)量占比只有11%，剩下的89%都是兼職外包的騎手。

所以美團(tuán)這一步棋，看似積極響應(yīng)趨勢(shì)，其實(shí)也并沒有多少實(shí)質(zhì)性的投入。

餓了么的情況也差不多。雖然兩家平臺(tái)都在努力改善騎手待遇，但實(shí)際操作中，社?？赡苓€不如直接提高單價(jià)來得實(shí)在。

02

商家、騎手、用戶 誰才是最大受益者？

京東外賣為全職騎手繳納社保，這將是一場(chǎng)劉強(qiáng)東與王興之間的巔峰對(duì)決。

先不管這次能給外賣行業(yè)帶來怎樣的變革。至少可以說明一件事，只有資本家才能倒逼資本家進(jìn)步，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

但也先別急著開香檳，這件事的背后，商家、騎手、用戶這三者，目前來看誰是最大的受益者，真還說不準(zhǔn)。

對(duì)優(yōu)質(zhì)商家來講，京東的“0傭金”政策無疑是個(gè)巨大的誘惑。

畢竟，天下苦美團(tuán)已久，除了對(duì)外賣員的壓榨，外賣傭金也一直是商家的重負(fù)。

可問題在于，京東的“0傭金”對(duì)商家的要求很高，必須是“品質(zhì)堂食餐廳”，評(píng)分還要達(dá)到4分以上。這就意味著，很多小商家可能根本達(dá)不到入駐標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)大品牌來說，京東的“0傭金”確實(shí)是個(gè)利好，可以降低運(yùn)營(yíng)成本，提升利潤(rùn)空間。

對(duì)小商家來說，門檻太高，他們可能還是更愿意留在美團(tuán)和餓了么，盡管傭金高一些，但至少單量有保障。

理想的局面是，京東依托配送優(yōu)勢(shì)迅速打開市場(chǎng)，吸引大量商家提高服務(wù)品質(zhì)來入駐。進(jìn)而給美團(tuán)、餓了么造成壓力，進(jìn)一步提高外賣騎手待遇的同時(shí)降低商家傭金抽成。

然而理想很美妙，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。想實(shí)現(xiàn)這樣的局面，還有很長(zhǎng)的路要走。

而對(duì)于外賣騎手來說，五險(xiǎn)一金聽起來是個(gè)好事，但實(shí)際上卻未必高興得起來。

首先，全職騎手和兼職騎手的待遇差距很大。目前來看，京東的全職騎手?jǐn)?shù)量相對(duì)有限，大部分騎手可能還是以兼職為主，享受不到五險(xiǎn)一金的福利。

俗話說得好，羊毛出在羊身上。五險(xiǎn)一金是要從收入里扣的，這就意味著外賣騎手享受這種福利待遇的同時(shí)，基本收入也會(huì)進(jìn)一步減少。

可外賣騎手偏偏又是社會(huì)最底層的零工職業(yè)，相比五險(xiǎn)一金，騎手們更希望拿到手看得到的錢更多一些。

而且，外賣騎手人員流轉(zhuǎn)非?？臁，F(xiàn)在有社保不代表下一個(gè)職業(yè)同樣會(huì)繳，這種不穩(wěn)定性遠(yuǎn)沒有賺得更多實(shí)在。

所以伴隨京東給外賣騎手繳社保上熱搜的同時(shí)，外賣員不喜歡繳社保的詞條也成了熱門話題。

其次，騎手們最關(guān)心的還是收入。京東雖然單價(jià)高，但單量少，騎手們的收入可能并不穩(wěn)定。相比之下，美團(tuán)和餓了么的單量更大，騎手們更容易賺到錢。

有干過外賣的網(wǎng)友就表示：“我自己目前就在干外賣，看到這個(gè)說實(shí)話一點(diǎn)也不覺得開心，相反怕的要死……”

還有網(wǎng)友吐槽：“反正我是不信美團(tuán)會(huì)從自己褲襠里掏錢?！痹谶@些網(wǎng)友眼里，繳納社保的支出，一定會(huì)變相從其他收入里扣除。

最后，再來討論一下用戶最為關(guān)心的話題：“為騎手繳納社保，外賣價(jià)格會(huì)漲嗎？”

京東的“0傭金”和“五險(xiǎn)一金”政策，美團(tuán)、餓了么的相繼跟進(jìn)，成本最終會(huì)由誰來承擔(dān)？這個(gè)問題的確很扎心。

究竟是平臺(tái)少賺點(diǎn)自掏腰包，是通過其他方式來消化？還是轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？

從長(zhǎng)期來看，倘若外賣平臺(tái)的成本大幅度增加，外賣的價(jià)格可能會(huì)有所上漲。這依然是羊毛出在羊身上的道理。

政策雖然看起來美好，但實(shí)際操作中還有很多問題需要解決。

這場(chǎng)福利大戰(zhàn)最終會(huì)如何收?qǐng)觯覀冞€需要觀察一段時(shí)間。但無論如何，外賣行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。

騎手、商家和用戶的利益如何平衡，將是平臺(tái)們需要長(zhǎng)期思考的問題。

對(duì)于騎手來說，五險(xiǎn)一金雖然是福利，但收入才是他們最關(guān)心的問題；

對(duì)于商家來說，京東的“0傭金”雖然誘人，但門檻太高，很多小商家可能根本達(dá)不到入駐標(biāo)準(zhǔn)；

而對(duì)于用戶來說，外賣價(jià)格可能會(huì)因?yàn)槠脚_(tái)成本的增加而上漲。

所以，五險(xiǎn)一金雖然是好事，但并不是萬能藥。

平臺(tái)們需要在保障騎手權(quán)益的同時(shí)，確保他們的收入穩(wěn)定；

在降低商家成本的同時(shí)，確保單量充足；

在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，確保價(jià)格合理。

只有這樣，外賣行業(yè)才能真正走向良性循環(huán)。

不過，就現(xiàn)在的情況來看，至少東哥是拿外賣員當(dāng)人看的。