小米SU7銷量節(jié)節(jié)攀升之際，一場(chǎng)悲劇的致命事故可能會(huì)打破這個(gè)勢(shì)頭，今天股價(jià)還因?yàn)檫@事件暴跌。

據(jù)多家媒體爆料，一輛行駛在安徽銅陵高速公路上的小米 SU7 不慎撞上高速公路護(hù)欄后起火，導(dǎo)致車上三人死亡。

事故發(fā)生在3月29日晚間，車輛前部受損嚴(yán)重。

報(bào)道發(fā)布后，社交媒體上流傳的圖片和視頻引發(fā)廣泛討論，小米也因此成為熱門話題。

小米今日中午在微博發(fā)布官方回應(yīng)，確認(rèn)事故發(fā)生，并表示深感遺憾。

小米港股午后迅速下跌，截至發(fā)稿時(shí)跌幅約5%。

小米聲明稱，事故車輛為SU7標(biāo)準(zhǔn)版，事故發(fā)生時(shí)間為3月29日晚10點(diǎn)44分。

2024年3月28日上市的SU7共有標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版為入門版。

小米聲明稱，事故發(fā)生前，車輛于22時(shí)27分17秒啟動(dòng)NOA（自動(dòng)駕駛導(dǎo)航）功能，并持續(xù)以116公里/小時(shí)的速度行駛。

事故發(fā)生路段正在進(jìn)行維修，SU7最初行駛的車道被封閉，因此切換到調(diào)整車道。

22時(shí)44分24秒，車輛探測(cè)到前方障礙物后發(fā)出警告并開始減速。

22時(shí)44分25秒，駕駛員接管車輛，繼續(xù)減速操控車輛。

22時(shí)44分26秒-28秒間，車輛與路面水泥護(hù)欄相撞，碰撞前系統(tǒng)可確認(rèn)的最后車速約為97公里/小時(shí)。

小米稱，已成立專案組配合銅陵警方調(diào)查，并于3月31日向警方提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運(yùn)行信息。

上市一年后的小米SU7依然十分搶手，現(xiàn)在訂購(gòu)該車型的客戶仍需等待至少40周，比上市剛開始的約26周還要長(zhǎng)。

今日早些時(shí)候，小米電動(dòng)車子公司小米EV宣布，3月交付量超過(guò)2.9萬(wàn)輛，這是該公司連續(xù)第六個(gè)月月交付量突破2萬(wàn)輛。

至于故事具體原因，要等待小米和相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查，大家就耐心等待調(diào)查結(jié)果吧。